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售价18.59万-24.99万元,全新一代东风本田CR-V正式上市

9月28日晚,东风本田全新一代CR-V正式上市。本次上市车型为1.5T燃油版本,官方指导价为18.59万元-24.99万元。未来,全新一代CR-V家族还将推出CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型,为用户提供多元化动力选择。

外观方面,全新一代CR-V采用全新设计语言,进气格栅更具立体感,搭配犀利LED大灯,呈现大气简洁的前脸造型;尾部沿用纵型组合灯造型,搭配贯穿车身前后的腰线,凝缩力量感与高级感。

值得一提的是,全新一代CR-V还导入“动感视野骨骼”,其通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线,提升了驾驶水平视角,带来无遮挡开放视野。

内饰方面,全新一代CR-V采用了全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏,搭配指向性出风口与蜂窝形状饰板,在简洁中演绎高级感。此外,新车采用了拥有12个高性能扬声器的BOSE音效系统,进一步展现精致生活的质感。

智能交互层面,全新一代CR-V搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,用户可通过语音口令,轻松实现导航、娱乐等功能的操作,并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等先进配置,让出行生活更智能。

空间方面,新车仍遵循着本田MM理念,驾乘空间再次升级,长宽高分别达到4703mm×1866mm×1680mm,轴距达2701mm。得益于此,全新一代CR-V后排腿部空间扩大15mm,配合可前后滑动190mm的第二排座椅,乘坐空间更轻松富裕,后备箱空间也再次升级,储物空间超586L。值得注意的是,这是其进入中国市场18年来,首次提供了7座版本车型,兼顾了更多出行场景下的便利性。

动力方面,全新一代CR-V 燃油版车型采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配G-Design Shift 无级变速箱,其发动机最大功率142kW,最大扭矩243N·m。同时应用斜流涡轮等诸多技术,加速响应性更优异,静谧性也进一步提升。至于CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型,未来也将在全新一代CR-V家族上落地搭载,带来“高能低耗”的更优解。

科技安全配置方面,全新一代CR-V家族全球首次搭载Honda SENSING 360安全超感,其拥有CMBS™防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能,能在更多场景下保障出行安全。此外,全新一代CR-V全系搭载10个安全气囊,相较现款增加主副驾膝部气囊,后排侧气囊,提供更全面的安全防护。

进入中国18年以来,CR-V家用多能、可靠品质和超低用车成本,累积了大量优质口碑,收获了超260万中国用户的信赖。随着全新一代CR-V到来,无疑将进一步保持自身的市场竞争力,继续巩固其同级市场常青树的位置。

全新东风本田CR-V上市 售价18.59-24.99万元

9月28日,全新东风本田CR-V正式于国内上市。新车为全新换代车型,外观和内饰设计进行了较大幅度调整,轴距有所加长,并新增7座版。此次上市新车共推出7款车型,售价区间为18.59-24.99万元。

外观方面,全新东风本田CR-V采用了大气简洁的全新设计语言,视觉效果焕然一新。前大灯组造型与老款车型相比更为犀利,内部为全LED光源,配合六边形黑色蜂窝状前进气格栅以及大量锐角元素线条,有效提升了立体感。

从车身侧面来看,利落的贯穿腰线呼应前后,黑色的B/C柱与镀铬窗线相搭,营造出极强的整体感。车身尺寸长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,与老款车型相比轴距增加了40mm。

全新东风本田CR-V的车尾设计饱满紧凑,顶部扰流板、与两侧尾灯相连的贯穿式折痕以及底部黑色大面积防擦饰板等横向设计元素,有效拉伸了视觉宽度。同时,新车延续了双“L”型纵置尾灯组,并针对内部结构进行优化与调整,不仅增强了新鲜感,还有着很高的辨识度。

内饰方面,新车采用本田品牌新的家族式设计,贯穿式蜂窝状空调出风口别具一格,全液晶仪表以及10.1英寸悬浮式多媒体触控屏效果出色,符合时下主流。同时,新车将搭载支持对话型音声接口、Home Link远程控制、数字钥匙以及CarPlay等功能的Honda CONNECT 3.0智导互联,以及全球首次搭载的Honda SENSING 360全方位安全驾驶辅助系统。

此外,由于轴距增加,车内空间有所提升,并推出了7座版车型。与老款车型相比,腿部空间增加15mm,第二排座椅可前后滑动190mm,方便第三排乘客进出。

动力系统方面,新车将率先推出燃油版车型,搭载经典的1.5T VTEC涡轮增压发动机,最大功率142kW,峰值扭矩243N·m,与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱,并提供四驱系统。未来还将推出搭载本田全新e: HEV强电智混和e: PHEV强电智混技术的混动和插电混动车型。

总结:

本田CR-V如今迎来了第六代车型,设计逐渐向精致转变,无论是略显硬朗的外观,还是与 思域相同的运动化内饰风格,都使其看上去更加时尚。同时,新车轴距也有所增加,不仅为后排乘客提供更为宽敞的乘坐体验,同时还新增新7座版车型,给了消费者更多的选择,进一步满足有刚需的用户群体。凭借着CR-V的良好口碑,预计新车销量仍会呈现出欣欣向荣的景象,如果恰巧近期有想换一辆家用SUV的需求,那么不妨重点关注这款全新换代的经典车型。

