根据中国三大航空公司中国南方航空股份有限公司(下称“南方航空”)、中国国际航空股份有限公司(下称“中国国航”)和中国东方航空股份有限公司(下称“中国东航”)1日发布的公告，三家公司向空中客车公司(下称“空客公司”)购买292架A320NEO系列飞机，总金额高达372.57亿美元，合计人民币约为2493亿元。
三大航共引进292架新飞机
根据中国国航、中国东航和南方航空7月1日晚间披露的公告，3家公司在7月1日分别与空客公司在上海签订了购买协议。
来看订单详情。中国国航向空客公司采购64架空客A320NEO系列飞机，控股子公司深圳航空购买32架空客A320NEO系列飞机。合计96架飞机的基本价格合计约为122.13亿美元（2020年1月价格），飞机价格需按公式计算后予以调整。
南方航空本次购买飞机数量也是96架，交易价格为122.48亿美元，约合818.94亿元人民币，与中国国航基本一致。根据南方航空的补充披露，A320NEO系列飞机的公开市场报价（根据空客公司2020年1月的目录价格）为每架约1.05亿美元至1.36亿美元。
中国东航的订单略大于前述两家航司。据披露，中国东航将以127.96亿美元（2020年1月目录价格，约合857.78亿元人民币）购买100架空客公司的A320NEO系列飞机。
记者注意到，3家航空公司均获得了来自空客公司的价格优惠。以中国国航为例，空客公司以贷项备忘录的形式给予中国国航及深圳航空较大的价格优惠，中国国航表示，该贷项备忘录是协议各方经公平磋商后确定的，公司及深圳航空可使用贷项备忘录支付空客飞机的最后缴付款项，或者购买空客公司产品及服务。因此，本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。
3家公司明确表示，本次交易的协议是根据行业惯例协商订立的，价格优惠公平合理，与以往购买空客公司飞机所获得价格优惠相当，交易所获价格优惠对经营成本没有重大影响。
资料显示，A320NEO系列飞机是空客公司新一代窄体机型，通过装载新一代大涵道比发动机及鲨鳍小翼，A320NEO系列飞机较上一代机型的小时油耗可降低约15%、发动机噪音水平降低50%，燃油经济性和环保水平明显提升，将有助于提升旅客乘机体验，对于公司保持整体机队年轻化以及先进性，从而降低油耗、减少碳排放，助力实现“双碳”目标具有重要意义。
值得一提的是，中国东航曾在今年5月率先启动飞机引进计划。彼时，公司拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元，用于引进38架飞机项目和补充流动资金。其中，38架飞机投资总额为289亿元，拟投入募集资金105亿元。具体来看，东航5月公告中披露将引进的飞机包括4架国产C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机。
外媒称此次交易对波音冲击巨大
从空客公司官网在7月1日第一时间发布这一消息可以看出对于这一成果的重视。消息称，新订单“展示了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景”。
“这些新订单表明了我们客户对空客的强烈信心。这也是我们中国航空公司客户对世界领先的单通道飞机系列的性能、质量、燃油效率和可持续性的坚定认可”，空中客车首席商务官、空中客车国际业务负责人谢勒(Christian Scherer）表示，“我们赞扬整个空客中国团队以及我们的客户团队所做的出色工作，因为他们在新冠大流行期间进行了漫长而广泛的讨论。”
据外媒一篇标题为“空中客车公司赢得370亿美元的中国喷气式飞机交易对波音公司的影响”的文章，直接点明了中欧这一采购合同对美国波音公司的巨大冲击。
文章称，空中客车公司从4家中国航空公司（国航、东航、南航、深圳航空）手中赢得了有史以来最大的292架客机订单，价值超过370亿美元，这家欧洲制造商对美国波音公司在中国民机领域主导地位造成了很大影响。
该文章称，这些中方航空公司的公告宣布了中国三年来首批大型喷气式客机订单，有助于巩固空中客车在中国市场的地位。文章认为，空客凭借在中国当地的总装生产线确立了优势。
文章还不忘将中方采购欧洲空客公司飞机的事情与美国波音公司联系起来。报道称，波音公司历来将一家中国航空公司视为最大客户，但在其最畅销的737 Max型号两次坠毁之后，波音的在华业务已经放缓。
有分析人士表示，近年来，波音最畅销的737 Max机型发生多次严重事故，并被媒体爆出认证过程中的一系列问题，令波音的口碑大受冲击。
另一方面，空客则不断加大在中国的投资。根据空客官网介绍，空客民用飞机在中国包括位于各地的合资公司在内共有超过1900名员工。空客不仅在天津有总装线，据媒体报道，就在6月24日，空客中国研发中心还签约落户苏州工业园区。
外媒还称，上述中国航空公司在5月从其近期机队计划中删除了波音这家美国公司的737Max喷气式飞机中的100多架，理由是交付的不确定性。该航空公司此前提出了迅速扩大其737 Max机队的计划，并在3月表示今年将有39架，到2024年总共交付103架。
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来源 上海证券报
编辑 石展溥
责编 李琰
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