今天情感在线网给大家分享国产雪地胎什么牌子好的知识，其中也会对国产雪地胎什么牌子好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
国产回力、双星、三角和朝阳轮胎选哪个好，各自的优缺点一目了然我们都知道汽车轮胎的性能和品质十分重要，它直接关系着车上驾乘人员的生命安全，因此挑选一款适合自己的轮胎就成为了重中之重。
而面对琳琅满目且品牌众多的汽车轮胎，无疑给广大车主朋友出了一道难题。
不过通观如今的轮胎销售市场，无外乎有进口和国产两大类轮胎，随着近几年以来，国内在轮胎市场的不断探索和技术更新，可以说国产轮胎完全可以和国际大品牌轮胎相媲美。
而一些细心的车主就会发现，如今国产轮胎的品质是越做越好，甚至在市场占有率和口碑上，完全能胜得过进口轮胎，并且国产轮胎的性价比很高，也一直深受国人的喜爱。
尽管说国产轮胎在制造工业上有所进步，并且大都主打耐磨性和超高的性价比，但是在轮胎质量和口碑上还是存在着一定的差异。
就拿目前市场上常见的几款国产轮胎，如双星、回力、三角和朝阳轮胎来说，它们各自的差异性有多大，以及各自的优缺点是怎样的呢？
其实只要我们细心对比后就会发现，各款轮胎的优缺点也是一目了然，而聪明的车主往往会这样选。
回力轮胎，回力轮胎隶属于上海橡胶有限公司，但是细分的话，回力轮胎也是米其林旗下的一个分支。
不过回力轮胎更多地是针对经济型汽车市场，可以说回力轮胎无论在国产车还是合资车的使用率上，远超过其他国产汽车轮胎。
回力轮胎的各方面性能较为均衡，可以说是集运动性、舒适性和安全性于一体。值得注意的就是，回力轮胎还是第一个为大众桑塔纳、一汽奥迪等，提供轮胎原配业务的轮胎品牌。
双星轮胎，谈起国产双星轮胎，相信大家并不会太过于陌生，它是一家拥有着98年历史的国产老品牌，并且产品在知名度和市场影响力上，绝对算是大哥大的地位。
因而在国产轮胎的范畴里，双星轮胎的质量还是很不错的，并且拥有着相当高的性价比。
双星轮胎的优点就在于，耐刮、耐撞及耐刺，可以说轮胎的型号尺寸十分全面，但不足之处就是胎噪控制得不太理想。
三角轮胎，三角轮胎是三角集团旗下的轮胎产品，该企业成立于1976年，尽管成立至今仅仅有四十余年，但是它却拥有着专业的轮胎生产史。
而三角轮胎的专业性很高，也是目前国内规模巨大的一家产销一体化轮胎企业。旗下轮胎产品线丰富，主要产品有：轿车子午胎、轻卡和卡客子午胎、工程和巨型工程子午胎等。
因而三角轮胎的优点就是耐磨性高、抗冲击性强，以及操控性和稳定性高的特点。
朝阳轮胎，朝阳轮胎在国产轮胎中知名度较高，尤其是朝阳牌全钢子午线胎还被评为“中国名牌产品”，并且“朝阳”商标还被认为“中国驰名商标”。
目前朝阳轮胎的应用范围很广，涉及乘用车、商用车、工业工程、农业及两轮车轮胎等领域，并且每个系列的轮胎还拥有适合多种消费者的选择需求。
而作为朝阳轮胎的优点就在于，安全性、节油性和静音性上，并且朝阳轮胎的性价比也很高，和同等质量的进口品牌轮胎相比，其价格远低于国际一线知名汽车品牌。
在以上对国产回力、双星、三角和朝阳轮胎情况和优缺点的分析后，我们不难看出如今国产轮胎的进步很大，可以说款款轮胎的优缺点是一目了然的。而在众多国产轮胎品牌中，若从品牌知名度、品质性能，及性价比上来看，对于日常家用车选择轮胎的话，朝阳轮胎还算是一个很不错的选择，大家觉得呢？
朝阳，万力，三角，玲珑，国产轮胎能不能买？国产轮胎帘线强度优秀
但是除了橡胶不是还有其他50%的东西，国产轮胎的这个帘线用的也是顶尖材料。
举个例子，朝阳SA37，它用的是贝卡尔特钢丝帘线，是全球最顶尖的钢丝，相当于是帘线钢丝中的爱马仕了。
这个钢丝直径，只有1根头发丝的一半那么大，2根钢丝烧成的这个帘线，它可以承受441牛的力。
啥意思，就是一条SA37轮胎它用到1800条钢丝帘线，它能把一架重277吨的空客A380飞机吊起来，拎在那边晃，也不会断。
帘线相当于轮胎的骨架所以我们平时遇到的这些轮胎起皮、鼓包就是因为帘线受损。帘线这个材料用的好就不容易出问题。帘线有可能讲到现在你还是有点不明白，我再打个比方。
就相当于是我们整个人体里面的骨架，骨头不够硬，骨质疏松，那这个轮胎的那个抗冲击强度就不行了，摔一跤就容易「哎呦哎呦」医院里面三个月，骨折，对吧。
