今天情感在线网给大家分享途安1.8t变速箱是什么品牌的知识，其中也会对途安1.8t变速箱是什么品牌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
花4万元买的二手大众途安1.8T自动档值吗？2019年3月份，我陪朋友到杭州汽车城买了一台二手大众途安2008款1.8T至尊版自动五座，黑色，2010年9月上牌，新车当时落地价21万多，行驶12万公里。花了4万买下，到目前使用10个月，行驶了1.5万公里，整体还不错。当时发动机气门室盖垫有点渗油，花了1000多整备，换了气门室盖垫加上常规保养换机油、机滤、空滤、空调滤芯、防冻液。这款车市区综合油耗10个左右，底盘很整、内饰也无异响，发动机2000转以下油门有点慵懒，2000转以上涡轮介入爆发最大马力150匹有点小小推背感，日常使用足矣绝不会感到肉，偶尔还能激情一下，比起老款那台2.0自吸老机器强悍多，比后期2011款1.4T EA211的动力要好。整体行驶品质不错，很幸运这台大众EA888发动机也没有出现烧机油的问题。
泪滴眼大灯配上大面积镀铬大嘴中网非常漂亮，比老款的四方灯小嘴更加时尚大气。
下面看看2006款之前的老途安前脸。
个人觉得2008款是最漂亮的途安
2011款取消了1.8T发动机，采用全新的1.4T发动机，改款前脸变成大众套娃脸。
2011款以后整体侧面线条和尾部几乎没变化，就是改了灯组，卤素大灯无神。
2008款全系带透镜大灯配上黄色转向灯，有点像鹰眼特别有神。
45度前脸最优美的角度。
后45度也非常完美。
性感丰满的臀部。
方正的车厢，配上银色旅行假。
大众二代EA888发动机，最大功率110kw，150匹马力，扭矩220牛.米，家用动力足够用，偶尔还能激情一下。92号汽油伺候没毛病。
内饰比起外观，就没什么亮点，呆板的桃木饰板，让人觉得是上个世纪的产物。
大众标志性大灯大旋钮开关，支持大灯高低调节。
多功能真皮方向盘，皮质细腻，手感超赞。
自动双区空调，主驾和副驾都带电加热五档可调。一台原装CD机，后期可以改大液晶中控屏。
配的是来自丰田旗下爱信6AT手自一体变速箱，换档平顺，爱信变速箱耐用大家不用担心，可靠性绝对OK。
整车真皮座椅，不吹牛，皮质手感非常好而且不易皱，10年过去了看看座椅皮质几乎没什么老化，比目前市面上20-30万的新车真皮好多了。
后座有可折叠的餐桌，非常贴心。
后座腿部空间还不错
米色内饰，居家温馨风格。
后排空调出风口和12v点烟器供电口，可手机充电。
后座独立三座椅，可分别放倒。
后备箱方方正正容积惊人，适合一家四五口外出旅行，把后排座椅全部放倒就是一台小货车，搬家都没问题。
16寸双五幅运动铝轮毂，彰显运动范。
最后再来张最美途安前脸照。
大众途安，一台销量最差的大众车，车子绝对是台好车，但为什么卖不动？我想应该是三点∶一、那个年代mpv一般都是公司商用，家庭家用都会买轿车，还没家用mpv这个观念，一看就会说大众面包车；二、20多万的高昂定价公司商用会选空间更大的本田奥德赛和别克GL8，途安尺寸小一号不是一个级别的没竞争力；三、那个年代方方正正的造型的车大部分都不好卖销量都很惨淡。而到了今天二胎时代到来，许多家庭对mpv接受程度很高，但市面上mpv太多，途安的造型还是10几年前的造型和老款差别不大，新车销量还是很惨淡，花同样的钱可以买到更大更漂亮的家用mpv。现在花4万左右买一台当年落地20多万老途安是个不错的选择，便宜实惠，非常适合家用，大众品牌，大空间，好养，好开，非常值得推荐。开个两三年还可以卖2万多。
可靠性高于现款的七座MPV 12万公里的大众途安 仅1万多能入手吗整体上来看的话，1.95万元入手这台大众途安还是很合适的，毕竟这台车的保值率已经相当稳定了，开一年几乎还能够卖这个价格。