18.59万元起/新增7座车型 全新东风本田CR-V正式上市

·尺寸全面升级

· 增加7座版车型

· 全新家族化外观内饰设计

·10.2英寸液晶仪表盘搭配10.1英寸中控屏

· 搭载Honda CONNECT 3.0版本系统

新车介绍

外观方面,整体外观年轻化得非常明显,周身设计变得更加平直,线条的运用也趋于简洁,更加符合时下的审美,在年轻和潮流之中保留了一丝沉稳的低调。在前脸部分省去了各种材质颜色的装饰件,基本做到极简风格,仅用少量镀铬进行点缀,都市感很强。大灯借助整体线条,行成往上扬起的造型,为前脸增加了一些攻击性,同时也拉宽了前脸的视觉效果。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4703*1866*1680mm,轴距为2701mm。车尾同样以简约为主,经典的L型尾灯被保留下来的基础上进行了全新演绎。尾部依然拥有不错的层次感,以至于底部大块的黑色塑料保险杠也看起来舒服了许多。新车采用双边共双出排气系统,看起来更加年轻、运动。

内饰部分,全新CR-V采用本田家族新的家族化内饰设计。贯穿式空调出风口,搭配网格饰板及圆柱形风向调节杆,成为视觉焦点。仪表盘采用10.2英寸液晶仪表盘,中控屏采用10.1英寸液晶触控屏。内部搭载Honda CONNECT 3.0版本系统,支持触控、语音识别和OTA升级,但左侧依然保留了物理按键协助快速操作。投屏目前只支持CarLife。

动力方面,全新CR-V搭载1.5T发动机,最大功率达到142KW(193马力)/6000rpm,最大扭矩达到243Nm/1800-5000rpm,与现款车型相比进行了一定调整来满足国6b标准。变速箱采用的是G-Design Shift CVT变速箱,部分车型搭载了四驱系统,可提供标准、节能、雪地三种驾驶模式,雪地模式通过抑制加速操作,将驱动力下降,让车辆在应对湿滑路面时能表现得更加稳健可靠。新车底盘采用前麦弗逊后多连杆的组合。

竞争力浅析

全新CR-V上市之后依然将会和一汽丰田RAV4荣放构成竞争关系。相比一汽丰田RAV4荣放,全新CR-V拥有更大的车身尺寸,以及更加丰富的座椅布局,7座布局车型的加入将能够满足更多家庭用车的日常使用需求。由于搭载了涡轮增压发动机,因此新车动力要比依然采用自然吸气发动机的竞争对手拥有更大的优势。

↑ 一汽丰田RAV4荣放

编辑观点:作为紧凑型SUV市场中的重磅车型,全新CR-V的上市将为这个级别的消费者提供一个全新的选择,无论一汽丰田RAV4,还是广汽丰田威兰达都将面临更大的压力。不过,在电气化快速发展的今天,全新CR-V的竞争对手已经不再限于传统的“老几位”,它还将面临来自新能源紧凑型SUV的压力。

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真被逼急了,本田新一代CR-V上市卖18.59万起!加长上7座就能火?

2022年9月28日晚,东风本田新一代CR-V正式上市,新车共推出7款车型,官方指导价格为18.59-24.99万元,其中赤焰红、晶耀白价格需另付定制费用。作为全新的第六代CR-V,新车无论是外观、内饰、车身尺寸等诸多方面进行了全面升级,而在配置、发动机和智能驾驶辅助方面,新车也有了不错的提升。此次上市的新车仅为燃油版,而插电式混合动力e:PHEV车型,将在明年一季度发布。e:HEV非插电式混合动力车型,将会在明年二季度发布。

全新一代CR-V在外观方面,采用了全新的设计语言,相比旧款车型,总体虽然更加柔和平淡,但更加地时尚耐看。立体感十足的六边形前格栅搭配犀利的LED大灯,呈现出大气简洁的前脸。新车侧面采用贯穿前后的腰线设计,尾部则依旧延用纵型组合尾灯,但是灯组设计有所不同,更加地立体凌厉。

相较现款在售车型,全新一代CR-V车身尺寸的提升十分明显,其中轴距加长了约40mm,长度增加了约80mm,使得车身长、宽、高分别达到4703/1866/1680mm,轴距达到了2700mm,主驾水平视野角度、后排空间及后备箱装载容量等空间表现更加优秀。

内饰方面,全新一代CR-V采用新的家族式设计,全液晶仪表盘配合横贯中控台的蜂窝形状饰板,中控屏幕采用9英寸的悬浮屏设计。车机系统方面,将全系标配Honda CONNET 3.0,低配车型将配备7英寸中控触摸屏。

另外。全新一代CR-V还将提供7座版车型,第二排座椅加入了滑跪,而上下第三排,可将第二排座椅靠背连同坐垫,整体前倾。

除此之外,在驾驶配置方面,新车还首次搭载了多项新配置,包括陡坡缓降以及智能驾驶辅助HondaSENSING 360等配置。Honda SENSING 360之所以多了360,是因为在硬件方面,新车也多了两个毫米波雷达,从而实现360度的感知覆盖。

相比原有的Honda SENSING,在智能辅助功能方面,新车增加了十字路口预碰撞、变道自动紧急制动、弯道车速调节、无车道辅助线追随前车、以及打灯自动变道等功能。总体升级无论是实用性、安全性,都有了极大的提升。

动力方面,据东风本田在工信部申报的信息显示,新一代CR-V燃油版沿用老款的1.5T VTEC涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大峰值扭矩243N·m,但最大扭矩的发动机介入转速区间有所优化,旧款车型最大扭矩转速区间为2000-5000rpm。新一代CRV最大扭矩介入区间为1800-2000rpm,相比旧款降低了200rpm。

另外还有e: HEV强电智混(非插电混动)和e: PHEV强电智混技术(插电混动)。e: HEV强电智混(非插电混动)搭载第四代iMMD混动系统,将于2023年第二季度发布。二CR-V插混版搭载由2.0L发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统,其中发动机最大功率110kW,驱动电机的峰值功率为135kW,配备来自宁德时代的三元锂离子电池,将在2023年第一季度发布。

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