大部分轮胎质量问题由帘线引发车质网有一个统计，它说所有轮胎质量问题里面，有61.45%的问题，是因为轮胎起皮或者是鼓包，就刚才说的帘线粘度强度不足。
起皮就主要是因为帘线的这个粘度不够，轮胎鼓包主要是因为帘线受到外力的这个破坏，比如说「刚当」这么来一下。
也就是说，大家橡胶用的差不多，然后我这个帘线我本来也是进口的，你们也是这家，我也是这家，放在一起，理论上来说，我不会起皮，你也不会起皮，你会鼓包嘛，多半我也是鼓包的，真的就是差不多的。
国产轮胎花纹设计效果优异除了这个东西，还有一个比较有意思的东西就是，国产轮胎它的花纹设计效果是比较好的。自己核心的花纹设计团队，我们国内是已经有了。
轮胎，它的这个刹车、排水、抓地的转向性能有80%是取决于这个花纹的设计的。
这就相当于，这个烧出来的这个菜味道好不好，80%不是取决于这个菜新鲜不新鲜，或者说买回来放了多久，而是说你这个盐放的多，还是放的少的这么一个问题。
国产轮胎刹车距离接近世界水平2016年的时候，汽车之家在德国做了次轮胎测试。在湿润路面进行100公里每小时到0公里每小时的刹车这个性能测试，普利司通刹车距离60.5米，万力轮胎同样也是60.5米。
干燥路面刹车距离测试，固特异轮胎39.3米，普利司通39.6米，国产轮胎刹车距离基本上都是41米，和进口大牌相差1.5到2米。
这个距离相当于我们0.07秒的反应时间，基本上是感受不到，也一般都是在实验误差范围之内的。性能真的是非常接近的，价格一点都不接近。
进口轮胎贵在关税、品牌、专利和服务上进口轮胎它贵仅仅是因为品牌吗？有可能它是一个比较复杂的东西，关税、品牌、专利、服务都有可能会影响售价。
交的税比国产轮胎多进口轮胎交的税肯定比国产轮胎多，多多少？多15%—50%的关税。
《中华人民共和国进出口关税条例》和国务院核准的《〈亚洲-太平洋贸易协定〉第二修正案》，汽车用橡胶轮胎的关税，普通国是50%，最惠国是15%，增值税是17%。
国产轮胎交17%的增值税。我们这里就算关税了。一条成本500块钱的进口轮胎，从国外到国内至少要交75块钱的关税，多的话要交250块钱的关税，成本就变成575到750块钱了。
进入国内售价还要加上其他的各种税款，你一辆在美国卖50万的奔驰到国内是不是就叫100万了，道理是一样一样的。
品牌价值比国产高很多刚才那个是税了，品牌本身它是有价值的。英国品牌评估机构BF（BrandFinance），它发过一个“2018全球最有价值的十大轮胎品牌”排行榜。
米其林79.3亿美元第一名，第二名是日本普利司通69.92亿美元，第三名是德国马牌47.56亿美元。
唯一上榜的中国品牌，玛吉斯轮胎排第八名，品牌价值大概是9亿美元的样子。而且国内我们大多数的车主朋友更愿意相信品牌价值更高的进口轮胎。
品牌价值影响销量和售价同样是国内生产的可乐，你印上可口可乐的标志和印上非常可乐的标志，销量都是不一样。
再一个你跑到进口超市去，一听可乐，印度进口的，25块钱330毫升一小罐，楼下超市2块5三块撑死五块，都是可乐。
国人更喜欢买大牌轮胎美国波士顿咨询公司(BCG)，它的那个研究人员也好事情，他对车主购买轮胎的消费动机做了个调查，访问覆盖面蛮大的，美国、欧盟、日本、巴西、俄罗斯、印度和我们中国，他都调查了。
他这个结果，说发展中国家的消费者对品牌的热衷程度，往往高于发达国家的消费者。
欧盟是大多数顶级轮胎品牌的发源地，但只有19%的欧盟国家消费者会因为你是这个大牌来掏这个钱。
倒反而是我们国内70%的中国消费者仅仅因为它是大牌就花钱买了这个东西，比欧美和日本都要高出一倍以上，有没有意思。
进口轮胎技术专利比国产轮胎多这么听下来感觉好像买进口轮胎的，买大牌的都是傻，是吧？那倒是不至于。进口轮胎或者说是大牌轮胎，它其实还是有它的这种专利技术的。
你比如说，轮胎商业技术中心，它有数据，第一名普利司通有2520个轮胎专利，国内最多的正新也只有572个专利，相差1948个专利。
进口轮胎的这个专利更多，也就意味着额外强化的这种地方，比国产轮胎要更多了，但是技术性它不会相差太多。并不是说这个进口轮胎用钉子都扎不破，不可能。
这就好比我们家里用的这个饮水机嘛，一般只有热水和常温水两种功能。好一点的净水器，它有可能夏天它还能制冷，或者说有净水器功能。
专利多的轮胎卖的也贵举个例子，你这个进口奔驰S级原装的倍耐力P ZERO轮胎，那生产轮胎的过程中，它是加了这个高弹性材料PT（PenTec）纤维，它减轻重量还能提供更稳定的操控性能。