上海大众新一代途安尺寸加大 增1.8T车型大众品牌在今年3月开幕的日内瓦车展上发布了全新一代途安，新车基于MQB平台打造，在海外市场推出后，全新一代途安将由上海大众进行投产，并有望于明年初投放国内市场。近日，网通社从国家工信部了解到，上海大众新一代途安搭载EA211系列1.4T发动机和第三代EA888系列1.8T发动机的车型已通过审批。与目前在售的现款途安相比，新车在动力方面进行了大幅提升并新增了1.8T车型，另外车身尺寸也明显加大。
目前上海大众所销售的现款途安只搭载了1.4T涡轮增压发动机，根据网通社从国家工信部获得的信息，上海大众全新一代途安将采用两种排量的动力系统。其中1.4T车型的实际排量为1395毫升，整备质量为1,485千克；1.8T车型的实际排量为1,798毫升，整备质量为1,605千克。
动力方面，目前在中国市场进行销售的现款途安全系车型搭载的EA111系列的1.4TSI发动机，最大功率96千瓦、峰值扭矩220牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是5速手动或干式7速DSG双离合变速箱。新一代途安的1.4T车型则采用最大功率110千瓦、峰值扭矩250牛米的EA211系列高功率1.4T发动机。
同时，新一代途安还新增了搭载第三代EA211系列1.8T发动机的更强动力车型。该车的最大功率132千瓦，峰值扭矩则有望达到300牛米。在传动系统方面，1.4T车型将沿用现款的手动或双离合变速箱；1.8T车型则有望采用代号为PQ380的全新湿式7速双离合变速箱。
在车身尺寸方面，全新一代途安最大的亮点就在于车身长度以及轴距的增加。得益于MQB模块化平台的灵活性，新车的车身长、宽、高分别达到了4,525/1,814/1,628毫米，轴距为2,791毫米。其中车长和轴距与现款车型相比分别增加了130和113mm。尤其是将近2.8米的轴距，甚至超过了在华上市不久的7座豪华紧凑型MPV宝马2系多功能旅行车。（网通社 2015年10月19日北京报道）
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大众途安：MPV踏青旅行不够舒服？MPS怎么样？2003年大众途安诞生，上海大众为其勾勒了MPS全新概念，即多功能轿车。除了具备轿车的舒适性和MPV的多功能，上海大众还赋予其名称“Touran”舒适旅行的含义。
途安新一代被定位于"智慧、可靠、有责任感、懂得分享、追求品位、对未来充满信心"的都市专业精英，并打出了"品·智·新生代"的品牌口号。
在外型上，途安除了继承了大众一贯的大气、稳重，更具欧风时尚，更年轻、时尚和动感。极富视觉冲击力的经典家族U型镀铬前脸、圆润优雅的流线型车身、银色一体式车顶行李架、闪亮星彩后灯等造型元素，赋予途安新一代经典又不失高雅的气质。
为追求舒适性，大众途安在采用PASSAT2.0版发动机的同时，采用横置去掉了考前的排风扇，很大程度上减轻了行车时的噪音。
途安装载的AG6变速器有6个前进档位和一个倒车档位，可传送310Nm的扭矩。要知道6档变速箱最早为BMW7系使用，后来AUDIA8和BMW5系使用，可见这样的变速器对MPV来说是顶级配制了。
现在的途安有2.0手动档智享版5座型、2.0L自动档智享版5座型、1.8T手动档智尊版5座型、1.8T自动档智尊版5座型以及1.8T自动档智尊版7座等，售价为16.98万元-22.18万元不等。
车友点赞
第一，途安继承了大众系列一贯的沉稳低调的外表，内饰上却十分考究，喜欢这种富有内涵
的车。
第二，性价比很高，维护费用叫其他车来说相对很低了，开着省心。
第三，开起来很舒适，换挡时候没有顿挫感，跑起高速还算是比较省油。
车友吐槽
第一，原厂配备的韩泰轮胎太硬，再加上德系车讲究操控使得悬挂稍硬，根本达不到应有的
舒适性。
第二，简配得过于厉害，虽说是价钱下来了，但是很多东西都不能满足实用要求。
第三，有点小动静儿，尤其是跑到100的时候，在高速上嗡嗡的很吵人。
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