木匪岭隧道全隧贯通仪式现场。 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司 供图
3月26日，随着最后一次爆破声响起，杭温铁路二期项目最长万米级隧道——木匪岭隧道历时655天顺利贯通。至此，杭温铁路二期21座隧道全部贯通。
杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设、中铁上海工程局承建。项目新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，总投资94.8亿元，计划2024年6月建成通车。全线建成后将串联起杭州、金义、温州三大都市经济圈，是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。
木匪岭隧道全长10240.34米，横穿杭州市桐庐县、金华市浦江县两地，设计为单洞双线，由于穿越5条断层带及11条节理密集带，地质条件复杂，是项目的重难点控制性工程。该隧道的贯通，为杭温铁路二期项目在今年打响“路、桥、隧”收官之战（即全线隧通、全线桥通、路基开挖和填筑进度100%）拿下了首胜。
“智慧”先行 打造铁建的别有“洞”天
“作为综合施工难度较高的一座隧道，木匪岭隧道也是全线应用‘智能建造技术’最具代表性的隧道，处处别有洞天，是项目隧道施工技术工艺展现的一个样板。”浙江交通集团杭温铁路二期建设指挥部副指挥长张均清说，“施工过程中，我们针对隧道地质复杂、岩体破碎、岩爆等施工难点，应用‘六车一手一桥’成套工装设备和聚能光面爆破技术等创新工艺，发挥铁路智能建造平台的质量、安全、进度监测模块作用，实现机械化施工、信息化监控、智能化作业，提高作业效率和施工质量。”
走进木匪岭隧道作业面，有一座全长53.7米大型钢结构作业通道。据张均清介绍，这是指挥部为有效减少掌子面和仰拱施工之间的干扰、提高施工效率而引进的全自动液压栈桥，其有效作业面达到36米，超出常规12米，可确保仰拱开挖、钢筋绑扎、混凝土养生和掌子面出渣、初支作业5道工序流水作业。同时，这座栈桥还安装了液压和遥控装置，通过机械遥控即可完成起升降落、前后左右的移动动作。
与此同时，项目引入的三维激光扫描仪，让拿着皮尺、量角器、测距仪去测量隧道尺寸的人工时代也一去不复返了。现在，测量人员依托这台相机大小的设备就能完成对隧道的快速扫描，并将测量采集的各项数据同步上传至后台进行三维建模，为优化开挖钻爆方案调整预留变形量，杜绝二衬欠厚等质量通病提供了准确、可靠的依据，同时为后续施工、支护工作起到“探路”作用。
此外，指挥部还采用了隧道混凝土自动喷淋养护系统，解决了传统二衬混凝土养护中存在的频率低、不及时、效果不佳等问题。
“从前，工人们都是拿着水管对10余米高的隧道拱部进行喷水养护，至于是否喷淋到位，靠肉眼很难分辨。”中铁上海工程局杭温铁路二期项目站前7标总工程师宋飞介绍说，“自动养护喷淋装置可以形成一个覆盖隧道拱部的完美弧形，让水流顺着墙壁完成隧道两侧混凝土的养护。同时，我们利用数字化自动监测系统，能自动记录并在云端完成喷淋时间、温度、湿度等养护数据的分享。”
杭温铁路木匪岭隧道进口。 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司 供图
“省域1小时” 交通圈助力经济圈
随着杭温铁路建设推进，浙江“省域1小时交通圈”不断提速。“交通圈”链接了“城市圈”，进一步激活了“经济圈”。高铁沿线的人流、物流和资金流将在更广的空间中流动。
从官方公布的统计数据看，2022年，浙江省地区生产总值为77715亿元，其中杭州、温州、金华三市经济总量超四成，分别为杭州18753亿元，温州8029.8亿元，金华5562.47亿元。
以这三地为中心形成了各具特色的三大都市圈，在交通提速的助推下，愈加紧密联动。杭州兼具省域政治中心和经济中心的双重身份，辐射带动能力强；温州是中国首批14个沿海改革开放城市之一，商品经济发达，2022年地区生产总值首破八千亿大关；而金义依托小商品贸易衍生出电子商务、国际物流、数字经济优势，市场外向度达65％以上。
“过去，我从温州到杭州卖建工钻头，要走104国道，沿途翻山越岭，基本上没有便捷的涵洞，要经丽水、金华、绍兴再到杭州，大概要跑十三四个小时，堵车的话，甚至要二十多个小时。2010年，温州有了动车组，到杭州的路途缩短到3个多小时。从杭温铁路开建那一天起，我们就一直期待着两地交通变得更加便捷。”温州乐清商人老金感慨道，从地图上看，这条铁路就像太极图中的S线，串联起浙江南北共同富裕、城乡融合和产业协同发展之路。
值得一提的是，三大都市圈旅游资源丰富，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地也将正式迈入高铁时代。该条铁路的建设，对于深度整合各地优势资源，完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等意义重大。（林晓丹 高天峰 彭俊杰）
