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这10个车辆异响学问大不知道就要吃大 活动时间2021年12月6日 至 2021年12月6日异响是大修的节奏 发现要及早治疗5、刹车异响
当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。
6、悬挂有异响
行驶在路上，特别是颠簸的路边，悬挂会发出各种奇怪的声响，这个时候你就要重视了，有时候这是正常的颠簸的声音也可能是潜在的汽车故障。引起悬挂异响的原因有多方面的，但是也很容易被其他异响混淆。所以车主应当能有一点的辨别能力。当一到颠簸路面，4个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，很可能是减震器或者悬挂部件故障，这个时候就要及时到店检修了。
7、方向盘异响
方向盘的重要性不用多说了，没了方向剩下就是事gu了。方向盘异响的主要原因有
①转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。
②方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。
③转向机故障。如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
④助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。
8、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
9、前挡风玻璃异响
前风挡玻璃异响虽然影响不大，但是非常的惹人烦。每当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面中空位置就会发出“咯吱咯吱”的响声，起初不注意会认为是中控塑料板卡扣不严所发出的，这里给您提个醒也许是跟下面这款车一样，是前风挡玻璃进尘土发出的。拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。
10、低速颠簸路段就响：
车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
车内有这几种异响 就是该大修的前兆！变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
刹车异响
如果一刹车就出现嘶嘶的响声，而且持续好几天，声音越来越大越来越密，就说明刹车片有问题了，这时候一般是提醒你该更换刹车片了。
区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。
悬挂有异响
当一到颠簸路面，4个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，很可能是减震器或者悬挂部件故障，这个时候就要及时到店检修了。车内有这几种异响 就是该大修的前兆！
车速80以上加油抖动异响松开油正常，令车主头疼不已看如何解决？车况：2012四眼polo,目前总里程数接近22万公里。无大修无事故。
去年年尾时速超过80以上，有时90以上加油就出现抖动，松油门就正常，声音抖动大起来比洗衣机有脱水震动更大像开拖拉机一样没法继续踩油门了。平时走国道市区路上不了80以上，怎么开都没丝毫问题。我知道要马上去解决这问题，不然哪天高速上轮子飞出去或者发动机踩爆了得不偿失。
第一次找师傅试车，这小毛驴简直跟我作对一样，试车试不出来，还专门去高速跑了来回接近二十公里也没试出来。回到修理店师傅把车升起来检查一遍传动轴球笼套等都没漏油，轮子也摇了个遍，四条轮胎也刚换半年，没发现问题。
第二次再找一个师傅试车，竟然也试不出来，这师傅说可能是变速箱有问题。也说可能发动机有积碳，还说可能也是点火系统云云，我纳闷6AT手自一体变速箱没那么娇气，变速箱油又定期更换，平时开也算温柔。反正不信这说法，心想这师傅不行啊。我觉得应该是传动或者进气这方面问题，因为有次更换空气滤芯修理小哥没给我上螺丝导致进气盖松动踩大油门就是是这声音。
第三次，再换修理店，这次修理店开过去是快速路车速可以跑起来100，声音振动又来了。而且这次我发现一个规律，就是车跑起来10多公里才出现这问题，有时候不用跑那么长的路也出现。但四五公里内就不会出现抖动。到店里车还是热的，赶紧跟店里老板去试车。这次试出来了。老板说应该是传动轴出现问题，回去升起来老板在升降架上试车，另外一个徒弟在车底看，车速踩到100竟然没有出现抖动没有拖拉机一样的声音。车停下徒弟小哥也用手去摇两边半轴轴，反馈说没感觉两边半轴有问题，老板最后结论是两边半轴坏了，两边一起换价格一千一左右。
这次我觉得老板应该是说对了，但不确定那边的轴有问题，意思换两条传动轴看看，不行再换轮毂盘边的固定轴承。我心想这样不行啊，这么换下去得整多少幺蛾子出来。其实我知道老板的意思，老板大概知道哪边半轴有问题，但他不会告诉我那边，而是希望我两边一起换可以彻底解决问题。我能理解，但我考虑这车很快要换了，不太可能两边半轴一起出问题，应该是一边半轴的问题。能换一边就是一边吧，起码费用也减半，老板不能保证换一条半轴解决问题。没办法，再找个师傅看看吧。
第四，然后带着问题再找一个相对偏一点的路边店，再让师傅看看，这个店在路边不是繁华路段，看样子应该都是做熟人生意。但他们设备比较好，该有的都有。师傅升起检查一遍，这个师傅基本一摇就知道哪边半轴出问题，用力摇晃有响声，晃动有间隙。然后让我用手按照他的说的感受一下。果然两边的半轴间隙不同。右边的间隙大，师傅说左边驾驶位的暂时不用管，不想换可以不换，以后有问题再换呗。确定问题就换吧。就这样师傅噼里啪啦拆装不到一个小时整好了。换完然后试车，果然一切如常。一共花费五百左右。
很多修理店只是徒弟试车，或者检查，他们经验可能不足，无法找到问题所在，就是换这个试试，不行再换换那个试试。其实我比较倾向去负责任的修理店，修前试车，确认问题。更换配件后师傅再去路试下确定解决问题。
以上是我遇到的问题，顺利解决，大家以后遇到这种问题可以参考这种思路去查找问题。
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