今天情感在线网给大家分享锐志高速上挂什么挡的知识，其中也会对锐志高速上挂什么挡进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
网友花13万买了一台二手的V6锐志，上了高速才知道，感觉真好随着人均收入的不断提高，买车就变得越来越简单，只要给钱就行，不用自己去跑那么繁琐的手续。可是，如今的市场上有着琳琅满目五花八门的车型，选择多了反而让人在买车的时候更加犹豫不决，而且如今的二手车行情也非常不错，对于喜欢玩车的朋友来讲，到底选择二手车还是新车也是一个问题。前不久，我和朋友双双决定买车，因为我们家里都迎来了拆迁，所以有了一笔非常不错的收入，我家里也才决定要买车，而且家里的意思是完全由我决定，喜欢买什么车就什么车，但是要保障一点的就是要够我们一家三口使用，朋友的情况和我差不多，于是我们决定买同一款车。预算大概在15万元左右，我和朋友跑了大大小小的车行，发现15万想要买一款自己喜欢的车型还是有一定难度的，于是我们就萌生了一个想法，决定去二手车市场看看，最后看来看去，我们都看上了一辆丰田锐志。花13万买了一台二手的V6锐志，上了高速才知道，大自吸的感觉真好
这是一款2.5的V6版锐志，因为那个二手车行只有一款现车，所以我就把它让给了朋友。这款车的成色不错，看上去还非常新，最关键的是锐志的名气，我们都听过撩妹神器非锐志莫属，而且锐志的各方面设计也都非常符合我们的需求，无论是空间还是性能又或者是颜值，都十分符合我们的心意。朋友这款因为成色比较新的问题，所以售价在15万左右，这个价格在我们的预算之内，所以就双双决定拿下了它。
经过检测，这是一款2012年上牌的车，跑了大概8万多公里，车主是一位美女，因为她想要换宝马X3所以才把这台锐志卖了。整体的车况还是不错的，车身的漆面也很好，只是前保险杠那里稍微有些划痕，不过朋友也没有太在意。看完外观看内饰，这款锐志的内饰也保养得十分不错，没有什么损坏的地方，而且经典车型的内饰真是非常经典啊，无论是豪华感还是设计感都非常不错，放在2019年也丝毫不会过时，档次感也很足，不输一些豪华车型，只是复古的气息稍微重了一些，不过我们也刚好喜欢这种风格，比起现在那些所谓的高科技内饰，我们觉得还是经典的风格比较好看。
说完朋友的车来说说我的，刚刚也说过了，因为一开始只有一台现车的关系，所以我提车要比朋友迟了近半个月，和朋友的一样，都是2.5L V6锐志，动力也都一样。不过，我这台锐志的成色比较差，看起来没有朋友的那么新，所以我这台比朋友的便宜一点，不过不影响我对它的喜欢，锐志的设计非常让人满意，前脸采用了全新的风格，比上一代车型要好看不少，中网部分和两侧的大灯组以及光滑的引擎盖看起来让人有一种非常舒适的感觉，或许这也是锐志的魅力之一，整体的设计都集齐了年轻，时尚，运动，豪华各方面元素，对于我和朋友这种喜欢豪车又买不起的人来说是最适合的。
再来看车身和造型方面，买回来不久，我就换了黑色的轮毂，朋友说看起来有些不搭配，但是之前的那个轮毂有一些划痕，我觉得有些太碍眼就换了，不过还好，因为这个黑色的轮毂，让整台车看起来更加有运动的气息。另外，锐志的整个造型设计也都非常有豪车的味道，不仅大气而且非常的有档次感，车身侧面采用了双腰线设计，上方的线条呈直挺状，从车头一直延伸至尾灯组，下方线条则呈现出了一定的流畅感，整个造型没有像运动车那样俯冲有性能感，相反有一种稳重大气的感觉，这也是我喜欢它的原因之一。
