我自己作为铃木的最忠实的粉丝，已经把豪爵铃木旗下的GW、GSX还有DL都买了个遍了，并且每一款的用车体验都不错，我可以简单谈谈我对这三款车的看法，并且告诉你这几款车擅长的领域和各自的特点是什么，下面我开始说了。
1.铃木GW250铃木GW250算是我购买的第一辆排量稍微大一点的车，这款车也算是我入门机车的第一辆车，因为我感觉前面玩的那些125或者150的踏板和跨骑车严格来说并没有真正入这个坑，最多只能算是代步的车，而在买到GW250以后就真正跨入了这个兴趣爱好的领域。
↓↓↓刚刚提GW250的时候
这款车算是我为数不多购买全新车的经历，因为后面换车还是比较频繁的，所以基本上都是购买二手车作为自己换车的途径，在刚提到这辆车的时候，车身的做工还有细节都很打动我，以至于我在后面买车的时候都会以比较高的要求和标准来看车。
这款车的最大的优势就是做工和耐久度，在后面的DL250出来之前，很多人都拿GW250去摩旅，装个三箱＋风挡再加一个射灯就可以出发了，原车的配置不需要做任何的改装，最多再加一个车载电源，然后出去霍霍几千公里回来，车子一洗，照样新夸夸。
不好的地方在于以现在的眼光看来这款车的外形已经相对比较落后了，而且动力相对于同排量 车来说的话也是比较肉的，再加上相对重量比较重，所以这款车就比较中庸没啥特点。
2.铃木GSX250r当初购买这款车的时候也是一看到照片就觉得很中毒，而且是中了红色的毒，所以我当时找车的时候就一定要找红色的GSX，后来找了一个多月以后就真的被我找到了，马上提回来。在拿到这款车的时候，我第一个感觉就是提速比GW250要快，不知道的发动机调校的缘故还是车子轻一些的缘故，整体的感觉就是要轻快许多；而且操控性也好上不少。
↓↓↓骑GSX250去拍飞机
还有一个比GW250要好的地方就是外形要更加的年轻，而且在相对于老款的国3车型来说的话，GSX250高配版还有ABS系统，不过后面新款的国4版本的GW也配置有ABS系统。GSX250这款车比较适合入门的第一辆车，可以作为练技术的一款车，但是我发现这款车的持有时间都不算长，一般几个月就会换主人了。
3.铃木DL250铃木DL250这款车我是在无意间买的，当时在一个朋友的车行看车，原本是去玩的，后来就看到这辆DL250，虽然是17年的车，但是漆面还包养得非常好，再加上当时洗得特别干净，看着就特别讨人喜欢，后面再看到标的价格：2.5万，一下子就忍不住想要下手了。要知道这款车号称是理财产品，一般都会标价卖到2.7以上，而且年份长一点的好像也不影响价格似的。
后来简单聊了一下，我自己也想买一辆ADV车型玩玩，当场就转账了，第二天就去办过户，从这以后，我骑车去外地的时候基本上都是开DL250了。这款车给我的感觉还是和前面两款车一样的可靠而且皮实耐用，不管开到哪里，都不担心会半路坏掉，使用的发动机和前面两款一样都是同一动力平台，动力不大，但是可靠性绝佳，身边很多车友开到大几万公里甚至是过10万公里的都比比皆是。
横向对比：如果做横向对比的话，具体说到哪款车值得购买，就要看你自己对于摩托车的用途。如果都是市区代步和通勤的话，那么GW250和GSX250就比较合适，因为车身比较小巧，而且也具备一定的操控性和颜值；如果你是摩旅达人，动不动就环个中国或者进个藏的，那肯定DL250会更加合适你，因为DL配置了原厂的三箱（虽然比较小），还有更大的油箱，可以提供更长的续航里程，并且车型也是标准的ADV车型，哪怕是动力小一点那也是ADV，因此坐姿更加的直立。
这三款车的坐姿从低趴的角度从小到大分别是：GSX250＞GW250＞DL250，GSX最趴，GW其次，而DL就是坐姿最直立的，中长途骑行不会腰酸，但是过于直立的坐姿让整个上半身的的重量都压在腰上，时间太长的话也是会非常难受。
总而言之，这三款车都是比较优秀的摩托车产品，都有着非常可靠的发动机和优良的做工，但是从用途上看的话，这三款车之间也有着不同的定位，gw和gsx定位街道骑行，dl定位摩旅，gsx又比gw要更加的运动年轻，具体要哪款车，就看你自己的需求了。
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