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解析全新第三代荣威RX5\u0026#34;双十佳发动机\u0026#34;动力背后的秘密荣威从第一代迭代升级到第三代，过去很多老车主就对咱们RX5系列的动力赞不绝口，这一次全新第三代RX5更是继续在动力上升级，全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配新一代7速湿式双离合变速箱，最大马力可达188ps，最大扭矩 300N.m，整车动力再升级，极具体验感。
现在油价涨得快降得慢，哪怕再喜欢油车的朋友都不得不考虑油耗！但是我们这款全新第三代荣威RX5 ( 图片 |参数 |优惠券 )最大功率138kW，较前提升11%；最大扭矩300N·m，较前扭矩提升20%；最低油耗6.0L，油耗降低6%。在油价飞涨的新时代，省油省钱，性价比超高。要颜值又要性能好跑得快又省油，看了这款车，你就会放到心里了！对比一圈下来，它真的是符合这些要求的优质好车!
一款汽车的好坏，最重要的衡量指标一定是动力系统的性能，咱们这款第三代RX5以同级最低的油耗（6.0L）实现同级最大的动力（300N·m），VGT可变截面涡轮增压，350Bar高压喷油嘴、WCAC水冷中冷散热、三腔独立润滑技术，助力实现97%最高传动效率、93.5%最高综合传递效率。用的都是上汽集团最顶尖的技术。
汽油版的全新第三代荣威RX5 ( 车友交流 ) 的动力优秀，那么跟它一起推出上市的混动版就更加出色了！
第三代荣威eRX5是全球首款搭载10档变速的混动SUV，永不失速。第三代荣威eRX5是上汽珠峰超级架构（SIGMA）下的混动SUV，拥有4个独特亮点。1、百米加速只需6.9s。2、拥有10档变速，永不失速。3、电池满足全球最苛刻的针刺试验，搭载自动恒温液冷技术，可靠耐用。4、百公里综合油耗低至1.4L，一年省台智能手机，5年省辆荣威i5。
插混最强1.5T发动机，热效率41%，最大功率是138kW，最大扭矩可达300N·m；同级最强高性能电机，最大功率180kW，最大扭矩270N·m；主动油冷散热技术，峰值效率97.6%。全新第三代荣威eRX5是全球档位最多的混动车，自适应换挡，所有时速都有最合适的档位，最高时速220km，在高速行驶过程中任何状态下都不会失速。很多朋友买电车和混动，其实很担心的就是电池的性能，但是咱们第三代RX5plus，用的 是魔方电池满足针刺试验测试，IP69K级防水，满足碰撞挤压测试，搭载自动恒温液冷技术，全方位监控电池温度，严格控制在55℃以下，高效均衡传热，实现电芯间温度一致，可靠耐用，电池寿命高到8年或16万公里。综合续航1050km+，加一次油，基本上哪里都畅行无阻了！经常开大排量车的朋友肯定有比较，一般的SUV，最少百公里也是10个油，但是咱们这款混动版本，百公里综合油耗1.4L，是不是惊掉你下巴？再也没有油耗的烦恼！
自2016年全球首款互联网汽车荣威RX5诞生以来，上汽已拥有百万互联网车主。基于上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机“双十佳”再升级的动力赋能，全新第三代荣威RX5将以颜值与性能兼备的强劲姿态，为消费者带来“力与美”的完美结合，也为荣威品牌在新时代的用户增长持续“顶流”助力，加速推进上汽荣威的年轻化、个性化之路。
全新第三代荣威RX5/超混eRX5车型将于8月5日18:18上市发布会，到时会有以及2000抵4000权益福利活动哦，兄弟们，这还不抓紧准备冲起来嘛！，
荣威第三代RX5为何能称为一匹黑马？发动机和变速器探秘国内紧凑型SUV市场在今年下半年将要迎来一位重量级选手，它就是荣威的第三代RX5，新车将在6月份开始正式预售，而今天，我们就提前来看看这款车的最大亮点——燃油动力部分。
全新一代RX5燃油版，搭载了蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱。
GS61属于上汽的第三代1.5T发动机（直喷），具有“中国心”十佳发动机的殊荣，1.5升排量能实现188匹马力和恐怖的300牛·米扭矩（账面数据，目前属于同级最强），并且油耗仅为百公里6升！