倍耐力还有一个PNCS的专利，就是倍耐力噪音消除系统，用轮胎里面的聚氨酯海绵来吸收这些震动，跟我们车子里面的隔音棉的作用也是差不多，这个专利让车子里面的噪音降低了20到30分贝。
卖280万的迈凯伦570S GT，它装的就是这个PNCS技术的倍耐力轮胎。
研发技术用的成本最后还是要我们买轮胎的人来担的。你奔驰S用的倍耐力P ZERO轮胎，官方旗舰店卖2600块钱。
品牌服务做的比国产好说完了技术、品牌、税，还有什么，还有服务，进口轮胎在服务上面的确比国产品牌是更贴心一点的。
你比如说米其林，它就有一个“随你行”的服务计划，我们这些车主朋友只要在它指定的零售商的地方买两条米其林轮胎，就可以成为这个服务的会员了。
如果你这个车子因为轮胎故障导致不能安全行驶，可以打电话给他们，会有这种专业的救援公司来免费给我们换备胎，或者提供拖车服务的。
这个就有点像是买了个碎屏险一样的道理，属于额外的这种服务内容。但并不能说明这个屏幕质量不好，更容易碎，碎了之后你更方便、更好解决这个问题。
国产轮胎到底值不值得买？国产轮胎性价比更高值得买，国产轮胎性价比更高，更能够满足我们的预期。
在400块钱到500块钱这个价这个区间，已经可以买到国产的顶级轮胎了，这个性价比是很高的。
您同样是奥迪A4L的225/55R16这个尺寸的轮胎，一模一样的尺寸，回力轮胎R30是469块钱一条，米其林浩悦4就要1019块钱一条了，相差了不少了，一个400多，一个要1000多。
消费者满意度不断提高然后，国产轮胎消费者满意度每年也都是在提高的。
工信部扶持的品牌评级权威机构CB，就ChnBrand，发布过2016年中国满意度指数 (C-CSI)。
它里面说，2016年中国整体的满意度是72.8分，比前一年提升6.3分，和美国、韩国的CSI分数比起来已经差距在缩小了，中国品牌拿了80个品类的第一。
同样的这个报告，2017年更新的数据，回力CSI得分是69.3，固特异CSI得分是70.3，邓禄普CSI是65，国产回力轮胎只比固特异少1分，比邓禄普还高4.3分。
进口轮胎投诉量大找资料的时候顺便也搜了一下那个汽车产品缺陷、车主质量投诉这方面的这种东西，发现一个很有意思的地方，就是这个进口轮胎的投诉量它是更大的，假货也是更多的。
普利司通排第一名，总投诉量2117条，在15个轮胎品牌里面，2016年占总投诉量的57.2%，这有点厉害了，快一半以上了。
海关那边也有个数据，2016年因为比较早才容易查，那国家检验进口轮胎17354批，不合格轮胎批次1326批，不合格率是7.64%。
我们这种国产出口卖到外面去的轮胎不合格率只有2.6%，在80个批次里面，国产轮胎也只有一批不符合标准。
国产轮胎值得信任所以说国产轮胎这些厂家和质量，现在应该还是值得信任的，简单来说，为了追求实惠，城市里面就是这么开开的。
尤其是比如说开这种滴滴的司机朋友们的话，买国产的真的是又便宜又好用，性价比极高无比，你不妨考虑一下。
20块补的胎和200块补的有什么区别？不过是这样的，轮胎我们是想要便宜。但便宜也好贵也好，最费钱的是扎了颗钉子，这个是最费钱的一件事情。
那我们想了，换一个新轮胎，那种还是补补能用用，再用段时间嘛，跑到维修厂，师傅阴阳怪气的看着你，从上往下看一看，看看你有不戴什么手表带什么包，你要补什么？你要补好一点还是补差一点？你要补80的还是补120的？”
我怎么知道哪个好，蘑菇钉是什么意思？贴片又是什么意思？冷补、热补、火补，有没有什么区别？
关键词：轮胎我把资料全部给你找好了，关注「备胎说车」，回复关键词「轮胎」就可以看到了。
轮胎有意思的东西很多的，我新车刚买来的时候，经常发现这个轮胎沟槽里面卡着很多小石子，要不要去把它抠掉？我为了这个东西我还专门去查了资料，有兴趣你可以来看看。
关注「备胎说车」，回复关键词「轮胎」就可以了，「备胎说车」，等你来玩哦。
外国的月亮比较圆？4大优质国产轮胎品牌盘点，不输米其林你了解雪地胎吗？与普通轮胎有哪些区别？哪些品牌好？今天的内容先分享到这里了，读完本文国产雪地胎什么牌子好(国产雪地胎买什么牌子好)之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
以上则为【国产雪地胎什么牌子好】的相关内容，更多相关内容关注情感在线网。