内饰方面，与朋友那款相比，我觉得我这台锐志的内饰好像要差一些，可能前车主不太注重保养，所以看起来成色比较差，不过还好，也因为这个内饰，所以我这款车要比朋友的便宜不少，前前后后大概13万左右拿下，总体来讲，这个内饰还是十分不错的，那个四幅式方向盘非常有经典的气息。
最后是V6发动机，其实，个人觉得V6发动机并没有我想象得那么强悍，与一般的1.5T车型好像没有什么感觉，起步还有后段加速也好像没有什么惊人之处，不过这是在城市里面的感觉，当我第一次开着它上高速的时候，那感觉就真的来了，加速方面一脚油门就蹿出去，超车也是十分给力，第一次感受到大自吸的感觉，怪不得常听人家说买阿特兹就要买2.5的，这次终于见识到了。
编辑点评：丰田锐志是一款非常不错的车型，早些年在国内市场非常火爆，但是由于锐志的技术一直没有更新，而且因为排放标准等原因，所以才被迫停产，的确非常可惜。不过目前二手的锐志仍然有很大的市场，而且价格也是一直居高不下，而如今你和你朋友只用了15万左右的价格就能拿下V6锐志，确实非常幸运
\u0026#34;故人\u0026#34;依旧在，多年后再次驾驶丰田锐志，还是那熟悉的样子对于丰田锐志这款车，我还是有些使用心得的，早些年手上有台锐志开了两年多，如今时过境迁，再次让我遇到这台神车，跑了一趟高速和市区后有些感想，在这里与大家一起分享一下。
首先我们来看一下这台车的基本参数，这台锐志是07款2.5S版本，搭载的是2.5排量 V6发动机，最大197马力和最大242扭矩，匹配的是6挡手自一体变速箱，当年官方的数据是百公里加速只要8.9秒。
放在今天来看，8.9秒的百公里加速成绩，并不是什么新鲜玩意；但是放在十多年前的时候，可是神一般的存在，而且还是后驱车，关键那时候价格也就20万出头，相比当时的宝马3系而言，便宜得太多太多。
在当时国内的B级车市场，丰田旗下有两款经典神车，就是丰田凯美瑞和丰田锐志；而丰田凯美瑞到今天，依然是国内市场最畅销的车型之一，反观丰田锐志早已不见"故人"。
从外观设计上来看，锐志这款车我个人认为黑色油漆最好看，也是最经典的、最适合这款车的颜色，很多小年轻喜欢把锐志改成五颜六色的车身，这一点我不敢苟同；我一直坚信，每一款经典车型必然有着属于它自己的颜色。
锐志的车身尺寸为4735*1775*1450mm，轴距2850mm；在车身尺寸上要小于自家兄弟凯美瑞的。再加上锐志由于是后驱车型，在布局上更加占用后排空间，这就导致了很多家用以及商用的潜在车主转投凯美瑞的怀抱。
毕竟在当时那个年代，网络还没有如今这么发达，国内的车主也不是很懂车，买车一看外观，二看空间，对于性能方面完全不懂，所以很多人错过了这台经典车型。
说到后排空间，在这里有必要说一下，后排空间很紧凑不假，但是也没有到那种完全无法接受的地步，至少我认为锐志的后排空间，要比同年的宝马3系后排空间要大一些。
但是老款锐志在内饰方面有两个很值得吐槽的地方，一个就是内饰顶棚到了一定年限必然脱落，非常让人难以忍受；还有一个就是锐志的中控台很容易炸裂，相信很多车主都有过相同的经历吧。
在高速驾驶体验上与早些年相比，基本没有太大的区别，但是在市区和郊区较差的路况驾驶后相比，感觉还是有所不同的。
在市区红灯起步的时候，提速会有所延迟，偶尔会伴有冲挡的现象；这是该车保养不到位的表现，问题肯定是出在变速箱上，相信更换变速箱油后必然会有所改善。
郊区路况较差，颠簸严重，这时候车辆的劣势就出现了；由于车龄较长，车身的橡胶配件很多都过了黄金时间，要么破烂、要么发硬，给人的体验很是不好，像这种情况只能通过更换全车橡胶配件才能解决，别无他法。
