谁也没想在疫情期间，享受过短暂的极其实惠的“平价油”之后，油价会上涨到历史最高点，92号汽油都进入了“9元时代”。在2022年的短短半年多时间，油价调整13次，只有3次是下跌，其它全部上涨。
7月12日，国内油价第13次调整，这次又下调了。由此，加满一箱50L95号汽油，比年初要多花85元。同时，国内油价迎来“两连跌”，92号汽油重回“8元时代”，让不少车主看到油价将回落的一丝希望。
不过，油价真的跌了吗？这个要看和什么时候相比。就好比一样东西一直处于高价位，突然降点价，你就会感觉占了便宜一样。所以，如果油价一直在涨，突然下跌了，你会很开心。
众所周知，今年国际油价大涨是受到了俄乌之争的影响。在2月份，时隔八年，国际油价再次突破每桶100美元。之后一度冲击140美元，到6月份在110美元/桶上下震荡。
大多数人都知道我国原油70%以上都靠进口，所以受国际油价的影响比较大，国内的油价调整也与国际油价紧密相连。不过，具体是怎么调整，国家发改委有一套很复杂的计算公式，也没有对外公布，但每10个工作日会调整一次。
不是说国际油价跌了，我们就会跟着跌，大多数人只能看一个原油变化率，如果是负数，那国内油价基本也会跟着跌。至于这个原油变化率是怎么计算的，也没有公布。
按道理来说，今年国际油价基本稳定在100美元以上，国内油价跟着涨上去了，保持稳定就可以，可为什么一直在涨呢？
因为国际油价涨幅超过5%，国内油价就会上涨，而国际油价跌幅不到5%，国内油价保持不变。这就意味着只有国际油价出现比较大的跌幅，国内油价才会跌。如果涨幅多，跌幅少，那国内油价会一直上涨，不明白的可以看下图。
7月12日油价下跌，是因为过去10个工作日，国际油价两次跌破了100美元，从6月的110美元左右跌至100美元以下，跌幅超过了5%，所以国内油价才出现了下跌。
但是，国内92号汽油想重回“7元时代”，几乎没有可能。在今年下半年，油价预计继续维持在高位，因为国际油价会在100美元左右徘徊。国际局势仍然充满不确定性，石油供应并不顺畅。
不过，好消息是在7月26日的第14次调整中，国内油价很可能再次下跌。在7月14日，布伦特原油和WTI原油一度跌破95美元，抹去俄乌冲突以来的全部涨幅。目前，原油变化率为-8.41%，从这个发展趋势来看，下跌的可能性很大，但还有8天时间，也不知道会有什么变化，还要继续观察。
实际上，前些年国际油价也曾超过了100美元，但那个时候国内92号汽油在7元左右。但如今维持在9元左右，想跌回去已经很难了，除非是国际油价出现了大幅下跌。所以，相比过去的价格，现在的油价并没有真正的下跌，这才是真相。
国内油价持续居高不下，让很多人开始转向新能源汽车。2022年上半年新能源汽车销量达到260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达21.6%。汽车是国民经济支柱产业，过去几十年来，我国汽车工业虽然发展很快，但核心技术和中高端市场依旧被外国品牌占据，新能源汽车无疑是弯道超车的最好时机。
纵观日本、美国、德国，都是汽车大国，属于高端技术制造业。我国也在加速向高端制造业转型，所以油价上涨，老百姓纷纷去买新能源汽车，或许也是非常乐意看到的。
不过，油价上涨其实影响着我们每一个人，毕竟我们的生活用品，都需要靠汽车来运输，运输成本上涨，必然会分摊到商品上。还有我们的出行也一样，飞机燃油费已经5次上涨，7月5日起，800公里以下航段收100元燃油费，以上的收200元，成本大幅提高。
因此，还是希望油价能够下跌，恢复到合理价格区间，这样我们的生活成本也会下降一些。
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