今天情感在线网给大家分享8月23日宝马x4关税价格表的知识，其中也会对8月23日宝马x4关税价格表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
关税上调“满月”，进口车终端疲态尽显汽车行业分析师贾新光认为，关税调整才刚刚开始，下一步走势还无法预测，由于时间不确定，因此各品牌对于进口车的价格调整还在一步步摸索中，进口车市在经历了7月短暂的高潮期后，美国相关的进口车价格会有一个相应调高的趋势，这也反映到终端市场会出现较大的下滑。
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进口车国产落地加快
价格的调整直接影响着销量的变化，据国机汽车发布的数据显示，6月，由于进口汽车关税下降政策从7月1日起执行，6月为政策发布与落地的间隔月，进口厂商放缓进口节奏，汽车海关进口量为1.5万辆，同比下降87.1%，下跌幅度巨大。其中，正常进口车中，消费者预期进口车价格将会下降，持币待购现象显现，导致2018年6月进口车销售6.3万辆，同比下滑21.2%。同时受原产地为美国的车辆7月加税影响，平行进口汽车6月进口量为1121辆，同比下降92.2%，进口贸易商为了回避经营风险，大幅减少进口量。
汽车流通协会相关负责人也表示，因为7月进口车释放量较大，并且对美关税上调政策开始执行，8月销量可能会仅依靠刚需支撑。
据了解，今年以来，不少在美国生产汽车的品牌加快了国产速度。此前，林肯已公布了一份详细的国产车型列表和时间，计划2019年底开始国产，规划有5款车型，3款SUV、1款轿车、1款跑车，产品覆盖已经相对完备。
而7月10日，特斯拉也与上海市政府签约，加快了在中国建厂的步伐。目前已签署建厂协议，并敲定投资金额，预计首批电动汽车将在三年内下线。
在经济学家宋清辉看来，关税上调对全球汽车产业格局产生的影响深远，或将会改变相关汽车和零部件产品的产业链、供应链和价值链，导致全球汽车产业格局和生态系统发生重大调整。如果关税税率在目前水平僵持一定时间，那么美国车企也会寻求降低关税影响的方法，未来不排除将在美国的部分生产工作转移至中国或其他国家。
中美关税大消息！特斯拉立马宣布：降价10万元！从2019年1月1日起至2019年3月31日，对附件1所列28个税目商品暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》（税委会公告﹝2018﹞5号）所加征25%的关税；
对附件2所列116个税目商品暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》（税委会公告﹝2018﹞7号）所加征25%的关税；
对附件3所列67个税目商品暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约600亿美元进口商品实施加征关税的公告》（税委会公告﹝2018﹞8号）所加征5%的关税。
美国车关税的起起落落
今年5月份的时候，国务院关税税则委员会印发公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中：
税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；
将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。
但由于中美贸易摩擦，中国于7月6日起对原产地为美国的汽车额外加征25%的报复性关税，因此7月6日至今美产进口汽车的实际关税为40%。
我国对汽车加征的税种总共分为四类：
1）16%的增值税；
2）根据排量而定的消费税（0%-40%不等），其中，电动车为0%，排量越大税率越高；
3）15%的关税，其中对美国的关税为40%；
4）10%的超豪华小轿车消费税：完税价格在130万元以上的汽车额外加征10%消费税。
根据不同关税下的情景假设，如果原产美国的进口车关税下调，实际的综合税率的影响从29%到48.4%不等。
三季度原产地为美国的进口车销量出现断崖式下跌
特斯拉受影响严重
据中信证券研报，美产车报关量在7月后受关税影响明显，同比出现断崖式下跌。
通过海关的细分车型数据进行了月度的美国车销量推算：原产地为美国的乘用车7-9月月度报关量分别同比下滑65%、58%、66%；而同期非美国生产的乘用车报关量分别同比上升6%、22%、16%。
目前，国际主流整车厂均在美国设有工厂用作全球生产基地，出口车型主要以大型SUV、中大型轿车和皮卡为主。其中，出口至中国的整车厂主要包括：福特、通用、克莱斯勒、宝马、奔驰和特斯拉，该六个整车厂在今年三季度的同比报关数量分别为-12%、-94%、-81%、-78%、-60%和-92%。特斯拉立马宣布降价财政部的消息一出，特斯拉反应神速，立马宣布降价。根据特斯拉中国官网信息显示，Model S 100D调整后价格为84.96万元人民币，相比上一次调整后的价格(今年11月)又下降了10.5万元。