其实这些问题都不是很大，都属于常规保养的一些类型。就这款车而言，是值得我们去花心思整备的，毕竟这是一种情怀。
2016一汽丰田锐志激情体验！[爱卡 试驾原创]
接到领导给的这个活动时我正在参加上一个活动，看了眼邀请函，上面写着“玩转帝都魔鬼路”。我靠，什么鬼？难道是要去最堵的路段吗？东四环那边是我联想到的第一个符合“魔鬼路”的地方，再一看出发点：西南四环；终点：房山。心踏实下来了，原来是跑山啊！
2005年10月锐志登陆中国大陆市场，5年累计销售了22.3万台。
5年之后，锐志迎来了换代车型。相较于老款，这一代锐志的设计更具攻击性。
2013年，锐志又迎来了一次进化。更多的家族式设计融入到了这款锐志中，而我们今天的座驾就是它。
从信苑饭店到云泽山庄一共大约100公里的路程，出了城之后我们大部分试驾时间都是在山路上进行，这也就是所谓的“魔鬼路”。
新款锐志的前脸融入了更多家族式设计，标志性的Under Priority低重心梯形格栅设计，让前脸更具力量感。
轮胎规格为235/45 R18，品牌为普利司通泰然者ER33轮胎，市场价约1600元/条。
小尾翼以及双边单出的排气孔让锐志的尾部更具运动性。
丰田的家族式内饰风格明显，相对于外观的激进，内饰则很保守。
6挡手自一体变速箱
2.5升V6发动机，最大功率142kW，最大扭矩236N·m。
这台2.5升V6发动机的动力储备相当不错，即使在满载的上山路段，只要你向油门踏板释放压力，它就绝对能给你回馈。
前置后驱是锐志一直以来的一个卖点，由于是后驱车，驾驶乐趣在这条山路上被放大了。
得益于可变齿轮比转向系统，在低速状态下方向盘轻盈好开；在高速状态下，方向盘又会变得沉重起来，提高操控性。
上山容易下山难，开车跑山也是如此。下山时面对连续的多个发卡弯，锐志的过弯姿态和指向性都保持得不错。
编辑点评：此时的我，真正明白了活动名称中“帝都魔鬼路”的意思，尤其是下山路段多个连续的发卡弯让我印象深刻。除了路况的印象深刻之外，锐志的操控和动力也让我确实做到了“玩转”。最后提个醒：跑山乐趣固然在，但一定要根据自己的车辆量力而行。
翻新08年“工地战损版”丰田锐志，全车拆散重装，复活又变新车车已不在江湖，但始终有着它的传说。今天咱们要翻新的主角是一款已经停产的经典车型：一辆2008年的丰田锐志2.5S（特别纪念版），车主的一手车，常年跑工地使用，14年车龄，27万公里，目前车况属于“叙利亚战损级”！
丰田锐志属于后驱经典车型之一，曾受无数后驱车迷追捧，但可惜的是最终还是因销量惨淡，在17年宣布停产；说起来确实尴尬，自从丰田锐志停产后，也慢慢演变成了情怀车，跟丰田皇冠的“神话属性”很像。
当年落地接近30个的高端车，如今二手车市场5个左右就能入手，也算是能勾起一些后驱老玩家的欲望吧。不过同年份的车，从保值率看，锐志跟皇冠比还是有点差距的，也只能怪皇冠被炒得太厉害了！
车子到店，机舱状态很感人，车况检查下来，只能说整体破烂不堪：
1、发动机启动直接冒蓝烟，各种漏油老化管路。
2、底盘松散、异响、抖动，感觉快散架了。
3、漆面氧化，大灯泛黄，外观惨不忍睹。
4、刹车抖、软，完全刹不住，很危险。
5、内饰还不错，没有明显破损，需要深度清洁一遍。
开搞了，这机舱真像刚出土的文物一样，不愧是常年跑工地的。
各种渗漏问题比较明显的，启动困难又窜烟，发动机必须大修了。车主翻新这车也是纯情怀了，开了这些年，感情肯定是有的，所以还愿意投入翻新。
先把大心脏卸下来，这车前置后驱，V6自吸，2.5的排量，操控动力基础不差的，翻新后一定能重拾激情。
变速箱一并拆卸掉...
