7月26日，《陈勇评论》关注了江西国控集团一位“普通员工”周劼在朋友圈炫富炫后台的事件。

今天凌晨，江西国控集团再次发布情况说明：

首先，对于涉及本企业的社会重大关切问题，不应该由本企业来进行调查和回应，难免有瓜田李下之嫌。并且还涉及到周劼家族成员的情况，而其他家族成员并非是该企业的员工。因此，对于这样的省属国企应该由江西省纪检部门进行回应。况且，该情况通报纯属应付式的回应，没有讲清楚关键问题。

根据这份通报，有一个事实是确凿的，那就是周劼家族均在江西省交通系统内任职。其父系江西省交通厅隶属的省综合交通运输事业发展中心货运物流处四级调研员；其大伯系省高速集团（现江西省交通投资集团）原党委委员、工会主席；三伯系省交通设计院原党委副书记（隶属江西省交通投资集团）；其母和二伯系南昌长运公司职工。

可以说，这是一个吃交通饭的家族。

情况通报称周劼本人和父母名下有6套住房和2套门面，购买总价846万元，其中贷款253万元。购买时间为2006年至2022年。如此计算，剔除贷款因素，周家在16年的时间里每年平均花费购房款就高达40万元以上。

根据2021年南昌市城镇非私营单位在岗职工平均工资统计数据，周父作为一个科级公务员，周劼和其母作为一个普通员工，三口人加起来正常年收入也不过30万元，加上其他补贴，正常平均收入也不过40万元。那么，周家人是依靠什么收入来源购买如此多的房产的呢？

我们必须注意到，根据这份情况通报，周劼之父虽然级别不高，但是岗位重要，是在江西省综合交通运输事业发展中心最核心的科室—货运物流处。省级货运物流企业的所有行政审批和管理均在这个处。

而周劼的大伯和三伯均系省高速集团（江西省交通投资集团）的原领导和隶属单位的原领导。而江西省交通投资集团是经省政府批准成立的大型省属重点企业，该公司的主营业务就是江西省高速公路的收费。

截止2020年底，集团注册资本为95.05亿元，资产总额达3411亿元，净资产1322亿元。旗下直接管理12个全资及控股子公司（其中1个上市公司）、8个直属路段管理中心、13个参股子公司，共有733个所属单位、18000多名员工。业务布局主要分为交通基础设施投资建设运营、工程建设、金融投资和路域资源开发等四大板块。

所以，周家大伯和三伯在这样的国企担任领导，收入自然可观。周家购买的巨额房产是否得到了其大伯和三伯的资助？因此，江西省交通厅、江西省交通投资集团必须公布周劼之父、大伯三伯的收入来源和标准，以便全社会进行监督。

实际上，江西国控的这份情况通报并不能令人信服。《陈勇评论》获得的周劼本人的朋友圈，其透露出来的家庭财产情况远远不止这份通报的情况，周家不仅有多套住房和门面，还有豪华别墅。日常消费也极为奢侈。周劼本人和江西省交通投资集团的交集也远远不止其大伯和三伯。

周劼炫富炫后台炫关系事件发酵并非偶然。像周劼这样的权贵子弟必定在江西省交通系统和其他福利待遇优良的机关企事业单位大量存在。只不过，周劼的那种身份、经济、地位优越感没有隐藏，自然流露且真实表现出来罢了。

周劼依靠其在江西省交通系统的家族势力，不用经过考试录用，就能轻松入职江西省福利待遇最好的国企，这与那些普通百姓家庭出身，刻苦读书、成绩优异，毕业后还要苦苦寻觅一个普通岗位的高学历大学生形成了鲜明对比。这是权力腐败的另类表现，极大地损害社会公平。

江西省纪监委必须以此契机彻查省交通系统、省属国企员工录用聘用等系列深层次腐败问题，切实维护社会公平正义。

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