Model S 75D调整后价格为74.23万元人民币，相比上一次的调整后价格低了4.06万元。
Model X 75D车型调整后价格为79.68万人民币，相比此前的价格低了6.5万元。
据21世纪经济报道，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示。“因为特斯拉全系进口，所以价格比较敏感，很快就做出反应。此外，福特、通用等美国车企，以及在美国生产的高端车型的奔驰GLE、GLS，宝马X4、X5、X6也将受益。”
受益股有哪些？
据中信证券分析，美国进口车关税有望调整为15%。短期受益的投资标的主要有：
1） 进口车及豪车经销商：国机汽车（中国最大的进口汽车服务商，2017年销售15.6万辆汽车，绝大多数为进口车，主要代理品牌包括福特、克莱斯勒、林肯等美系品牌，并且是特斯拉唯一的进口服务商）；其余受益标的还包括：永达汽车、正通汽车、广汇宝信、广汇汽车、和谐汽车（五家均为宝马核心经销商）。
2） 特斯拉及特斯拉产业链：
受贸易争端进口关税上调至40%的影响，2018年7月特斯拉将在中国销售的Model S、Model X价格提高10-25万元不等。中国海关数据显示，特斯拉7、8、9月在中国的进口量分别为145、46、35辆，逐月下跌。11月22日，特斯拉官网将Model S、Model X价格下调，承担了部分关税成本。如果美国进口车关税下调至15%，在不考虑运输费用的前提下，将美国在售特斯拉价格乘以转换系数，并与中国目前售价相比较，我们发现Model S、X、3全系产品中仅性能版售价低于换算价格，其余版本均有7-14万元不等的降价空间。因此，特斯拉在华销量存在较大的反弹空间，可能受益的相关产业链公司包括：旭升股份、宏发股份等。
全新宝马X4售价46.68万起，2.0T+8AT轴距2864mm，收割轿跑SUV市场《我有车》原创新车报道：2018年8月31日，全新一代宝马X4在成都车展正式上市，新车定位中型轿跑SUV，共推出M运动/M越野套件两种风格、2.0T高低功率版本的4款车型，售价区间46.68~59.98万元，这比起上一代48.98~71.38万元的售价便宜了不少，除了没有引进3.0T版本的M40i车型，主因就是宝马X4产于美国密西西比州史帕滕博格工厂的缘故，中美贸易还是影响了终端价格和引进策略。同时上市的还有BMW M3和M4双门/敞篷车迷限量版的三款车型，售价108.89~119.89万元。
你可能不会想到的是，轿跑SUV这类性感车型是出自刻板的德国人手里，BMW在2008年推出了第一代宝马X6，其上半身轿跑＋下半身SUV的造型开创了一个全新的细分市场，其时X6上市不满两年便在全球卖了8万辆，该数据是BMW预想中的两倍。
说实话，或许BMW在推出X6时心里是没底的，却因随之而来的热销让德国人有点措手不及，这使得第一代宝马X4在一定程度上是被“赶工”出来的，其在2014年发布上市后，宝马CLAR模块化平台于次年亮相。如今还不到4年新车就要换代，遭遇同样命运的还有这一代的宝马X5，2013年底上市后不再有中期改款，到今年底也要垂直换代了。
对于全新一代宝马X4的构造，我们不难确认其与X3属于同源关系，其中“X1+X2”、“X3+X4”、“X5+X6”的共享血脉早已被奠定。这里并无褒贬意思，厂家利用现有车型去开发小众产品，成本控制自然能更好覆盖小众市场。但代价是，同源关系抹去了车型之间的部分独特性，大概除去溜背设计，你很难找到X4与X3的差异了。
得益于车身宽度增加了36mm，X4的双肾格栅面积比老款要扩张，LED天使眼大灯组回归闭眼角设计，原有的圆形雾灯变为一字型LED光源，被整合到两侧包围处，让新车前脸更显锋锐。
新车内饰布局同样未更改，稍偏向驾驶员一侧的中控台、悬浮式中控屏等都是这代宝马车系的设计风格，与X3的差异主要在颜色搭配和饰板材质方面，全新一代X4的选材更讲求明艳度来吸引眼球。
此外，全新一代宝马X4使用的前双球节弹簧减振支柱＋后多连杆独立悬架组合也与X3一致。B48系列2.0T低功率版发动机（25i车型）的最大功率184马力（135kW），峰值扭矩290牛-米，2.0T高功率版（30i车型）最大功率252马力（185kW），峰值扭矩350牛-米，匹配了ZF经典的8AT变速箱。
抛开与X3的共性，全新一代X4同样有值得提起的亮点，例如新车采用的双边共两出的排气尾喉，上一代X4的单边双出式还是有小遗憾的，如今算是还了心愿。
新车的另一亮点当属空间。上一代X4推出两年后，奔驰GLC Coupe发布，2873mm的轴距超出老X4的2810mm不少。所以全新一代X4憋足了劲，整车三围加大到了4763x1926x1632mm，轴距拉长至2864mm，加长了80mm的车身长度使得C柱线条无需急坠下来，造型更帅头部空间也更有保障。而且即使身材更壮实，全新一代X4的空气阻力依然下降了10%，这体现出宝马的设计功底。
