“印度光辉战机击败中国战机，被马来西亚选为取代本国米格29的新战机！”前段时间印媒报了这样一条新闻，感觉他们是在庆祝一场与中国竞争中，为数不多的胜利。很多中国网友丈二和尚摸不着头脑，搞不清这是怎么一回事，只是单纯地觉得，印度这破飞机怎么真有不怕摔的敢买啊！
为方便了解，在这里给大家把这件事情做个梳理。
在2019年的时候，马来西亚空军对外招标，准备采购一款轻型廉价的多用途战斗机，最好还能当教练机来用，来补充本国这方面的战机缺口。
马来西亚空军相比他们的主要假想敌新加坡来说，只能说实力小的可怜，各型战机不但性能落后，数量还少。他们的主要对手新加坡，号称东南亚的以色列，国土面积虽然小，但军事实力强悍。尤其是空军，光是F15SG这样的重型战机他们就装备的40架，F16C/D这样的轻型战斗机装备了60架，另外他们还向美国下单了12架F35隐身战机。
相比新加坡空军要质量有质量，要数量有数量的实力，马来西亚空军只能用惨不忍睹来形容。目前他们空军装备的战机有8架从美国买的二手F/A18D，16架从俄罗斯买的苏30MKM，另外还有16架米格29，只不过由于不适应这里的湿热气候，导致故障频发，马来西亚空军只能无奈将米格29做封存处理。
他们的招标就是在这样的背景下进行的，在2019年这项招标发起后，国际时很多厂商都拿出了自己的拳头产品来参与竞标，比如韩国的F/A50教练机，俄罗斯的雅克130教练机和米格35战斗机，中国推出的是L15高级教练机，印度拿出的就是他们引以为豪的光辉战机了。
从2019年到今天，能坚持下来的竞标方并不多，像是俄罗斯的米格35，这款战机其实就是米格29的深度升级款，马来西亚都已经吃过米格29的亏了，自然不会再要这类飞机了。还有就是土耳其推出的“喷气自由鸟”高级教练机，这款战机预计2023年首飞，这个图纸上的飞机马来西亚当然也不可能考虑。经过这么多年的淘汰，目前剩下的就只有中国、韩国、印度这3国的飞机了。
不过印度与韩国的飞机，相比中国飞机有个先天优势，他们采用的都是美国的F404发动机，而马来西亚的军装备的F/A18D战斗力用的也是这款发动机，这对于他们本国的空军来说，意味着之后的维护保养更加方便，不用再多去学习另一套后勤体系。
站在马来西亚的角度上来说，选择印度的光辉战机也是可以理解的。1、光辉战机是按照印度空军需求研制的一款“单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机”这与马来西亚招标的需求完全符合；2、印度装备有大量的苏30MKI战斗机，对于该型战机有着丰富的维护经验，印度完全可以将这项服务作为绑定条款连同光辉战机一起出售。这应该对马来西亚有很强的诱惑。
事实上，马来西亚在今年6月份还专门派了个代表团赴新德里商谈具体的采购方案。按理说代表团都去了，这单生意应该基本上就定下来了吧。但很多军事专家却并不看好这单生意，当然了，主要不看好的还是印度这个卖方。
最不看好的不是质量问题，而是产量问题。众所周知，光辉战机从研制到服役经历了30年的时间，很多在研制时提出的先进指标性能，到了今天已经不能满足印度空军的需求了，在用惯了从国外采购的先进战机之后，印度空军对待光辉战机如同鸡肋，实在不想要。
但印度政府却觉得明明都能国产战机了，再高价对外采购战机实在太费钱，况且在光辉战机的研制上已经花了不少钱，如果空军不装备，那这些钱不就白花了吗？在政府的压力下，印度空军不得已买了123架光辉战机。
但是，就这123架战机，印度斯坦航空公司从2012年到今天10年时间里，他们只交付给印度空军32架，据他们估计，这些订单要生产完成需要到2030年。如果马来西亚真的从他们这里买了30多架光辉战机，交货时间估计得到2035年了吧。
到时候真的要交货了，那会飞机的性能还能满足2035年马来西亚空军的需求吗？
这单生意最终能否达成尚不得知，目前很多中国网友只对一点感到好奇：他们的客户真的不怕摔飞机吗？替他们客户的安危感到担忧。
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