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6缸引擎带4驱油耗2.2L，进口豪华大空间家用SUV，宝马X5新能源与其它车企不同的是，宝马直瀑式中网一分为二双肾设计，格外有特色，具有不错艺术气息。蓝色威严前灯组，近光灯是LED，远光灯是激光，并标配了大灯延时关闭、大灯高度调节、自动大灯、自适应远近光、日间行车灯。前包围和两侧扰流区域，大尺寸多边设计，提升气魄。
4米93的车身设计，双腰线上下贯穿勾勒，极为利落漂亮。它的宽度2米004，高度1米767，轴距2米975，空间给予5人很好乘坐体验。前275/45 R20，后305/40 R20铝合金轮毂，样式简约大气。
较为立体宽大的尾部造型，熏黑的红色尾灯，点亮后效果不错。厚实沉稳的后包围，一点也不笨重，双出大尾排，中间带有3颗獠牙，很年轻运动。尾门是电动的，并有位置设定，以及感应式开启。
实拍车型为宝马X5 PHEV 2022款 xDrive45e M运动套装版本，家族式中控台，设计简约大气，真皮覆盖到位，触感很软和。饰条加入增加了质感，偏向主驾驶位的12.3英寸液晶中控屏，标配了导航路况、道路救援、车载蓝牙、2种主流手机互联映射、车联网OTA升级、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、11色氛围灯等。
真皮多功能控制方向盘，电动4向调节，外带换挡记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘，信息丰富，科技感十足。
宝马X5 PHEV 2022款 xDrive45e M运动套装版本座舱真皮座椅，主副驾驶位电动6向调节，并带腿托加热主记忆功能。座椅样式很上档次，且十分软和，乘坐起来很舒适，久坐不累，上方带有大尺寸的可开启全景天窗。
后排空间十分宽敞，地板平整，腿部松散，沙发座椅带有3个头枕、中央扶手、后排杯架，并可以40:20:40折叠放倒。前方有后排空调出风口，以及电源接口。
后备箱空间拥有很强载物能力，满足家用不成问题，尾部对开的设计，很实用。
宝马X5 PHEV 2022款 xDrive45e M运动套装版本使用插电式混合动力，搭载一台3.0T L6涡轮增压发动机，有着286马力输出，扭矩450牛.米，和一台112马力、265牛.米的永磁/同步电动机，变速箱8挡手自一体，最高车速235Km/h、官方百公里加速时间5.6s、NEDC综合油耗2.2L/100km、油箱容积69L。
底盘悬挂，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置适时四驱，多片离合器式中央差速器，配空气悬挂可软硬+高低调节，有运动驾驶模式。整备质量2560Kg、满载质量3150Kg。
宝马X5 PHEV是一块武装倒牙齿家用SUV，实力到位的同时，价格也得到位才可以。
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在能耗方面，该车油箱容积为83L，环保标准为国VI级别，加注燃油标号为95号的汽油最为合适，您可千万不要搞错了！
在安全配置上，该车配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口，为我们的行车安全保驾护航。虽然安全配比较齐全，但是在行车过程中依然要保持警惕，安全驾驶，才是最大的安全保障。
如此优惠的政策，为想购置新车的用户提供了极大利好，但还是需要根据具体信息进行选择，不可因为降价而盲目消费。如有任何需求，可随时拨打84795222咨询热线进行咨询，还可前往北京市朝阳区金盏乡东苇路金港汽车公园C区10号1001与门店的销售人员面对面详谈，预约试驾体验后做决定。
