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填补细分市场 解析五菱宏光S1提起MPV你会想到什么？ GL8？埃尔法？奥德赛？ NO NO NO！！你有考虑过上汽通用五菱的感受吗，作为经济实用的国民级MPV，国内没有一款车型的销量可以和五菱宏光相提并论，当然咱们还是称呼它为“微面”显得更加亲切。如今，五菱家族将再次迎来新丁——五菱宏光S1。
简单来说五菱宏光S1是上汽通用五菱针对国内MPV市场而推出的一款细分车型，新车的定位处于五菱宏光和宝骏730之间，整体造型与尺寸都与五菱宏光十分相近，不过在外观上要更加时尚。
耐不住寂寞 要想提高销量怎么破？
一直以来五菱宏光凭借其创新的外形设计和低廉的售价，稳居国内汽车销量榜首，甚至曾创造出年销量75万台的惊人数字，以绝对优势远远拉开对手，当然上汽通用五菱并不满于现状，此后推出的宝骏730表现也非常抢眼。不过随着大环境的变化，五菱宏光在今年上半年销量相比去年37.16万辆，也下降了15.7%，虽仍稳坐MPV市场头把交椅。但为了保持势头五菱宏光S1便应运而生。
平凡不平庸的内饰设计
五菱宏光S1在内饰设计上可谓是下足了功夫，虽然整体造型依旧摆脱不了五菱宏光S的影子，但是石英钟、8寸触摸屏及内饰表面纹路设计都让宏光S1提升了不少档次。其中，宏光S1上配备了8英寸触摸屏与刚刚上市的宝骏560配备的完全一致，系统UI简介大气。
此外，值得一提的是宏光S1上提供了HDMI和USB接口，其中HDMI接口是首次出现在这一级别的车型中。
2+2+3布局 细节更胜一筹
作为定位于宏光S与宝骏730之间的MPV车型，舒适程度必然是重中之重，五菱宏光S1的座椅采用了皮革包裹，填充物非常松软，长时间乘坐不易感到疲劳，并且包裹性也要更佳。
五菱宏光S1同样采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅依旧提供了支撑性不错的扶手，同时后排出风口、12V车载电源均有配备，舒适性值得肯定，可谓是拉货拉人两不误。可以说，五菱宏光S1的推出，给那些觉得五菱宏光S还差点意思，但选购宝骏730预算又有限的消费者提供了更加细分的选择空间。
细化市场 让对手无路可走？
如今国内MPV车型泛滥，但能做到五菱宏光这一地步的屈指可数，纵观上汽通用五菱宝骏的产品发展历程，不难看出这个品牌的崛起就是随同老百姓们从起家到富裕的一段道路。在产品设计上，五菱人更像是用户需求的搬运工，处处为老百姓着想，慢慢的也就积累起了口碑。所以说与其说五菱家族产品做得好，不如说是其市场调研得好。
从五菱之光、五菱荣光、五菱宏光S到宝骏730，再到如今的宝骏560及五菱宏光S1，一路发展一起走过的消费者都在经济及生活水准上有了不小的提升。而前期积累的口碑，现在便得以发挥。
同时五菱宏光S1再次证明，五菱宏光家族并非停滞不前。五菱宏光S1的推出，给那些觉得五菱宏光S还差点意思，但选购宝骏730预算又有限的消费者提供了更加细分的选择空间。
五菱宏光S1配置曝光 预计售价6-8万元目前我们获得了五菱宏光S1的配置信息，五菱宏光S1主要针对五菱宏光S在安全配置进行了丰富。新车将于8月18日上市，预计售价为6-8万元。
从获得的配置来看，五菱宏光S1在安全配置方面进行了升级。其长宽高分别为4500/1721/1730mm，轴距为2720mm。全系车型标配了ABS+EBD、电动助力转向、中控儿童锁、带防盗功能的遥控钥匙、双蒸空调以及第三排座椅侧围板USB充电口等配置，而高配车型还配备了倒车影像、中控大屏、GPS导航、手机映射等功能。
五菱宏光S1配置标配：ABS+EBD、电动助力转向、中控儿童锁、遥控钥匙、发动机防盗、双蒸空调、前/中电动车窗等。车型 1.5L标准型 1.5L舒适型1.5L豪华型真皮座椅 - ● ●倒车雷达 - ● ●倒车影像 - - ●驾驶座安全气囊 - ● ●副驾驶座安全气囊 - ● ●ABS+EBD ● ● ●电动助力转向 ● ● ●双蒸空调 ● ● ●GPS导航+8英寸大屏 - - ●蓝牙 - - ●手机映射 - - ●第三排座椅侧围板USB充电口 ● ● ●车载12V电源 - ● ●车身颜色晴空银/宝石蓝/青瓷灰/晶玉金/玛瑙红/大漠金/大地棕/糖果白