都上架了，顺带把底盘悬挂都拆了吧，毕竟底盘系统也是要大整的。
目前只剩个空壳了，底盘悬挂也都全部拆完了。
先修发动机，开盖了，内部状态很不好。
从活塞积碳情况看，可以断定机油进入燃烧室，无法充分燃烧了。
也不是缸内直喷的发动机，气门还能堵这么严实，这是明显烧机油了。
发动机先分解了，确定问题后开始订配件。
数日等待，发动机大修包及各种管路、配件都到货了。
发动机先做了一遍整体的油渍、杂质、积碳清洁工作。
然后就是一系列的配件安装、更换。
处理后的活塞，回装中...
整个正时系统的配件也都做了更新。
每一颗螺丝都采用扭力扳手施工，确保打上原厂标准扭力值。
各种金属垫圈、橡胶密封垫、管路更换解决漏机油窜烧问题。
发动机回装基本成形，周边配件起动机、压缩机、水泵同时更新。
接着来看看底盘系统更新：升级一套TEIN避震器+更换各部位胶套+球头+拉杆+防尘套+发动机支架+前后防倾杆等。
制动系统更新，升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
各摆臂更换胶套，底盘悬挂部件前面已经做了分解，现在直接施工就行了。
羊角位置的胶套更换完毕。
后差速器大胶套更换中，这个位置的大胶套也只能底盘大拆解时更换，因为必须要拆卸后梁拿下来施工。
后差速器两个大胶套更换完毕，顺带把防倾杆也安装了。
避震器组装后，先回装车身。
悬挂系统所有拉杆、胶套、球头都已更换好。
准备回装底盘悬挂系统了，目前就一个车壳，前面发动机、元宝梁没了，后面排气、差速器、后梁没了。
先回装后悬挂部分，前悬挂要同发动机一起装。
后悬挂回装完毕，同时把刹车盘、皮安装好。
开始回装前悬挂系统，先把发动机支架更换好。
再把发动机、变速箱合体，安装在元宝梁上，准备回装车身。
车身一落，固定好螺丝，发动机、元宝梁回装完毕。
底盘重新恢复饱满状态。
发动机回装后，重新加入新机油。
冷却系统，重新加注冷却液。
刹车油也需要做一下更换。
差速器油更换中...
更换一下汽油滤芯...
变速箱滤芯更换中...
清洗干净变速箱油底壳，再重新加入变速箱油。到这里，发动机维修施工及底盘维修施工全部搞定。
轮胎做好动平衡后，回装车身，开始做底盘数据调教。
美国HUNTER定位仪，一台价值小20万的设备，拥有这款锐志的原厂底盘数值。
数据测量仪器锁定中...
底盘数值偏差一塌糊涂，基本全红了。
我们通过三个小时的数据调教，最终恢复完美数值。
咱搞了这么多天，终于落地了，我实在忍不住了，天都快黑了，也要去路试一番。高速来回爽试50公里，提速爽，底盘稳、操控好，动力顺，刹车灵。这车目前状态实话说：是真带劲啊！
回来后，机舱做了深度清洁，还记得来时的“出土文物状态”不？
内饰也做了深度清洁养护，方向盘及档把头重新做了翻新。
整体清洁为主，恢复干净，看着舒服就行了。
真皮座椅有点褶子，也无伤大雅。
门饰清洁状态，没有明显破损就很好。
后排座椅，养护一遍后看着还行的。
车主对外观要求不高，所以咱只做了漆面矫正处理，去除氧化层恢复光泽度，没有重新喷漆，大灯做了升级，灯罩做了翻新。
这款2008年的丰田锐志来自一位山东大哥。这车送回去后，后续发生一个小故事：
前些天跟一个GX460老大哥闲聊时，他说：你锐志整得不错！给我整一愣，这车都没发帖出来呢，咋知道整得不错的？最后得知这辆锐志居然是我这位老客户弟弟的车。
是我这位老客户介绍他弟弟过来的，结果他弟弟来了，只字未提他哥，车子回去后，这位老大哥可能也把关了一下，那天就突然说了句，说我搞的不错。
对车不对人，不管什么车，从哪里来，往哪里去，什么人开；反正咱们都是一个标准的好好干。小胜靠智，大胜靠德，也是我一直坚持的原则。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
今天的内容先分享到这里了，读完本文锐志高速上挂什么挡(锐志上坡挂什么挡好)之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
以上则为【锐志高速上挂什么挡(锐志上坡挂什么挡好)】的相关内容，更多相关内容关注情感在线网。