卖到百万级的X5！6缸394马力、1.2L油耗，宝马认真的吗？从宝马X3、X5的M型号进入到中国进口车列表开始，我们就知道德系三大豪华厂商的性能车之争又到了一个新的高潮，梅赛德斯-奔驰开始在国产AMG市场发力，以一台北京奔驰A级AMG长轴距版抢先登陆这一国产细分市场；而奥迪则相对保守，选择了用换代来应对这次性能市场挑战。而宝马在这一轮竞争中表现出了最强烈的进取心，新的六缸、跑车市场的新Z4，还有新性能旗舰轿跑车M8，再加上进口的四款M型号SUV，多管齐下的战略让宝马M暂时领先。
可是，新能源市场这段时间也不平静，我们都关注在奥迪e-tron与国产奔驰EQC的竞争里，却忘了传统插混阵容也在集体更新之中，比如现在看到的宝马X5 xDrive45e。
第二代插混X5出炉，采用X设计套装版本
在获得更大的进气格栅之后，换代的宝马也完成了插电式混合动力市场的更新，我们在细节上找几乎找不到它与标准燃油车的任何区别，因为除了在大灯之中加入一些蓝色照明点缀外，宝马的新能源混动车都没有进行过大的改动。
新进口的2019款宝马X5燃油阵容里，巴伐利亚制造商提供了M运动套装和X设计套装两个装饰版本，而现在看到的X5 xDrive45e便是在X设计套装版本的基础上完成打造的。
比起M运动套装在包括保险杠、导流孔、侧裙等位置完成的立体扩张，插混车现在看上去更加稳重，它的所有区间都没有超出车体原本的表面设计，不过，五边形导流孔看上去同样足够出彩，或者说就是天生带有运动质感的。
五边导流孔之中标配了LED雾灯，而从保险杠辅助气孔中插入的镀铬装饰带则在这次形成一个C型区间，这在提升视觉效果之余，也会改善导流孔带来的实际冷却效果，更重要的是，它的装饰面板现在通过穿体结构连接了导流气孔与辅助气孔，为它们带来了统一效果。
换代全面提升混动总成
但就从这次换代插混车的命名方式就不难看出，新一代车型主要发力的还是插电式混合动力总成部分。
xDrive代表着驱动形式，后面所连接的罗马数字与英文字母则分别表示动力级别和动力形式，40e升级为45e之后，X5插混车现在拥有了与宝马7系混动（745e型号）完全相同的动力总成结构，其中就包括了我们文章开头提到的全新型号直列六缸汽油发动机，286Ps的最大功率和450Nm的峰值扭矩已经足以让这个大家伙表现出突出性能。
电动机方面，与变速箱并联设计的电机拥有113Ps/264Nm的动力参数，在与内燃机连接之后，它们在共同转速区间下的峰值将达到394Ps/600Nm，没错，这是除了曾经的50i型号和目前X5 M型号之外最强的宝马X5。
毕竟已经比旧款插混车型多了两个气缸，新一代X5 xDrive45e的提升会让它在5.6秒内完成0-100km/h加速，电动机强大的瞬时扭矩爆发让它在起步表现上远远领先于目前市场中的所有宝马X5燃油版，甚至会比拥有双涡轮的M型号还积极。
关于纯电动模式驾驶，24kWh的锂离子电池组可以支持车辆完成最大87km的续航驾驶，并且以135km/h的最大驾驶时速（Max eDrive驾驶模式），成为BBA的插混SUV当中电动驾驶时速最快的型号。更重要的是，这套电池组现在没有影响到车辆的油箱容量，这让车辆可以在综合续航驾驶之中获得更加里程数，尽管我们并不太相信如此巨大的一台SUV可以将油耗维持在1.20L/100km左右，但巴伐利亚制造商现在给出的数据的确如此。
谁说SUV就不能享受动态乐趣？
重要的是，更多电子控制单元的加入会让X5完美继承宝马品牌的动态基因，带有自适应阻尼器的空气悬架与宝马7系一样采用了双轴设计，这使得其在路况与高度判断的同时，能够更快速地完成自适应调整，以让车辆获得最佳的行驶高度来完成道路通过或是车身稳定控制。它比起传统燃油车的确更加灵敏，整个转向过程积极而平顺，不过因为电控单元的出现，它会在驾驶人的控制反馈方面缺少一些轿车的质感。
评在最后：
