目前，莱荣高铁已全面进入静态验收阶段。验收工作将持续20天左右，在静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为线路的开通运营做好充足的准备。

静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量的全面“体检”，对判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营十分关键。

莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自青荣城际莱西站，途经莱阳南站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站，接入青荣城际荣成站，线路全长192.814公里，设计时速350公里。莱荣高铁建成通车后，将与青荣城际铁路一南一北形成环状运行，威海向北、向西、向南全面融入国家四通八达的高速铁路网，初步建成半岛1小时、省内2小时、北京上海等中心城市4小时快速高质量交通圈。

莱荣高铁自2020年10月开工建设以来，威海发改部门全力服务保障项目建设，协调人员、物资进场，积极营造良好施工环境。2021年6月威海段在全线率先打开施工大通道，推动项目建设驶入快车道，威海段打下开工第一钻、浇筑架设全线首榀箱梁、第一个实现隧道进洞施工等数十项工程第一，为莱荣高铁顺利建设提供了有力保障。

（大众报业·大众日报客户端记者 陶相银 通讯员 王伟 报道）