今天情感在线网给大家分享中华v7高速油耗多少的知识，其中也会对中华v7高速油耗多少进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
这些SUV说：你要能开出10L以下油耗，就算你厉害现在都在讲节能减排，新车油耗也是越来越低，动辄6-7L不在话下，更是有3-4L的超纲存在。比如即将上市的宋PLUS DM-i的亏电油耗做到了4.4L/100km（官方），此外还有长城、长安等国产品牌新车的油耗也能令人满意。
“低油耗”在国内是主旋律，可即便如此，依然有不少油耗高的SUV，口碑油耗大多在10L左右。这些“油老虎”是技术不行吗？厂家有没有办法把油耗降下来？
传祺GS8口碑平均油耗为10.1L/100km，大部分车主表示市区内的油耗一般都在12L/100km左右，高速油耗在8L/100km左右。市区行驶，加95号油很心疼，为什么这辆车的油耗这么高？接下来我们好好聊聊。
传祺GS8是中型SUV，它的长宽高分别为4835/1910/1785mm，轴距2800mm，外观看起来很显大。“大”和“重”往往是挂钩的，传祺GS8两驱版车型的重量分别为1815kg、1880kg，四驱版车型的重量更是达到了1975kg。
车重自然会导致油耗高，其实不止GS8，国产、合资很多中型、中大型SUV的油耗普遍偏高，但GS8的油耗在竞品中也确实高了一点。
我们来看传祺GS8的2.0T发动机，该款发动机目前已经发展到了第三代，目前运用了主流的350Bar高压喷油、集成式排气歧管等相关技术。可以说这款发动机的技术水平达到了国内顶尖水平，它的最大马力为252匹，峰值扭矩为390牛·米，这样的参数在国产发动机中也是数一数二。
传祺GS8那2.0T发动机无疑是属于爆发型发动机，“又想马儿跑，又想马儿不吃草”是不可能的。
此外，稍微有点可惜的是这款车配备的只是6AT变速箱，试驾过这款车的媒体老师无不为“不用爱信8AT”而感到可惜。目前传祺有计划引进爱信8AT，如传祺GS8使用，届时经过良好的调校，油耗未必不能降下来。
传祺并非没能力开发低油耗车型，比如2.0L阿特金森循环发动机的热效率达到了42.1%，自主开发的湿式双离合变速器的传动效率达到了96%。到2025年，传祺将全面混动化，届时的车型应该都有比较低的油耗，我们拭目以待。
吉利星越（2.0T）口碑平均油耗为9.1L/100km，高速路况平均油耗为7.5L/100km左右，市区路况平均油耗为11L/100km左右，星越同样加95号汽油。
吉利星越的油耗高吗？相对来说高了一些，毕竟它仅仅是一辆紧凑型SUV，最大重量也仅为1740kg。这样的尺寸与重量，照理来说它应该能取得更低的油耗。
吉利星越搭载的是2.0T发动机+爱信8AT变速箱，最大马力238匹。峰值扭矩350牛·米。尽管星越在参数上没有传祺GS8高，但有了爱信8AT的加持，定位又是运动型轿跑SUV，所以它也更加有驾驶乐趣。
大家都知道星越这款2.0T发动机是沃尔沃T5的换壳机，这么一款豪华品牌发动机，技术先进现在已经说不上了，毕竟已经出来好多年。教授总结2点星越油耗偏高的原因：1.发动机本就不走节油路线；2.发动机与变速箱调校偏运动风格。
不过也正因为这套发动机，星越可谓是没有豪车的命却一身豪车的病，保养、油耗成本都要比同级别多数车型要高，跟目标用户的需求其实有一定的背离。
拿来主义固然方便快捷，但核心技术已被限定，吉利很难在这款发动机上再动“手脚”。因此，吉利自己的混动平台还在开发中，据传指示热效率达到了49.5%。不难理解，国产头部车企都会推出自己的混动平台，以后车型的油耗也势必更低。
吉利像是在一步一步消化沃尔沃的技术，同时它也在自主研究新能源技术，紧跟汽车发展的潮流。反而背靠宝马的中华就在“一时拿一时爽”这种心境中迷失了自我。
中华V7的口碑平均油耗为9.5L/100km，高速路况平均油耗为8.0L/100km左右，市区路况平均油耗为11.5L/100km左右。1.6T和1.8T车型的平均油耗相差不大。
中华V7的1.6T发动机实际上就是宝马与PSA联合开发的王子系列发动机，2015年宝马正式授权新晨动力（华晨控股）生产王子发动机，2016年该发动机量产。
1.6T王子系列发动机集成了可变气门升程、可变气门正时、缸内直喷、单涡轮双涡管等相关技术，曾经获得过好几届沃德十佳发动机奖项。不过随着技术的发展，现在再来看这款发动机已没有当初的震撼了。
华晨在1.6T发动机的基础上，研发出了1.8T发动机，除了扩缸之外，还增加了一些技术，比如全可变机油控制、Valvetronic气门升程技术等等。
动力参数是中华V7的优势，毕竟1.6T就可以爆发出204匹马力，但是我们都知道一辆车不仅只有动力，还有油耗、品质、品牌力等等。中华V7最终还是没有火起来。
华晨除了王子系列发动机就没有其他能拿得出手的东西了，很多人总结华晨汽车用“成也宝马，败也宝马”，还是很应景的。
宝沃BX7的口碑平均油耗为10.4L/100km，高速路况平均油耗为8.0L/100km左右，市区路况平均油耗为11.0L/100km左右。