当纯电动车还没有在国内乘用车市场成为一种习惯式，混动成为国内驾驶人更愿意信赖的供能方式，这方面领先于世界的丰田混动已经尝到了甜头。不过，豪华汽车制造商们似乎更愿意在SUV之中推进纯电动型号，这也是为什么华晨宝马迟迟不愿意扩张自己的混动铭牌，而且在补贴退潮且X5未国产的情况下，X5 xDrive45e或是iX5什么时候才会国产落地仍是遥遥无期，毕竟百万买一台X5混动估计也不会有太多富豪动心。
国产宝马X5正式发布！加长13cm直接无敌？重磅新车
↓ 国产宝马X5官图发布 ↓
万众期待的国产宝马X5终于在本周正式发布了，新车计划在今年4月份上市，至此，国产X5也成为了BBA三大豪华品牌有史以来国产的最高规格SUV。在设计上，国产X5与进口版并没有太大差别，前脸依然是宝马经典的家族化风格，辨识度很高。
上：进口标轴 / 下：国产长轴
国产X5最大的变化就是侧面，为了弥补进口X5后排空间过小的短板，国产车型加长了130mm轴距，加长后的轴距达到了3105mm，直接与宝马旗舰X7达到了相同的水平。正因如此，国产版X5的后门明显更长，甚至长到使车侧呈现出了些许MPV的味道。最终国产X5的长宽高也分别达到了5060/2004/1779mm，尺寸十分惊人。
车尾的设计同样没什么变化，只有“华晨宝马”以及“Li”的标识体现了其国产加长的身份。此外，与进口车型一样，国产版X5也同样提供最大22英寸密辐条轮圈可选，后轮规格最大可以达到惊人的315/30 R22。
国产X5的内饰部分变化不大，依然采用双12.3英寸屏幕设计，并且保留了备受好评的水晶挡把。挡把前方的储物格进行了重新设计，改成了单个杯架，以及更方便的手机无线充电板。
得益于130mm的轴距加长，国产X5的后排空间极为宽敞。要知道，现款标轴X5的后排如果乘坐180cm的成年人，基本也就只有1拳左右的余量。如今加长了130mm轴距后，后排腿部空间理应能有2拳半的富裕！至于动力方面，国产X5将继续提供2.0T、3.0T发动机可选，最大功率分别为272马力、370马力，标配8AT变速箱和xDrive四驱系统。此外，国产版X5还将标配电磁悬架，高配车型还可以选装空气悬架。
至于价格方面，考虑到目前进口X5的价格为69.99-83.99万元，我们推测国产版车型可能会略低一些，但也不会便宜太多，或许60万的起售价是比较合理的。当然啦，大家如果觉得国产X5长轴版不够原汁原味也无妨，因为进口标轴版车型还会继续销售，喜欢哪个都可以买！
↓ 全新F-150国内开订 ↓
3月1日，全新一代福特F-150 Raptor（猛禽）正式在国内接受预定，车辆采用小程序线上订车的方式预售。或许是因为这款车过于火爆，小程序在上线后迅速瘫痪，随即官方在3月2日中午12点暂时关闭了预定通道。
全新一代F-150猛禽将由江铃福特主导进口，所有车型全部由福特位于美国密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂生产，并且由江铃福特优选授权经销商负责车辆的售后服务。全新F-150猛禽搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率423马力，最大扭矩684N·m，参数相比美国版略低一点点，应该是为了满足国6b排放做的调整。变速箱则依旧为10AT，并且匹配一套智能四驱系统。
此外，车辆还标配了FOX自适应阻尼避震器，拥有7种模式的MTS多地形管理系统，并且采用了24英寸螺旋弹簧，是F-150猛禽有史以来原厂悬架行程最长的一代。此外，车辆还标配了136.3L超大油箱，原厂就能实现接近1000km的续航能力。
全新F-150猛禽之所以在国内预定如此火爆，主要还是因为它具备一定的理财潜力。要知道，国5排放的二手老猛禽，当年新车价格不到60万，如今二手车甚至已经炒到了80万以上。而全新猛禽据传售价依然不会超过60万，所以到手后大概率也会成为理财产品。
车圈前沿
↓ 国产新势力2月销量 ↓
