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比国产版本贵了不少,别克昂科拉GX美国售价曝光合人民币17.4万起

近日,别克终于公布了早在去年5月就在美国亮相的昂科拉GX车型的具体销售价格,新车在美国售价为25095美元起,折合人民币约17.4万元,这个价格显然比国产版本15.59万元高了不少。

还不止如此,消费者花17万元人民币买到的车型还是一款搭载1.2T三缸发动机配CVT变速箱的车型,最大功率仅139马力,如果你想升级到1.3T三缸发动机版本,还要额外再掏395美元,折合人民币约2740元。即便如此,你所能得到的1.3T发动机最大功率仍只有157马力,低于国产版本的165马力。

而配置更高的Select版价格为26695美元,顶级的Essence版本则为29495美元,无论哪种配置都可以选装Sport Touring套件,价格为650美元,而价值1815美元的安全套件则包括盲点监测、车后预警、停车辅助、电动升降尾门远程启动、前面座椅加热和电动调节等高端配置。而更高级的Experience Buick套件,价值1995美元增添了360度全景影像、车载导航、电动天窗以及特制轮毂等配置。

昂科拉GX将于今年年初在美国正式上市,满配车型将价格超过3万美元,合人民币21万元以上,显然别克在美国依旧保持了高档品牌的姿态,相比之下,在中国上汽通用版本简直是良心价。

2022年美国新车质量报告排行!别克夺冠,丰田被踢出前10

无论技术做得如何先进、智能科技有多超前、车辆的颜值有多高,但其实决定一辆汽车好坏最本质的层面还是得看质量,在保证质量的前提,设计与性能才是加分项,所以现在的消费者购车也会在很大比重上考虑这方面的因素,全世界的消费者都是如此,而权威机构的质量排行榜单则可以当成比较可信的参照物。近日,J.D.Power公布了2022年美国新车质量研究报告,该榜单较为真实地反映了2022年美国汽车市场品牌的现状。

报告称,因受到疫情、供应链、汽车价格上涨等因素的影响,2022年各汽车品牌问题尤为明显,创新了新纪录,平均百车所出现的问题数达到了180个,相较2021年上升了18个。

具体来看,排行榜单第一名的品牌可能令很多人意想不到,别克以139个问题数拿到了最低故障率,别克旗下昂科拉GX则拿下了小型SUV细分市场的质量第一名,(该车在美国定位小型SUV),事实上该车去年在中国市场也是紧凑型SUV榜单的质量第一,同时别克GL8、昂科旗也各自拿下了大型MPV、中大型SUV的质量第一,表现还是值得认可。

这次美系车的表现都相当靠谱,道奇与雪佛兰品牌分别拿下了质量排行榜单的第二、第三名,分别为143、147个, 凯迪拉克则排到了第八名,林肯第十。值得一提的是,雪佛兰探界者Equinox、迈锐宝、索罗德Silverado、Tahoe的表现都非常优异,是各自细分市场的第一名。

日系这次似乎不太尽人如意,只有雷克萨斯成功跻身到前10名之内,排名第六,次于韩系捷尼赛思与起亚,百车故障数157个。另外日产、丰田则到了十名开外,日产为167个,而丰田则达到了172个,与平均线十分接近,这是不是意味着日系丰田的质量神话似乎正在一点点瓦解。

在所调查的品牌中,Polestar的表现最差,每百车故障数达到328个,甚至被J.D.Power指出不符合排名条件。这个由沃尔沃高性能部门独立而成的品牌,看来不仅没有收获成功的销量,在口碑上也做得十分失败。其实,沃尔沃自身的表现也并不乐观,百车故障数达到 256个,已经是垫底级别,两个品牌均表现较差,车企还是需要从自身找原因。

美国人最喜欢的“十大豪车”:雷车排第一,特斯拉只能排第三

每个地区的消费者对于汽车品牌的喜爱程度是不一致的,最近有媒体公布了美国人最喜欢的豪华品牌榜单,排名前列的品牌与我们有着极高的相似度。

NO.1:雷克萨斯

雷克萨斯从立项开始就是面向美国市场的汽车品牌,针对美国消费者的用车喜好做了很多调查,也正是因为精准打击,所以雷克萨斯在美国获得当地消费者很高的认可。不过话说回来,在国内的情况也是如此,雷克萨斯在二线豪华品牌阵营内也是其中的佼佼者,年销量都可以突破20万辆。

NO.2:宝马

宝马去年在国内击败了奔驰,取得了豪华品牌销冠的位置,在美国当地市场也是如此。当地消费者对于宝马也是非常喜爱,全年累计销量达到336644辆。这一代宝马集体向舒适性和豪华感靠拢,给人的用车体验大幅度提升。

NO.3:特斯拉

特斯拉排在榜单第三位,进步可以说用神速来形容也不为过,在电动车市场内,现在还没有出现能和它平起平坐的车企。而且旗下的两款入门车型也是牢牢霸占着豪华车销量榜单的前二位置,想不上榜也难。

NO.4:奔驰

人人都爱奔驰,美国人也不例外,排在第四的是来自德国的梅赛德斯奔驰,它和宝马一直都是针锋相对的竞争对手,2021年销量来到329574辆,与宝马非常接近。不过在电动车市场上,奔驰似乎遇到了一些困难,EQ系列销售情况并不如预期。

NO.5:奥迪

美国当地人对于奥迪的认可度普遍不如其它德系豪华品牌,去年销量仅有196038辆。或许是因为奥迪是大众旗下的品牌,而美国人对于大众普遍没有啥感觉的原因?不过在国内,奥迪的销量还是非常不错的,大幅度的终端优惠让它变得很有性价比,一些够不上奔驰和宝马的用户会去选择奥迪,毕竟都是一线豪车。

