加入小鹏一年后，原长城汽车“二号人物”王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮组织架构调整。该轮调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。
这轮调整中，之前在朋友圈怒怼媒体“看不懂财报”的公关总监徐静从职级P8降级，转岗做企业品牌，向一名职级P7的员工汇报。小鹏汽车并未回应此事。
有趣的是，这轮架构调整中，王凤英还把自己丈夫以及过去的“熟人”一起“挖”到小鹏了。
丈夫、熟人都加盟小鹏
据报道，本轮调整中，前长城汽车制造总经理张利接手小鹏汽车生产制造业务，原制造副总裁蒋平已退休；前里斯战略咨询高级顾问江子杨加入并且接手小鹏汽车产品规划，原负责人吴蒙去向未明。
此外，小鹏人力资源、市场营销等部门都均有调整，此番可谓是大换血。
据《深网》报道，多名知情人士称，新任小鹏汽车生产制造负责人张利实际上是王凤英的丈夫，其在长城汽车有年产100万台车的经验。
2022年，长城汽车发布的系列股权激励公告显示，张利为王凤英丈夫，于1992年加入长城汽车，担任长城汽车荆门分公司副总经理，负责生产管理业务。
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此外，有知情人士称，张利还曾担任过长城汽车制造总经理一职。
而小鹏新的产品规划负责人江子杨，在担任里斯战略咨询高级顾问时，曾于2009年帮助长城汽车制定“聚焦SUV”的战略。王凤英与江子杨的关系或是从那时建立。
此外，王凤英还与里斯战略定位咨询全球CEO、中国区主席张云共同创办名为“小猎犬”的营销咨询服务公司。
举贤不避亲张利也跟随魏建军二十多年
把自己丈夫、熟人“挖”来这种事，是王凤英要在小鹏建立自己的“派系”还是举贤不避亲呢？
张利和王凤英都是很早就跟长城魏建军闯天下的老员工。
据悉，张利比王凤英晚一年加入长城汽车，已在长城工作二十多年。虽然有关张利的公开信息较少，但根据一篇宣传长城汽车的文章显示，张利曾担任长城汽车徐水分公司法定代表人，2020年卸任；之后加入长城汽车荆门工厂，负责坦克500项目。
文章称，张利是生产管理方面“国宝级”人物，此前负责的长城徐水生产基地年产能高达100万台，主要负责哈佛H6车型。长城汽车奖励过张利3万份股票期权，以及5万股限制性股票。
而江子杨之前所在的前里斯战略定位咨询实力也很强，在其帮助下，长城建立“聚焦SUV”发展战略。而现在来看显然这个策略非常成功，长城哈弗系列SUV广受欢迎。
所以张利和江子杨的能力并不差，小鹏汽车也确实需要这样的人才。
至于王凤英本人自然更不用多说，她是汽车行业少数女性总裁，被誉为“铁娘子”，是长城汽车的“二号人物”。
王凤英能力不容小觑
据《深网》报道，王凤英就职小鹏后，对公司进行了深度改革。营销系统方面，王凤英将原大区制销售管理模式更改为小区制，两个月内完成100多家新综合店的招商；供应链方面，王凤英还主导小鹏汽车供应链内部反腐，推进公司成本管理。
王凤英的改革成效也显著，2023年全年，小鹏汽车累计交付量为141601辆，同比增长17%。2023年12月共交付新车20115辆,同比增长78%，12月也是小鹏汽车连续3个月交付量突破2万辆，第四季度小鹏汽车的交付量突破了6万辆。一改G9过高的定价以及复杂的SKU带来的颓势。
公司里“拉拢亲信”这个行为难免会让人讨论，不过王凤英已经拿出成绩了，何小鹏也尊重她的管理动作安排，这种夫妻二人占公司一二号位的情况还是很少见的，特别是新能源汽车企业这种架构很独特。期待小鹏汽车有更好的成绩。