宝沃一直声称自己拥有纯正的德国血统，虽然大家都知道是笑话，但教授还是想说它有一些德味的。其2.0T发动机就是逆向大众EA888发动机而来，机滤位置、缸盖布局和发电机布局等诸多方面都和EA888相似。
这种逆向开发的做法固然省时省力，不过很难达到模仿对象的水平，况且也像拼图一样难以改动。
说了这么多国产车，想必大家也明白，不是正向开发的国产头部车企，未来很难活下去。特别是国家规定，到2025年要将乘用车新车平均燃料消耗量降到4.0升/百公里。一些采用三菱发动机、逆向发动机的车企将毫无生路。
说了那么多国产车，也该说一下合资车了，事实上并不是所有合资车都省油，其中以美系车最具代表性。近年来通用系已经收敛很多，可是美系硬汉Jeep依旧是高油耗的代表。
自由光（2.0T）的口碑平均油耗为10.4L/100km，高速路况平均油耗为7.9L/100km左右，市区路况平均油耗为12.0L/100km左右。
自由光采用了代号GME-T4发动机，最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛·米，匹配的是原装进口9AT变速箱。自由光这款2.0T发动机采用了集成式中冷水冷器，缸内中置直喷技术、独立EGR冷却技术等相关技术。
这些技术都能有效降低油耗，然而现实中油耗却并不能让人如意，与其说这些技术没起作用，倒不如说有了这些技术才能保持现在的油耗。大家都知道Jeep是耗油大户，但依旧有很多人选择该品牌。
除了扎实的底盘及充沛的动力外，最重要的是，它的四驱性能强大，即便是自由光这种城市SUV，能去的地方也比很多城市SUV多得多。也因为四驱性能，它的油耗降不下来，有得有失吧。
目前Jeep也在积极推出混动车型，目的就是为了适应中国的燃油消耗标准，我们也希望这类好玩的美系车能保存下来。
“油耗高但是却很好玩”，以前这种车还是有一定市场的。随着国家明确2025年汽车燃油消耗量不高于4L/100km这一政策后，很多车都会随之消失。特别是一些自主研发能力不足的车企，会进入淘汰倒计时。国家政策也会迫使车企开发低油耗的车型，对于我们普通消费者来说是件大好事，毕竟用车成本降低了，生活也能更加轻松。
2018款华晨中华V7完全评价报告中华V7是华晨汽车品牌旗下首款中型SUV车型，新车基于全新的M8X模块化平台打造，而该平台也是华晨中华、宝马、麦格纳三方联手合作的产物。动力方面，新车搭载了具有宝马血统的王子系列CE16 1.6T发动机，就硬件配置部分，中华V7应该说还是颇具看点的。此前对于2018款华晨中华V7 的《百名车主评新车》调查中，新车外观设计以及性价比方面广受好评，但也有部分消费者反映其在发动机以及车身附件及电器方面仍存在一些问题，如无法启动、漏油以及异响等。
一、车辆基本信息
1.同款车型配置对比：低配版表现依然出色
2018款华晨中华V7共推4个配置车型，每个配置再细分5座版和7座版，共计8款车型。新车全系搭载王子系列CE16 1.6T发动机，除入门版车型使用6挡手动变速箱以外，其余车型均匹配7速双离合变速箱。配置方面，即便是入门版车型的表现也同样非常出色，相比于高配版本，只是缺少了诸如可开启式全景天窗、头部气帘、前侧雷达以及车道偏离预警等进阶配置，而像是LED大灯、主驾驶位座椅电调、中控大屏幕以及车身稳定控制系统则均为全系标配，十分厚道。对于一般家用而言，低配版本车型的性价比可以说是相当高。
2.竞品车型配置参数对比：竞争力略有不足
与竟品车型相比，2018款华晨中华V7整体表现中规中矩，常规配置方面基本符合主流水平。不过，作为一款提供了7座布局版本的中型SUV来说，中华V7在尺寸方面并无任何优势可言，因此综合竞争力略显不足。
二、质量可靠性
截至2019年10月31日，车质网共收到2018款华晨中华V7投诉53宗，其中涉及质量类问题的投诉有37宗，共包含107个故障点。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在车窗升降故障以及影音系统故障等方面。在《百名车主评新车》的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，有6.3%的车主对2018款华晨中华V7的可靠性给予了“非常满意”评价。
三、售后服务满意度
截至2019年10月31日，车质网共收到2018款华晨中华V7服务类问题投诉4宗，涉及投诉点12个。分别是服务态度、人员技术、配件争议、承诺不兑现以及其它原因。整体而言比较出色，仅有的投诉或也只是个案，希望日后继续努力。
目前，对于车质网收到的关于2018款华晨中华V7的53宗投诉，华晨中华厂家针对其中27宗给出了回复，回复率为50.9%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度并不积极。
四、维护成本
1.油耗：表现中规中矩
