“我们赢了，我们赢了！”经过紧张激烈的实物竞标，中国航天科工集团二院203所计量车团队终于战胜实力强劲的竞争对手，一举中标计量车项目。
计量车是以计量任务为主的综合性保障车辆，作为一个移动的计量实验室，该车的研发成功，实现了从0到1的突破，有效解决了中国计量保障“最后一公里”的问题。
此次计量车项目采取实物投标的方式，需要参投方自筹经费研发一台计量车进行第三方比测。面对一旦竞标失利“颗粒无收”的风险，203所一致认为，该项目正是国家所需，又是一次展示203所计量综合实力的机会。“这个活我们不仅要接，而且一定要做好！” 203所所长葛军一锤定音，所属各单位迅速集结精兵强将，组建了计量车团队。
团队成立伊始，面对远超以往的技术指标要求和巨大的竞争压力，大家的心里都没有底。葛军不断给大家鼓劲，帮助团队牢牢把控创新攻坚主线，协助团队解决实际困难。经过反复推敲论证材料和设计方案，团队在3个月内优化设计方案近百处。在充分考虑指标覆盖型和产品可靠性的前提下，通过开拓创新，形成竞争优势。
面临评标文件中110多项比测项目，时频、电磁等6项技术攻关，团队队长曹开带领大家，每天忙于发现和解决问题。
队员长文手中有一本已经泛着黄色，卷着边儿的招标书，被大家称为“百宝书”。这本书不知道被翻了多少遍，边沿处已经磨烂了。队员犹如备考学生，每天捧着这本“百宝书”对照比测细则，逐项拉条挂账，对每一项指标进行台账式、清单式管理，深入研究指标后再进行分解设计，从设计源头保障指标最优。
针对计量车设计中需要使用的外部专业设备，队员泰营带领团队成员对产品的使用方法、性能指标等进行了充分的调研准备。经过对技术指标反复推敲论证，团队在满足指标的情况下选取出最符合要求的设备，实现了指标可靠、成本可控的目标。
在计量车研制过程中，为提高产品的自动化程度，队员积极创新，使用信息化技术和传感器技术赋能产品，自研了计量综合检定平台和高精密的恒温恒湿系统。计量综合检定平台针对计量任务的领取、分配、工作实施、证书生成建立了一套信息化可追踪的流程，实现了自动化检定，大大提升了工作效率。高精密的恒温恒湿系统可以精确控制计量工作区域温度，可在实际工作中方便快捷达成开展计量工作的必要条件。
“微创新”解决科研生产“大问题”，经过团队的齐心攻坚，整车的研制生产进度比竞标对手提前半个月，团队利用这段拼出来的宝贵时间进行了充分的高低温、跑车等摸底试验，有效提升了产品质量。
竞标开始。在比分紧咬的胶着状态，面对巨大的心理压力，团队一分一分地争取。经过历时长达6个月第三方比测试验，团队最终击败了强劲的竞争敌手，一举夺魁！那一刻，团队成员激动地拥抱在一起。
竞标成功之后，团队迅速投入整车研制阶段。2022年底，团队奔赴创下极寒天气纪录的中国北疆开展测试。这是对车辆的一次“大考”。在“大考”前的每天晚上，曹开都组织参试队员开展“头脑风暴”，深究测试大纲中的细节，对测试次数、计量时间反复斟酌，对测试顺序、计量项目进行周密部署。
计量参数S参数项目负责人小杨，主要负责测试驻波比、S参数插损等项目的现场考核，这是决定试验成败的关键环节。为保证万无一失，小杨做足了准备。“开机预热——单端口校准——连接耦合器——判定耦合器指标——评估稳定性”，这套计量流程，小杨每天反复练习不下百遍。
跑车试验在荒无人烟、满目林木与皑皑白雪的公路上进行，车辆行驶在积雪覆盖的路面上，非常容易打滑，必须小心沿着车轮的印记行进。再加上沿途有4个小时没有手机信号，进一步增加了此次跑车试验的风险。队员占东跟团队约好，每天下午4时左右行驶到信号覆盖区时，就会给团队打一个电话报平安，如果没接到这个电话，大家就要赶紧去寻找他们的踪迹。
最终，经过全长1500公里的冰雪路面跑车试验，全车设备经受住了考验，试验记录显示全部设备均保持性能完好，达到了大纲要求，试验取得成功。
（吴 巍）