进入3月，各家也陆续公布了2月份的销量数据。由于每年2月基本都是中国的传统春节，消费者大多会选择在节前购车，因此2月份通常都是每年销量最低的一个月份。从上表可以看出，2月份理想汽车交付新车8414辆，成为国产新势力交付量最高的品牌。可实际上，1月份理想的交付量达到了12300台以上，到了2月份下滑了3成，却依然排名第一。
值得一提的是，理想也在本周对外公布，其品牌第二款车型正式定名为“L9”，将在今年4月开幕的北京车展上迎来首秀。理想L9定位大型SUV，车长超过5.2米，并且采用1.5T四缸增程式结构，搭配44.5kWh电池组和65L油箱，纯电续航155km，总续航里程超过800km。此外，理想L9还将配备激光雷达，在硬件层面具备更强的驾驶辅助能力。
哪吒汽车能排到第二名相信大家都比较意外，作为知名度远不如“蔚小理”的新势力品牌，颇有一股闷声发大财的意思。其实哪吒之所以销量如此之高，还是因为它一开始就把定位瞄准了入门级市场。例如其主力销售的哪吒N01、哪吒V这两款车型，都是起售价仅6万多的小型SUV，价格非常便宜，300~400km的续航能力也能满足日常使用。
去年推出的紧凑型SUV哪吒U，售价10.28-17.98万元，400~600km的续航能力也达到了行业主流水平。此外，哪吒还与一些企事业单位、移动出行公司有采购合作，也在一定程度上稳固了品牌的销量。
小鹏和蔚来相对比较稳定，其中蔚来的ET7将在3月实现首批交付，并且中型轿车ET5，以及即将发布的全新SUV ES7也将在今年年内实现交付，2022年对于蔚来来说是值得期待的一年。至于目前在售的车型中，ES6依然是蔚来销量最高的车型，占比超过50%；其次是基于ES6的轿跑SUV EC6，占比接近30%；定价较高的ES8占比则只有15%左右。
小鹏全新中大型SUV G9也将在今年4月份开启预售，并计划8月份交付。而目前在售的P5、P7、G3这三款车型中，定位最高的P7依然是绝对主力，销量占比超过50%，其次则是紧凑型轿车P5，销量占比31%。而上市时间相对较长的紧凑型SUV G3销量就比较低了，仅占品牌总销量的17%。
零跑汽车虽然没什么存在感，但销量却也不差。在其品牌销量中，造型类似四门版Smart的小型两厢车T03占比达到了夸张的80%！这款车售价6.89-8.49万元，搭载75、109马力电机，可以实现301、403km的续航能力，价格便宜再加上不错的续航，确实能够满足不少入门级消费者的需求。
值得一提的是，零跑在2020年底推出的中型SUV C11，随着去年10月以来陆续交付，销量也在稳步上升。这款车定价15.98-19.98万元，低配车型就搭载了272马力后驱电机，可以实现7.9秒破百加速，以及510-610km的续航能力。顶配车型更是拥有544马力双电机驱动，4.8秒破百，续航550km的实力。这样的性能和续航指标，放在它的价位里还是非常强悍的。
车喝玩乐
↓ GT7正式登陆PS平台 ↓
3月4日，知名赛车游戏《Gran Turismo 7》正式登陆索尼PlayStation平台，作为一款主打拟真竞速类的赛车游戏，《GT7》相比前段时间上线的《极限竞速：地平线5》更偏向硬核赛道驾驶，少了一些娱乐和开放世界设定，更能吸引赛道玩家的喜爱。
不过要注意的是，GT7是索尼独占游戏，目前只能在PS4、PS5两世代主机上运行。其中，在PS5上运行时支持最高4K60帧的HDR画质，并且在车辆3D展示、比赛回放等场景下还支持光线追踪技术。在游戏中，拥有超过420辆车可供选择，共有超过90条赛道可以自由驾驶，并且也引入了天气变化功能，车辆在不同天气下的驾驶特性也会随之发生变化。
作为一款硬核赛车游戏，改装调校自然也不会缺席，《GT7》不仅拥有丰富的改装可玩性，并且整个游戏的物理引擎也进行了优化，相比《GT6》具备更真实的驾驶手感，这也就意味着游戏难度会有一定的提升，玩家也能通过这款游戏领悟更多能在现实生活中应用的赛道驾驶技术！
* 你觉得国产X5加长后影响颜值了吗？
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