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2018款华晨中华V7日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，得出2018款华晨中华V7车型的实际油耗均高于工信部油耗。在《百名车主评新车》调查中，油耗在8-10升的车主最多，占比约为81%，有近一半的车主对华晨中华V7的油耗表示满意。
2.保养：周期较长，价格适中
2018款华晨中华V7的整车质保期为2年或5万公里（以先到为准），提供终身保修。全系车型需在8000公里时进行免费首保，之后每8000公里需要更换机油、机滤；空气滤芯、汽油滤芯需要每8000公里进行更换，变速箱油、刹车油以及火花塞每4万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出中华V7车型6万公里常规保养费用为5453元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费用为1817元。在“百名车主评新车”调查中，对于中华V7养护成本方面表示“满意”的车主占比为66.7%，9.5%的车主认为“非常满意”，23.8%的车主认为“一般”。
五、路试报告
华晨中华V7搭载王子系列CE16 1.6T发动机，具有缸内直喷、铸铝缸体、D-VVT等技术，最大功率150kW，峰值扭矩280N·m。此外Over boost功能还可以将峰值扭矩再提升20N·m，持续12S，从而获得更好的加速表现。传动系统匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。
2018款华晨中华V7基于全新的M8X模块化平台打造，而该平台也是华晨中华、宝马、麦格纳三方联手合作的产物。动力部分，其搭载了具有宝马血统的王子系列CE16 1.6T发动机，参数十分亮眼，传动系统匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。官方给出的新车百公里加速成绩为8.7s，对于一台中型SUV车型来说，这样的表现可圈可点。
六、用户口碑
在车质网“华晨中华V7”车系频道中，共有21人参与评分活动：3人给予五星评价，14人给予四星评价，4人给予三星评价。在评论中，有车主总结出中华V7实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数消费者对中华V7的车内配置水平、动力以及舒适性表示满意，此外，大气时尚的外观也颇受消费者喜爱。不足主要集中在车载系统的交互体验方面，仍存在进步空间。
七、加分项
1.安全碰撞
2018款华晨中华V7参加了C-NCAP碰撞测试，最终得到5星53.13分，综合得分率为83.9%。侧面碰撞测试得到了满分，但在完全正面以及40%正面偏置碰撞实验中，头颈部、胸部以及小腿部等处均有失分。2.召回历史从目前掌握的数据来看，2018款华晨中华V7在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
中华v7究竟费不费油？究竟多重？刹车距离究竟多少？一次看个明白中华v7转眼已经上市两个月了，关于这辆车老鬼已经做了好几篇评论。在老鬼看来，中华v7适合的是预算在裸车15万左右，对空间方面有刚性需求，动力需求不高的家庭。买家用车油耗、安全性才是重中之重，像有些车评动不动就百公里加速多少多少秒的实际意义并不大，毕竟旁边坐着一家人还要激烈驾驶的人，就算靠谱也靠谱得十分有限。
上次的评论有朋友留言说对中华v7很感兴趣，但是一直没有这辆车的基础数据。比如这车多重，百公里油耗多少，用多少号的油品，刹车距离等等作为家用车的实测数据。今天我就给大家带来这些来这4s店的数据。
中华v7的整备质量1.7吨，不包含乘员和随车物品。要是都算上就差不多两吨了。这样的车搭载的是最大马力204马力、最大功率150kw的1.6T的王子系列的发动机，动力完全可以满足家用需求。激烈驾驶感觉就要差一点了，不过家用车能激烈驾驶几次？所以老鬼感觉影响不大。根据老鬼实际驾驶来看，百公里油耗大概在9L左右，五十公里高速，五十公里市区。这个油耗表现老鬼感觉还是比较合适家用的。v7用的是92号的汽油，百公里刹车距离41.69米，总的来说这些数据在家用车这个层次上表现可以说相当不错了。
可能有的朋友不会太满意v7的激烈驾驶表现。但是老鬼觉得，是不是这些朋友的定位错了？如果你更喜欢激烈驾驶，那么你更应该选择一款小钢炮，这些车的驾驶体验更适合你，你不能指望顶配15w的家用车跑出性能车的感觉，是不是？买车还是得适合自己，能满足自己的主要需求的车才是适合自己的。
轴距2.77米，扭矩300Nm，宝马基因，国六b，1.8T中华V7实拍今天的内容先分享到这里了，读完本文中华v7高速油耗多少(中华v7高速油耗)之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
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