上一代X3的推出是在2010年，X4于四年后才正式上市，如今新一代X3在去年推出，今年就就已经上市了全新一代X4，显然宝马对于这款轿跑SUV更为重视。这不难理解，上一代X4在全球拿下了超过20万辆的销量成绩，奔驰也推出了同级竞品，宝马自然不敢怠慢。
另一处微妙则在于遭遇中美贸易问题，此前宝马上调了X5和X6的官方指导价，涨幅在3~8.09万元之间，这次全新一代X4反而更便宜了，BMW一定付出了不小的代价，毕竟对美加征关税的涨幅可不是个小数字。
就豪华轿跑SUV细分市场而言，还有一个不确定变量来自中期改款的奔驰GLC Coupe，该车将更换全新一代奔驰三角大灯设计。对此变化，奔驰设计师Hubert Lee在评论全新CLS时讲到，“前脸故意要营造出凌厉感，是为与CLS侧面的优雅气质产生冲撞的艺术感，同时由此产生平衡感”，不过外界对该效果还是喜忧参半。
无论CLS还是X4和奔驰GLC Coupe，购买这类小众车型的重要抉择点离不开外观审美，奔驰新设计的争议性意味着创新，但要市场接受大概尚需一段时间，宝马X4或许可以从中找到增长空间。
《我有车》总结：这次宝马X4的换代相当及时，恰恰出现于保时捷Macan中期改款后以及奔驰GLC Coupe中期改款前，如此一来，新车在设计观感和空间实用性方面进行全面革新后，整体产品竞争力再次有了叫板的能力。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
7月起汽车进口关税下调10%，买一台宾利的钱最多能省30万我国对于进口车的管理非常严格，一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、消费税。其中，关税税率为25%，增值税税率为17%，消费税税率则因排气量不同，从1%-40%不等。
其中关税是最高的，在过去三十年间，中国进口汽车关税已经下调了9次，从最初的100%～200%降至目前的25%。自2006年7月以来，中国整车进口关税税率一直稳定在25%。
5月22日，国家财政部发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
关税降低了，进口汽车的价格又能够便宜多少呢？
进口乘用车具体税费计算公式：（假设关税税率为25%，增值税税率为17%）
关税 = 报关价格 × 关税税率
消费税 =（报关价格+关税）/（1-消费税税率）× 消费税税率
增值税 =（报关价格+关税+消费税）× 增值税税率
大咖先给大家算了一笔账
以一辆报关价为30万元，4.0排量的进口车为例，按照现行关税25%来计算，这辆车的关税为75000元，加上消费税125000元和增值税85000元，得出总税费为28.5万元。如果关税下调到15%，这辆车的关税为45000元，同时消费税会降为115000元，增值税降为78200元，总税费为23.82万元。相比关税下调前，总共节约4.68万。
下调关税后消费者最终支付的价格将降低8%-15%！接下来，大咖就和车友们看看一些热门的SUV，看看在调整关税后，它们的价格会优惠多少！
宝马X4
指导价：52.68-76.68万
排量：2.0T 3.0T
降税后：48.47-70.55万元
宝马X5
指导价：75.19-106.89万
排量：2.0T 3.0T
降税后：69.17-98.34万元
宝马X6
指导价：82.99-112.99万
排量：2.0T 3.0T
降税后：76.35-103.95万元
讴歌MDX
指导价：69.80-84.80万
排量：3.0L
降税后：64.21-78.02万元
英菲尼迪QX60
指导价：51.80-61.80万
排量：2.5T
降税后：47.66-56.86万元
福特探险者
指导价：40.48-59.48万
排量：2.3T 3.5T
降税后：37.24-54.72万元
福特F-150
指导价：52.38-57.28万
排量：3.5T
降税后：48.19-52.70万元
Jeep牧马人
指导价：42.99-77.99万
排量：2.8T 3.0L 3.6L
降税后：39.55-71.75万元
Jeep大切诺基
指导价：57.99-77.99万
排量：3.0L 3.0T 3.6L
降税后：53.35-71.25万元
特斯拉-MODEL X
指导价：82.81-140.56万
降税后：76.19-129.32万元
大众-途锐
指导价：72.48-90.88万
排量：3.0T
降税后：66.68-83.61万元
丰田-陆地巡航舰
指导价：58.7-72万
排量：4.0T
降税后：49.90-61.2万元
日产-途乐
指导价：55.80-89.80万
排量：4.0L 5.6L
降税后：47.43-76.33万元
兰博基尼-Urus
指导价：313.00万
排量：4.0T
降税后：266.05
宾利-添越
指导价：269.00-480.00万
排量：4.0T 6.0T
降税后：228.65-408.00万元
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