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浙江一辆3000万法拉利火了，全车婴儿蓝，车主身份曝光豪车能为车主带来更好的驾驶体验，有些顶级跑车还有收藏的意义。法拉利、兰博基尼每年都会推出一些限量版跑车，这些跑车一上市就成为了有钱人争抢的对象，有些限量版跑车虽然已经上了年纪，价格反而更贵。
有人在浙江街头看见一辆极为罕见的法拉利拉法，这辆蓝色的拉法全车都是婴儿蓝车漆，特别吸引人。这辆法拉利拉法是限量版车型，在国内的售价至少3000万。
很多网友都对车主的身份产生好奇，这辆法拉利拉法价格这么贵，在国内的数量有限，车主到底是谁呢？其实车主不是明星也不是富豪，而是一位知名的网红，据说这位车主是某主播小小小酷哥。
拉法是法拉利旗下的一台限量版车型，被誉为跑车界的三大神车之一。法拉利拉法亮相于2013年日内瓦车展，全球限量发售499台，后来又因为特殊原因临时加了一台，因此这辆车在全球范围内的数量只有500辆。
据说法拉利拉法在日内瓦车展亮相后仅三天时间就有1000多位顾客抢着购买，由于这台车只发售了500台，因此有一大半人都没有买到。法拉利拉法的厂商指导价为2250万，由于汽车数量非常稀缺，价格越来越高，现在中国一台法拉利拉法的起步价已经被炒到了3,150万。
我国知名明星贾乃亮名下就有一辆法拉利拉法，他对这辆车爱不释手，很少开着车辆出行。浙江街头的这辆法拉利拉法属于一位当红主播，这辆车的出街率比较高，经常有人在短视频里看到神车的身影。
法拉利拉法是一台双座超级跑车，全车覆盖了碳纤维材质车身，能够降低车速以及自重。这台车搭载了6.3升双涡轮增压发动机，这台V12发动机由电池组和电动马达结合而成，能够输出950马力。拉法在超跑界中享有如此高的声誉，就是因为这台车的动力非常强，而且采用电机驱动，能将零百加速度提升到三秒钟。
我国很多富二代购买法拉利拉法，其实只是为了投资和收藏，毕竟这台超级跑车搭载了一台带有kers的电机驱动V12发动机，这台发动机所压榨出的950匹马力全部来自纯手工调校。
据了解贾乃亮名下的法拉利拉法是4,600万入手的二手车，他开了一段时间后又以5,000万的价格卖掉了。后来这辆车被广东一位富豪购入名下，这位富豪对车辆进行了改装，在汽车上加入了夸张的配饰。
编辑点评：
很多车迷都说法拉利拉法是三大超跑中颜值最高的作品，这台车除了有时尚的外形以外，还有着极致的速度。法拉利的工程师将电机融入超跑中，实现了内燃机和电动机最完美的融合。由于国内的法拉利拉法太少见，这位主播每次开车出行总会迎来不少人的围观，大家是否见过这台顶级超跑呢？
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259公里LaFerrari拍卖，成交价3575万元142万买辆跑车，开2年多，卖490万依然很抢手NO.837
一辆“二手”法拉利辣法，售价高达490万美元，这是什么概念呢？一辆全新的法拉利488GTB在国外也就249150美元，二手辣法相当于19.6辆法拉利488，相当于67.5辆全新顶配宝马X5（72495美元）假设一年换一辆7万多美元的车，可以连续换60多年。这辆二手辣法的售价已经超过了260万美元的布加迪chiron。有人不禁要问，法拉利辣法上市的时候好像没有那么贵？对的，2年前辣法上市的时候卖142万美元左右。
法拉利辣法2013年3月在日内瓦车展首次亮相，上市后售价在142万美元左右（约合人民币971万）为什么二手辣法比当初的新车还要贵？贵3.45倍？
这二手车之所以那么贵，有几点原因，第一就是限量版，全球只有499辆，第二就是苛刻的购买条件，因为是旗舰限量版，当初有钱也未必能买到。
很多土豪想买但是没有资格买，网传买法拉利辣法条件很苛刻，首先要是法拉利VIP老客户，手里要有二辆法拉利限量版车型，也有说要有五辆法拉利才有资格购买，具体到什么条件都没有得到官方的肯定和证实，据法拉利458车主透露，要有F430、458和F12，有F12才有“资格”买，注意用词，有“资格”不代表一定卖给你。
因为是旗舰版，又是限量版，物以稀为贵，很多人想买但是买不到，所以这二手车的售价就自然水涨船高了。
辣法从首次亮相到现在才3年多，价格飙升了3倍多，真是物以稀为贵。
名字有马的车真不少，比如野马，悍马，宝马等，一般的车随着时间的推移越来越不值钱，这辣法是例外，开了几年不但不亏钱还能赚钱，想想也是醉了。
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四年前花568万买最帅旅行车，法拉利FF三万公里掉价300万前不久，家住成都的李松海先生向我们爆出了自己在2013年买到了那辆“最帅旅行车”，不是别的车就是这辆法拉利FF四座旅行轿跑，车头造型很气派，宽敞的引擎盖，意味着它的发动机也不小，确实非常帅气。
这是2012款的法拉利FF 6.3L V12，没错它搭载着12缸发动机，动力不用多言，是最牛的旅行车，车主说：“当时就是看中了它的造型帅气，能载上四人，因此很开心就买下了，但是四年来就开了三万公里，现在这辆车掉价了300万元，268万元都没人敢买了。”
车主李松海表示每次开出去很引人注目，尤其是这12缸发动机的声浪，因此开就不多，四年来就开了三万公里这样，一万公里损失100万元，实在是让我难以想象。
法拉利FF作为四座轿跑，它的车尾造型没有了以往的超跑霸气，估计开在路上会被别人当成普通旅行车，一不小心给超了，但是它搭载着6.3L 660马力 V12发动机，最大的扭矩为683(N*m)，应该是帅最强的旅行车了。
车主表示现在我这辆车还是自己继续开，掉价太严重了，开了3万公里的车，内饰还是很新的，座椅的舒适度很高，空间相比法拉利家族的普通超跑明显显得大多了，真皮包裹的座椅，低调而奢华。
车主说：“这辆法拉利FF的操控性真的很强，搭载着7档双离合变速箱(DCT)换挡系统，也是比较平顺的，现在唯一的缺憾就是掉价太严重了，除了这些别的都很完美。”
后排两座，虽说法拉利FF的后排两座空间有限，但是也是四座，10岁以下的孩子乘坐都是没问题的，基本没有压抑感，而且还可以当做行李舱来用，不过能买得起法拉利的人，家里应该不缺商务车。
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