五菱宏光S1的内饰经过了重新设计，采用了炮筒式仪表盘，样式更为运动。而中控台也经过了优化，多饰条面板的加入给人耳目一新的感觉，8英寸中控大屏显示页面简洁明了，音响控制区按键也更加紧凑。
在动力方面，五菱宏光S1依旧搭载1.5L发动机，这款发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛米，传动系统依旧匹配的是5挡手动变速箱。
6万多预算买七座车 风光S370、五菱宏光S1、欧尚谁更值得选？最近，一档名为《这就是铁甲》的科技流综艺毫无预兆地火了。上线4小时播放量破亿，第四期节目上线总播放量就突破了7亿，连一向对综艺节目友善度不佳的豆瓣也给出了8.3分的高评价，在慢综艺和选秀节目扎堆的综艺节目中，《这就是铁甲》成功脱颖而出。
《铁甲》之所以能火，原因并不在于目前很多综艺节目严重依赖的明星效应，刺激的现场比拼才是这档节目最大的看点。在占地面积达到5500平方的“斗笼”里，来自世界各国数十个战队的铁甲机器人都需要参与硬碰硬的格斗，每一个战队经理人，也都要经过激烈的比拼后，才能决出胜负。
其实在汽车市场同样如此，众多车型往往会让消费者们乱花迷眼，只有经过实实在在的对比，才能知道谁更值得买。比如在越来越趋向红海的6万元级7座车市场，就有风光S370、五菱宏光S1、长安欧尚等好几款热门车型，那么谁更值得买呢？我们不妨也来一次硬碰硬的对比。
空间谁更大，谁更灵活？
对于家用车而言，空间大小无疑是影响乘坐舒适性最重要的因素之一，在空间方面，这三款车型中表现最好的无疑是风光S370。
在长宽高和轴距数据方面，风光S370都处于领先位置，尤其是在长度和高度表现方面优势非常明显。其中，风光S370的长度比五菱宏光S1和欧尚分别多了65mm和100mm，高度更是分别比五菱宏光S1和欧尚分别多出来80mm和125mm，长度优势可以带来更好的乘坐和后备箱空间，高度优势则可以明显改善车顶的压抑感，大幅提升满载时的乘坐舒适性。
当然，影响乘坐舒适度的因素，空间只是一方面，座椅的灵活布局也很重要。在座椅布局方面，五菱宏光S1采用的是223式座椅布局，其优点是可以很方便地进入第三排，不过缺点是最后一排放倒的情况下，全车只剩下4个座位。而欧尚则是采用了232式布局，进出不是非常方便，但是放倒最后一排作为储物空间时，还能够载5人。
相比之下，风光S370则提供了232和223两种布局供消费者选择，而且最后一排都支持4/6等比例放倒，更加人性化。
谁更好开？
全家满载出行，动力强不强，车子好不好开对于旅途的安全和便利性都是非常关键的因素。在动力方面，这三款车型都配备了一台1.5L自然吸气发动机，动力参数方面，风光S370在最大马力方面略有优势，总体上表现比较接近，动力水准也都能够满足日常家用出行需求。
但是在变速箱方面，三款车型的差距就拉开了。风光S370作为一款6万多级别的7座车型，罕见匹配了一套CVT自动无极变速箱。与之相比，五菱宏光S1和欧尚都只有5MT手动挡。
自动挡和手动挡的区别之大，是很容易理解的。平滑无顿挫的驾驶体验自不必说，日常驾驶起来，CVT自动挡要比手动挡省心太多，尤其是在跟车缓慢的市区，就避免了需要频繁启停的烦恼。再比如当全家人开着7座车一起出游远行，男主人开累了的时候，如果驾驶的是一辆自动挡的风光S370，就可以换女主人继续开，让旅途更安全，也更轻松。另外平时家里女主人临时需要出门办事什么的也可以放心地独自开出去，大大提升车子的利用率。但是如果是操作难度较大的手动挡，这些场景就很难实现了。
实用安全配置谁更给力？
除了空间和动力，配置水平也是考验一款家用7座车能不能胜任日常使用中的各种需求。在一家人出行时最关注的安全性配置方面，这三款车型的表现都还算中规中矩，都配备了安全气囊，也都有倒车雷达和影像，以及ABS和EBD等电子系统，能够很好的确保日常使用时的安全性。
不过在细节配置方面，三款车型还是各有千秋。
风光S370在三款车型中可以说是最全面的，不仅有电子手刹、电动天窗、LED日间行车灯、后视镜电动折叠等可能只在豪华车型上出现的配置，而且前后都设置了中央扶手和杯架，大大提升后排乘客的便利性和舒适性。
