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6万就能开科沃兹自动档，关键还是合资，油耗低至5.9L话说雪佛兰这个汽车品牌在国内销量一直不温不火，到底是车标还是车辆本身，我觉得雪佛兰车辆的质量还是不错的，三大件基本都是比较扎实的。
这台这雪佛兰科沃兹售价5.78万起，6.2万就能开上自动档，外观造型不算很出色，但是至少还是比较年轻化的，前脸耐看，车标也已经由黄色换成黑色。
雪佛兰科沃兹侧身造型线条饱满，配备黑色元素轮毂，车长4米47，轴距2米6，这组数据在同级别选手中没有太多亮点，但对于一台5-6万的小车来说已经是足够了。
雪佛兰科沃兹尾部造型比较平扁，车灯的设计比较时尚，黑边角的处理让科沃兹有些许运动的风格。
雪佛兰科沃兹这款车让我没想到的是空间竟然要比同级别的车型还要大，两田的紧凑型车空间都没有科沃兹大，科沃兹的后排确实是一个大亮点，乘坐空间充裕，腿部空间宽敞。
很多人吐槽雪佛兰科沃兹的内饰设计不好看，我个人觉得科沃兹的内饰还挺好的，没有过多的花里胡哨，简简单单的就很好，8英寸的直立式中控屏，支持手机互联，多媒体蓝牙，导航，电动天窗，上坡辅助，倒车影像等等基本配置一应俱全，这个价格的配置相当到位了。
雪佛兰科沃兹搭载的是一台1.0T涡轮增压发动机，最大马力125P，与之搭配的是6AT变速箱，综合道路油耗在5.8-6.5L左右，算是非常省油的一款家用轿车，对于收入不高的年轻人群体，雪佛兰科沃兹是目前合资品牌中最便宜的一款紧凑级别车型。
6万多落地，科沃兹325T，油耗4.9升，适合普通家庭的自动挡家轿（各品牌车型新落地价可点击头像进入主页——微头条查看）
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雪佛兰科沃兹自动挡6万出头落地，买得起养得起，比飞度实用，4.9升油耗紧凑型轿车在汽车领域扮演着重要的角色，尤其是价格10万元左右的合资车所占份额非常大，最具代表性的车型就是卡罗拉、轩逸、朗逸、英朗这四款合资车，已经成为国内车友购买代步车的首选。尽管以上主流畅销车型销量不错，但是落地价基本超过10万，而今天为大家介绍的雪佛兰科沃兹指导价只有7.99万，青岛地区的经销商给出2.5万元的优惠，配备自动挡的车型优惠后6万出头就能落地。
科沃兹作为雪佛兰家族的一台重磅车型，在这款车上可以看到年轻化的元素。车头中网内部大量点缀黑色格栅条，力量感十足，这种开放式进气格栅可以为发动机快速降温。由于价格限制，雪佛兰并没有为这款车标配LED远近光灯，日间行车灯也只在个别车型当中才能见到，大灯只是标配高度调节。
尺寸方面，科沃兹这款车的长宽高分别是4474×1730×1471mm，轴距达2600mm，属于一款尺寸很小的紧凑型车，该车采用三厢车身结构设计，比飞度这种两厢结构的小型车实用。车身侧面的线条感很强，尽管车窗框上没有装饰高亮度金属材料衬托档次，但是高配车型搭载的熏黑轮毂营造出浓郁的运动感。
尾部营造出的视觉效果很饱满，不仅是因为后备箱盖位置配备大量凹凸有致的线条，牌照区域该车还借鉴越野SUV的风格设计，通过大面积包裹黑色饰板，让尾部呈现出一定的厚重感。
通过科沃兹的内饰设计风格能够看出这款车的定位不高，中控台上部分采用硬塑料pvc材料，只有中间点缀的浅棕色面料为皮质材质，双色拼接的内饰设计为车厢内部增添几分温馨的感觉。中控台上搭载的8英寸触控显示屏并不是全系标准配置，车机系统仅支持手机互联，车载电话，GPS导航功能，在这款车上难以看到高科技的配置。
这款车搭载1.0t、1.3升两种不同排量引擎，125ps/107ps分别是发动机最大马力，匹配6挡手动和5档手动变速箱，百公里最低油耗是4.8升，燃油经济性不错。科沃兹是一款买得起养得起的家用车，美系车行驶时的厚重感也在这款车上体验到，该车不仅适合作为代步工具同样适合跑高速。