NO.6:凯迪拉克

美国本土豪华品牌凯迪拉克仅排在第六位,可以说相当没有牌面了,自己人都不认自己的品牌,看来就连美国人对凯迪拉克的造车思路意见很大。不过还是那句话,树挪死,人挪活,凯迪拉克凭借着出色的产品力表现和相当实惠的价格,在国内过得还是比较好,销量和雷克萨斯非常接近。

NO.7:讴歌

讴歌和凯迪拉克的地位反了过来,在国内已经宣布退市,而在美国地区还是有不错的表现。作为本田的高端品牌,讴歌优秀的机械素质以及良好的驾驶性让它加分不少,很多年轻人都冲着讴歌这套造车理念而选择它们家的产品。

NO.8:捷尼赛思

作为韩系高端品牌,捷尼赛思同样面向北美市场,在产品定位上,捷尼赛思走轻奢路线,设计语言与宾利非常类似,看起来档次感相当足。而且价格对比BBA也要稍低一下,维持了韩系车一向高性价比的特点。

NO.9:林肯

作为福特高端豪华品牌,林肯去年在美国的销量仅为8.6万辆,同比还出现了下滑。不过在国内市场,得益于林肯频繁的新车动作,再加上远低于BBA的售价,2021年销量突破9万辆,市场份额开始扩张。

NO.10:别克

虽然在美国市场别克属于豪华品牌,但在国内,人们对于它的定位就是普通的合资品牌,甚至还不如丰田、本田这样的日系品牌。大幅度的降价让它在国内不断损失品牌号召力。

总结

综合来看,美国人和我们一样,都喜欢BBA这样的豪华品牌,但有不同的是,像林肯、凯迪拉克这样的本土豪华品牌在当地过的并不是很好,但来到国内还是有不错的表现,这就有点意思了。我们国人比美国人更支持他们家的汽车。

美国二手车价格如何?看完发现很多有意思的车

大家都知道美国是世界上第一汽车大国,汽车的价格也是比较便宜的,那么美国的二手车市场价格怎么样呢?今天我在网络上收集了一些美国的二手车报价,大家可以做个对比。

首先说一下单位。1英里约等于1.6公里,1美金约等于6.9元人民币(发文日期)

2017款本田雅阁,行驶里程13590英里,售价16988美金。

2018款运动版凯美瑞,行驶里程8986英里,23192美金。

2017款马自达6,国内叫做阿特兹,行驶里程6605英里,17499美金。

2018款日产Altima,也就是天籁,行驶里程4853英里,17981美金。

2018款丰田RAV4,行驶里程15279英里,价格18999美金。

2018款本田思域,行驶里程10827英里,价格16000美金

以上都是销量比较高,保有量也很高的日系车。价格和国内相比差不多,因为这些车已经国产,没有缴纳高额的关税,所以差距不大。接下来看一下豪华车型。

2016款宝马535,行驶里程28197英里,价格23500美金。

2017款奔驰E300,行驶里程738英里,34000美金。

2016款宝马X1,行驶里程13577英里,价格20995美金。

2017款奔驰GLA,行驶里程15128英里,价格23000美金。

以上是豪华品牌车型,也早已国产,所以差价不大,下面就来看一些,尚未国产,或者说不会国产,只能进口的车型,这些豪华车的价格差就十分的巨大了。

2018款,法拉利488GTB,仅仅行驶了630英里,价格249900美金.。

2016款路虎揽胜,行驶里程24003英里,价格55777美金。

2017款保时捷911,行驶里程7716英里,价格98888美金。

2018款丰田Tacoma,这款车国内没有官方发售,12299英里,价格30888美金。

2017款科尔维特Corvette,大马力超跑,里程8415英里,价格49900美金。

2017款福特野马,里程18792英里,售价18696美金,比凯美瑞还便宜不少。

2016款奔驰S550,里程24419英里,售价41500美金。

2019款奥迪A8L,行驶里程443英里,价格64995美金。

2017款GMC Sierra1500皮卡,行驶17083英里,价格29599美金,美国人就喜欢大排量自吸卡车。

接下来了解一下,价格非常低,车型非常老,但是仍在售的汽车,通常都是2000美金以下。

1995年的丰田4Runner,比普拉多低一级,行驶了268000英里,仅售1995美金。越野爱好者买回来做个玩具也是可以的。

1998年的丰田佳美。行驶里程199000英里,售价1995美金。在这个网站上售卖的车型里面,超过20万英里的大部分是日本车。小部分美国车。

2000年日产pathfinder(探路者),国内没有售,里程330000英里,也是1995美金。

还有更便宜的

150美金的卡车,已经挂上去几年了没人买,有没有能人说一下原因?我猜是这车的油耗,保养,维修费用,都能买好几台车了吧。

2011款的福特Fusion,134634英里,500美金。

2013款雪佛兰Sonic,国内叫爱唯欧,61477英里,价格500美金。

2012款铃木Kizashi,93531英里,500美金。

2012款别克一款车,国内叫英朗GT,96365英里,1000美金。别克这个品牌在美国保有量很低。这可能和通用汽车的战略有关。

2010款宝马528i,行驶137687英里,价格1500美金。

1970年保时捷914,行驶了19374英里,仅售1000美金。好几台哦。

以上就是美国网站上面部分二手车的价格了,参考一下国内,对比一下各大网络二手车平台,大家觉得这价格怎么样?有没有喜欢的车呢。

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