这款GS61发动机量产于上汽集团郑州发动机厂，也是其投放的第一款产品，属于上汽自主研发。官方公布了一个神奇的公式：“5×5+8=4”；意思是：在5个方面进行优化升级，每个方面有5个先进技术支撑，共有8个亮点配置，带来4个核心优势！
接下来简单说下这个公式的含义！
5个方面的优化主要指的是燃烧、气体交换、热管理、减摩擦和NVH的优化；
5个先进技术支撑有点复杂，敲黑板，知识点较多，归纳总结如下：
燃烧优化——燃烧架构设计（米勒循环）、活塞顶设计、喷射系统设计（350bar喷射压力、圣诞树型油束设计、高速电磁阀）、进气道设计、排气道设计
气体交换——电控可变喷嘴涡轮增压技术、低压废气再循环技术（LP-EGR）、S型气道电子节气门（ETB）、集成水冷中冷WCAC、快速调相可变气门正时 Fast VVT
热管理——分离&分层冷却、高低温双循环冷却系统、油冷活塞、热管理模块/双节温器、电子水泵EWP（冷启动零流量或小流量策略，加快暖机）
减摩擦——缸体、活塞组件、连续可变机油泵CVOP、曲轴连杆、配气正时系统
NVH——本体结构、曲柄连杆机构、正时系统、燃油供给系统、标定优化
8个亮点配置毫无意外也在动力范畴内：
电控可变截面（VGT）增压器（一般是豪华车才有的配置）、燃烧架构设计进气快速调相器(Fast VVT)、油冷活塞、连续可变机油泵(CVOP)、钟摆式双质量飞轮、热管理模块/双节温器、集成式水冷中冷WCAC、电子水泵EWP。
综上，达到的4个核心优势就比较容易能理解了：
官方说法：极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质，通俗的说就是动力强、油耗低、噪音小和质量稳定。
以上为动力的发动机部分，接下来我们看看变速器！
代号为DM21 PLUS的自动变速箱，属于“世界十佳变速箱”的升级版！官方说综合传动效率达到了93.5%，最高传动效率达到97%，采用EHS电液执行系统、HPC离合器和TCU智能安全控制系统等多项技术（也是豪车才会配备的技术）。
DM21 PLUS的三个核心亮点：
1，同级效率最高
2，换挡平顺（采用高压零泄露电液执行系统，扭矩分辨率达到同级最高水平；配合TCU智能安全控制系统，全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制，时刻保证车辆最佳驾驶品质，平顺性超越同级竞标车型。）
3，出色的稳定可靠性（300万公里台架以及 500万公里道路耐久严苛测试，核心零部件中选用世界一流供应商。）
总结：阅读完上述的发动机和变速器的详解，相信你和扉旅汽车小编一样，或许就理解为什么上汽荣威即将发布的第三代RX5能够称为国内紧凑型SUV市场的一批黑马：期待将来的实车评测，扉旅汽车会给大家带来真实详细的评测数据。
第三代荣威RX5发动机“太秀了”【投稿、区域合作请邮件 信息新报 3469887933#qq.com24小时内回复。】
全新第三代荣威Rx5-发动机就是牛人们都说“发动机是汽车的心脏”。 对于大多数消费者而言，判断一款发动机是否给力，最直接就是参考产品的动力参数。
全新第三代荣威RX5，采用的是上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，GS61发动机运用新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控涡轮增加器，等多项技术的支持下明显提升了燃油的燃烧效率，其最高热效率可达40%，保证了发动机强劲的动力输出， 最大马力188Ps，峰值扭矩达300Nm。 GS61发动机还采用了低压废气再循环等技术，保证了燃油与空气的融合程度，尽可能实现燃油的充分燃烧， 匹配DM21 PLUS 7速湿式双离合变速箱，NEDC百公里油耗为6.0L。
超混eRX5在上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机基础上，加入超级电驱EDU G2 Plus，并拥有10挡EDU G2 Plus超级电驱，该车配备磷酸铁锂电池，其NEDC工况下续航为1050km，NEDC综合油耗1.4L，实现了车型的超低油耗。
车友们， 全新第三代荣威RX5 8月5日18：18举行上市发布会，到时候记得来看哦，也可以去4S店试驾，还有2000抵4000权益福利等着你。
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