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2022款雪佛兰科沃兹，7万级合资轿车配备6AT变速箱作为合资车型，雪佛兰品牌一直以来以亲民的价格形象示人，旗下车型也主打家庭实用，2022款雪佛兰科沃兹就是这样一款家轿，配备6AT自动变速箱的版本8万内，在双离合盛行的今天，拥有更高的可靠性，那么这款6AT从何而来，相比老款有何平配置差异，下面我们来详细分析。
GF6变速箱到底怎么样？
GF6变速箱是通用汽车旗下最常用的一款AT变速箱，烟台生产。从2008年推出至今，已经经过了3代的演变，是专用于前驱车的横向安装六速自动变速器。最早用在B级车2008款迈锐宝上，匹配2.4L自吸发动机，随着小排量涡轮增压的发展，这款变速箱开始适配于一些更低定位的车型。
相比上一代自动变速箱，其换挡结构从传动带改为了离合器到离合器，大多数通用汽车的变速箱将齿轮组折叠在发动机后面，并通过链条传递动力，而GF6使用了特殊的“同轴”设计，传动效率更高，摩擦损失更小。
早期这款变速箱也出现了问题，比如离合器碟形弹簧钢片强度没有达到一定的标准，变速箱内部磨损大，但从2015年之后，通用使用了新的铝合金单向离合器、变速箱壳体和油压控制，变速箱的问题得以解决，而科沃兹搭载的第三代GF6还结合自动启停功能进行了优化，整体来说，里程数较长后要比双离合与CVT问题更少，当然AT的制造成本也高于其他类型的变速箱。
2022款325T自动欣悦版实用性分析
第一驾驶
首先从动力层面来看，科沃兹搭载的1.0T三缸发动机最大功率为125马力，并不突出，但其峰值扭矩达到180Nm，在1350转/分就可以爆发，这也是小惯量涡轮的优势之处，峰扭一直持续到4500转/分，也就是说，在你日常驾驶的转速区间内，这台发动机基本可以一直保持最佳的输出状态，三缸和全铝材质降低了车头的重量，可以用“轻快”来形容，当然三缸的问题还值得注意，相较四缸更抖动、使用寿命短等。
变速箱方面则没有问题，首任车主还有8年16万公里的保修。根据小熊油耗的车主数据，在包含市区堵车路况下，1.0T+6AT可以带来综合百公里6.49L的低油耗，这也是其油箱只有36L的原因，使用成本低。
第二乘坐
科沃兹使用了这个级别最常用的悬挂组合，采用前支柱麦弗逊结构，属于前独立悬挂，后部则采用了扭力梁设计，这种结构可以保证降低车辆过弯侧倾，但舒适度不如多连杆，当然另一个优势是增加了后备箱的空间。
轮拱占用面积更少。科沃兹长4474mm，虽然并不抢眼，但轴距达到2600mm，只比卡罗拉短了10厘米，后备箱空间甚至和卡罗拉基本相同，为469L，装载和乘坐空间都没有问题，车内的存放储物格设计人性化，可以放下各种规格的饮料，值得注意的是低配车没有天窗。
新款科沃兹还更换了更窄的轮胎，从195/55 R16更换为185/55 R15，轮圈保留铝合金，增加了轮距，一方面降低滚动阻力，可以省油，但另一方面抓地力有所下降，弯道稳定性降低，像丰田86就是用了窄胎来让轮胎突破抓地力极限，更容易甩尾漂移，备胎为非全尺寸。
第三安全
325T自动欣悦版为自动挡的入门车，但安全配置全系相同，前排双气囊，带有前排侧气囊、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、刹车辅助和制动力分配等，对于这个价位的轿车来说，基本满足需求。
第四停车
停车方面，由于没有中控屏幕，因此无法安装倒车影像，如果你需要倒车影像，只能选择9.99万的自动欣耀版，入门车并没有倒车影像，只有后部驻车雷达、上坡辅助。
选车侦探观点：虽然科沃兹缺少中控屏幕、OTA升级、车联网、语音控制等如今年轻用户喜爱的配置，但终端价格要远低于指导价，在7万左右家轿市场，自动变速箱、低油耗、大空间、安全标准高都是其优点，是一款注重实用性的车型。你觉得新科沃兹怎么样？欢迎讨论。
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