欧尚总体表现也还不错，不过电子手刹、后视镜折叠和LED大灯都没有配备，五菱宏光S1表现最差，只有定速巡航算是其他两款车型所没有的亮点配置。另外值得一提的是，风光S370所配备的是双蒸空调，后排还配备了出风口，正值全国各地纷纷进入高温酷暑，这两个功能对于全车乘客，尤其是后排乘客来说，可以称得上是避暑神器。
总结
对于越来越多的二胎家庭而言，7座车已经日益成为了一种“刚需”，但是想要在6万多的预算范围内找到一辆心仪的车型却不是一件容易的事，而风光S370无疑是其中让人印象最深刻的一款车型。这不只是因为其领先同级车型的空间和配置，更重要的是风光S370是6万元级唯一的一款自动挡7座车型，和《这就是铁甲》中，在各种装置加持下大杀四方的“超神”铁甲一般，可以说战斗力max，横扫6万元级乘用车市场，也因此成为了追求舒适便捷驾驶体验的消费者，在这个价位选购一台7座家用车时的上佳之选。
五菱宏光为何能在市场上驰骋多年如果只按单一车型汽车销量来计算的话，五菱宏光每一年的销量都是在中国汽车销量排行榜的老大。为何在外观上看起来非常普通的MPV或者说是一台比较好看的面包车，每年都是动不动60到70万台的销量，在某些旺季的时候月销量能超过别人一年的销量，这到底是为什么。
2010年款五菱宏光
第一款五菱宏光在2010年的时候正式上市，五菱官方把它定义为入门级别的MPV，比起以前更加注重家用，而不是商用。发动机排量为1.2和1.4升，又经典赛欧的1.2和1.4的发动机改造而来。考虑到实用性，它把变速箱的齿比调得比较大，这样在低速行车的时候扭矩会比较充足，缺点是跑高速的时候转速比较高，大概要3000转左右，高速油耗会比较高。
当年的五菱宏光，即使你买的是顶配，也只能得到这样的内饰，低配的配置也算比较的寒酸。
但是这样的配置在当年面包车大军里，也算是不错了，毕竟当时的中国自主品牌面包车大多外观都惨不忍睹，所以，凭借着和同级比较出色的外观，比较强劲的发动机，五菱宏光在上市的时候就取得了巨大的成功，最高的一个月甚至能卖到8万台一个月。很多人把它买来给别人送货，拉黑货。可以说，五菱宏光在很多人发家致富史上作出了不可忽视的作用。
时间转眼就到了2013年，五菱又推出了五菱宏光升级版，五菱宏光S.发动机的排量比之前多了0.1升，发动机的型号是L2B发动机，新凯越和经典科鲁兹都有采用的一台发动机。这是一台通用和铃木相互交换技术而研发的一款发动机，虽然只有81KW的最大功率，好在它的低速扭矩比较强劲对比以前的那台小的1.4升排量的发动机，升级的意义可不只是一星半点。动力增强，颜值提升，这一次又让五菱在市场上赚得盆满钵盈。
方向盘镀铬，中控原装大屏幕，集成了导航蓝牙电话。大屏幕上还有一个石英钟作为点缀，米色内饰，真皮座椅，又一次提升了车子的档次。这时候的五菱宏光S，已经不再小面，慢慢向MPV进化。
但这一代依然是不完美的，发动机的声音比较大，急加速的时候由为明显，传动轴传来的噪音也是很明显的。低速的时候容易有共振。如果想要噪音低一点的话，尽量选用半合成的机油或者全合成机油，这样发动机就不会那么吵了。
2015年，五菱又发布了新一代宏光，五菱宏光S1。这一代发动机变速箱倒是没什么变化，重点优化的是发动机和传动轴的噪音，外观稍微修饰了一下，看起来更加秀气了。全新一代的宏光S1,发动机噪音更小了，传动轴也经过了优化，改成了双面齿轮，传动轴的声音也大大改善，车内的噪音明显比之前更高了一个档次，这一次的宏光，行驶品质越来越像一个标准的紧凑型轿车了。。
这一代的宏光在内饰上也进步不少，转速表和速度表都改成了更漂亮的炮筒式仪表增加了瞬时油耗显示等其他的功能，导航的旁边也加了一些亮黑的内饰，整体看起来颜值真是高了不少，噪音不大，颜值挺高，价钱也不是很贵，也许这就是宏光一次次登上销量冠军的宝座的几个原因。
不吹不黑，五菱宏光在广大农村以及34线城市活跃度一直都非常的高，它似乎是一个神一样的存在，它能拉人，也能载货，耗油量也不是很高，保养还很便宜，发动机也很耐操。在很多农村里，只要是面包车，人们第一反应就是五菱的什么车，甚至还有很多很多村都叫“五菱村”。我们可以说，五菱是最擅长和中国的农村人打交道的汽车厂商，它知道那些人需要和不需要的，希望在未来的几十年里，五菱能随着广大农村人一起，一起成长，一起升级。
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