今天情感在线网给大家分享凯越1.5自动变速箱漏水的知识,其中也会对凯越1.5自动变速箱漏水进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

凯越高温导致熄火两次,发动机尽然没有粘缸,老凯越的质量真抗造

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息:2003年的别克老凯越1.8排量自动挡,行驶约27万公里,改了天然气。

车辆故障:发动机高温熄火,初步判断为漏水。

车主是位女司机据描述:车辆在等红灯时发动机突然熄火,然后启动了两次都没成功。停了约十几分钟后再次顺利启动了车辆,开了2公里不到又突然熄火了。第二天早晨车主把车开到了胖哥修理厂,后座上面还拉了一大桶纯净水。

检查步骤:

胖哥打开蓄水壶,发现里面没有一滴水。车主这一路过了补了四次水,每补一次发动机水箱哪里就冒气。

胖哥尝试给蓄水壶里面补水,最后发现这水箱漏水比补水还要快。

拆下中网胖哥发现水箱上面上水管处有一条大裂痕,怪不得漏的这么快。

拆下旧水箱。

1.8的凯越水箱下面有变速箱散热功能。

变速箱油入口。

为了换水箱车主犹豫了好久,因为发动机高温过有很多不确定因素,车主也要衡量到底有没有修的价值。水箱漏水漏气水路没法产生压力,所以只能换了水箱再确定,胖哥暂时也不能排除缸盖垫是否有问题。

新购买的水箱。

水箱安装稍微有点麻烦。

开始连接管路。

安装完测试:发动机水路循环正常,风扇也能自动启停,散热风扇吹出的风也是热乎乎的。还有一个问题是发动机怠速运转时偶尔会“顿”一下,也没有任何规律。

胖哥总结:发动机突然熄火,说明活塞与气缸配合间隙过小,活塞膨胀而卡在了气缸中。

粘缸:所谓粘缸就是发动机在高温或者缺少机油润滑情况下导致活塞与缸筒摩擦增大无法工作。胖哥认为只要发动机能够运转,车子能正常启动说明就没有粘缸,但高温肯定会造成机油润滑度极速下降导致发动机内部润滑不良部件磨损加大。车主两次突然熄火没有粘缸,胖哥觉得是老车发动机磨损大,间隙大。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。熄火的朋友可以点关注,后期有更多用车知识和大家分享。

大灯发黄漏水怎么办?简单几步就能搞定

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

别克凯越HRV,2007年上牌,自动挡1.6排量,行驶约16万公里。

这辆HRV是一位粉丝朋友刚淘回来的,3手户价格不高万元车。发动机启动干净利索,变速箱挂档不抖,升档降档平稳,外观还能看的过去,缺点就是真心太费油了。

初步检查车况:

遥控钥匙失灵,换了电池就好了。

两个大灯发黄。

尾门尾灯褪色,一看就是副厂件,尾门腻子开裂有钣金痕迹。维修方法换灯重新喷漆。

雨刮器连杆脱落,间隙旷动大。这玩意也不贵换新的。

发动机气门室盖漏的一塌糊涂,凯越通病。先开几个月再做处理吧。

两个大灯太丑了,换的新又太贵了,胖哥准备给翻新一下。

右侧大灯漏水。

拆下看看里面能养“海豚”了。

维修大灯漏水胖哥总结一套经验。下雨车子停着不动大灯进水,请检查大灯调节螺丝、灯尾盖,插头线。车子跑起来进水请检查灯罩边缘。像这辆HRV胖哥也不知道哪里进水,那就给灯里面再灌点水,然后顺着边缘一点一点慢慢试。

胖哥发现灯罩壳边缘有滴水现象。

维修办法:用玻璃黑胶把灯壳边缘全都重新密封一边。

大灯翻新步骤:

准备砂纸800-1500Cw各一张。

首先用800Cw砂纸的水磨一边,灯罩上面小细纹一定都要处理干净。

800的砂纸磨完效果。

第二遍用1500的砂纸打磨。

打磨完效果。

装车,准备翻新。

胖哥的翻新神器。

不是网传喷涂的,喷涂用不了多久就会不行了。这种的是把翻新剂加热,利用蒸汽熏涂。

翻新药水,

倒入杯中,通电加热。

开始翻新,做两边就行。

看看这效果,比新的还要亮。

翻新完后的灯,亮度也会提高。

大家可以对比一下,效果非常好。

胖哥总结:胖哥提醒各位朋友,买自动车型尤其这些老车,变速箱一定要试好,这玩意如果有问题,搞不好就烂自己手里了。大灯翻新大家可能有疑问,会不会用久效果就不行了,甚至还不如翻新以前。就目前来说,胖哥翻新最久的大概有两年时间,效果依然不错,没有发黄褪色现象。

花钱买了天窗功能,一定要记得定期保养,天窗漏水保养维修

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

Hello大家好,这就是胖哥所居住的城市,最近瓢泼大雨不断,市区交通拥堵积水严重。

开汽车就像开船一样,看来车船税没白交。

由于大雨不断,很多带天窗的车辆也出现了漏水现象,主要集中在主副驾驶室A柱和脚底板、车门、雨刮器集水板排水槽,胖哥差不多每天要接到两单生意。

车辆信息:2006年的别克老凯越,行驶14万公里。

车辆故障:天窗漏水。

维修步骤:

我们先看看车主给天窗滑轨涂抹了多少黄油,车主是经营大货车的。每次保养最常说的话是:好好检查一下,该打油的地方打打油。

天窗坏了也打不开了,需要拆玻璃检查。

玻璃很好拆,由四颗螺丝固定。

里面太脏了。

上面还有黑胶,说明车主以前在哪维修过。

从天窗位置也看不见排水口在哪,不过里面确实很脏。

需要拆除遮阳板、A柱饰板、车顶把手,找到排水管接头。

拔下排水管,管壁很脏。

先用气泵吹一下,然后再灌点水,反复多次冲洗,值到水干净畅通为止。

老凯越的排水出口位于车门合页内下侧。

气泵一吹里面的泥和脏物全都吹了出来,如果方便也可以把其他的排水管也清洗一下。

水管冲洗完毕后,剩下的就是清洗天窗部分。因为打了黄油清洗起来比较费劲,我们可以使用卫生纸或者旧抹布把轨道上面的油污擦干净,异物树叶等捡出来。

最后检查前排水口是否通畅。

后排水管通畅。

胖哥总结:如果大家在购买车辆时,既然花钱选择天窗功能,那么每年至少定期保养一次。保养也不难,10分钟即可搞定。切记不要给天窗滑轨支架涂抹黄油,因为黄油刚开始效果会很好,后期很容易粘灰尘异物。大家可以使用仪表蜡,天窗活动件保持干净干爽就行。

记得前几天,一位车商低价收了一辆轿车,车子停在露天。中午挪车时发现主驾驶A主漏水,最后开到胖哥这检查,发现天窗出来的排水口没有管子,天窗里面的水直排内饰顶棚,顶棚里面都发霉了。在拆除A柱内饰板时发现有钣金修复痕迹,很明显车是事故车辆,管子肯定是忘了或者丢了,最后没办法只能把天窗排水口给堵了。

天窗知识:

天窗排水口是一个非常细小的口,一般在天窗排水槽的角落里,四个角落里面都有仔细寻找便会发现。

检查天窗周围的密封胶条,胶条随着时间的推移以及太阳的暴晒很可能发生龟裂,密封条是可以单独更换的。

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6万公里的凯越发动机看似正常,检查火花塞才发现它内部漏机油!

一般情况下,发动机在刚开始使用的几年时间里,基本上是不会出现渗漏机油的情况。但是,随着使用时间的增长,由于发动机很多密封部位用的是橡胶材质的密封圈或密封垫,它们是会老化的,当它们老化比较严重的时候,就会出现密封不好的情况,之后就会出现渗漏机油的问题!

当然,当这些橡胶密封件出现因为老化而漏油的问题时,解决办法就是更换新的橡胶密封件!很多时候,我们检查发动机渗漏机油的问题时,从发动机外观就可以看出来,因为只要是发动机漏出来的机油都会是比较明显的!然而,前几天,汽修师傅维修了一辆别克凯越漏机油的问题,它的发动机看似正常,检查火花塞才发现它的内部漏机油了!接下来,我们通过一组图片来看看这个过程!

下图所示,这就是这辆别克凯越的车尾。车主来修理厂的原因是他发现发动机最近的动力不是很好,偶尔还会出现抖动的情况,希望师傅检查一下,看看是哪里的问题!

汽修师傅先是看了凯越的行驶里程,如下图仪表所示,行驶里程刚刚超过6万公里。师傅踩油门试了试车,然后问了车主比较关键的一个问题,火花塞是什么时候换的?但是车主只知道换过火花塞,不知道什么时候换过!

下图所示,当师傅不知道车主什么时候换过火花塞后,只有打开发动机盖,拆下点火线圈和火花塞来检查发动机的问题!

下图所示,汽修师傅已经取下了发动机盖,此时我们可以看出发动机的表面还是比较干的,没有漏油或者是漏水的痕迹!接下来,师傅需要拆下橙色区域所示的点火线圈,然后再拆下火花塞!

然而,当汽修师傅拆下点火线圈时,发现有一个点火线圈上面都是机油,它对应的火花塞已经在机油里面浸泡了!其它三个点火线圈正常!由于点火线圈的照片没有拍下来,我们比较下面的四个火花塞,我们可以看出绿色区域所示的火花塞明显和其它三个不一样,颜色更重一些!

汽修师傅介绍,正常情况下,火花塞出现如下图红色区域所示的情况,也就是白色陶瓷体边缘的黄色痕迹,这是正常现象。那么这是怎么回事呢?师傅说这是因为气门室盖垫老化,少量机油蒸汽微粒散发到火花塞孔中,吸附在白色陶瓷体表面,形成电晕,不影响火花塞使用!很多火花塞都会出现这样的问题,我们车主不用担心!

但是,我们看绿色箭头所示的情况,这个火花塞的陶瓷体上已经出现了机油积碳,说明这个位置的密封垫漏油严重。师傅说渗漏的机油已经淹没了这个火花塞,我们从火花塞黑色的螺纹可以看出来,这肯定就会对点火产生影响!点火线圈不能很好地把电传给火花塞,点火就会出现问题!

综合,这辆别克凯越出现动力不足的问题,主要是因为气门室盖垫与一个火花塞孔的密封出现问题,导致机油渗漏到这个火花塞上面,点火出现异常!而我们从发动机外部是看不出来的!凯越车主又问:这个问题该怎么解决呢?

汽修师傅给出的维修方案是:更换气门室盖垫子,更换四个火花塞!因为火花塞的状态也不好了!凯越车主考虑后同意师傅的维修方案!所以说,有时候发动机出现漏油的问题时,我们从外部是看不出来的,只有进行细致的检查才行!不要等到漏油严重再去检查!我们车友可以简单了解一下这辆别克凯越的维修过程!

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