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哈尔滨一车主加油遇蹊跷事，52升油箱竟加了62升油？加油站有猫腻？通俗讲，就是加油机和储油设备之间的管道充气，加油时，加油机表显数值大于实际加油量。刘福宗站长回忆，因为是搞活动，当天加油车辆多，并没有其他车辆出现类似现象，对这次情况，会配合市场监督部门调查，并和赵阳协商解决赔偿问题。
哈尔滨市阿城区鸿元加油站站长刘福宗
我们看消费者要什么答复，配合市场部门，听市场领导们安排。
哈尔滨市阿城区市场监督管理局质量科副科长贾艳艳
会后续跟进，现在光检查完加油机了，我们会后续再进行调查，调查结果之后，我们会做相应的处理。
（新闻夜航）
最低售价7.08万，空间大，有面子，实拍宝骏530最低售价7.08万，空间大，有面子， 实拍宝骏530作为五菱旗下的宝骏，其优秀的车型，也是在不断的设计研发。宝骏旗下一款车很令广大消费群体心动，受到广大用户的喜爱。它叫宝骏530，下面就让我们一起来看一下这台车子具体的表现。
外观设计上，宝骏530格栅使用多边形的设计，搭配镀铬饰条，显得非常魁梧。前大灯光呈现个性化的设计样式，线性的设计为其带来了不错的三维效应。
侧面部分，宝骏530的长宽高为4695/1835/1750mm，轴距2750mm。车顶采用了悬浮式的设计，配备的是阿特拉斯轮胎，前后轮胎规格均为215/60 R17，加上五辐式轮圈，线条设计平直有力，整体车身看起来十分大气。
车尾设计上，宝骏530采用敦实的线条，整体看上去稳重大方。在排气管上，这辆汽车采用的是单一的侧方的外置设计，配合规则的尾部的灯光线，让尾部直线条显得挺拔有力量感，展现出了很强的气息。
宝骏530 宝骏530内饰呈现出简朴的设计风格，加上白色金属饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。这款车全系车型都配备了刹停助力、非按键式启停、远距离起步等，在配置上的表现还算不错，给驾驶和乘坐人员带来舒适的使用感受。
宝骏530平底三辐方向盘采用塑料材质，设计感好。配备手动上下调整方向盘。此外，车内仪表呈现简约的样式，设计简约却具有很强的实用感。
宝骏530的座椅采用仿皮材料包裹，舒适性相当好。不过前排座椅均只支持手动调节。
宝骏530的第二排空间满足日常家用，第三排座椅空间不算太宽敞，但是应急还是没有问题的。
动力方面，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗为7.5L/100km。
点评： 宝骏530丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。并且，作为宝骏品牌的优秀产品，价格方面表现不错，价格不高，但是该有的都有，如果有需求，那么可以考虑入手。
哈尔滨华鑫联宝骏学府路旗舰店盛大开业2018年10月26日，哈尔滨华鑫联宝骏学府路4S店宏业俊开。在这充满喜庆的日子里，上汽通用五菱股份有限公司东北大区总监刘海波、哈尔滨华鑫联宝骏学府路4S店总经理韩向军、黑龙江交通广播总监欣莉女士亲临现场并致辞，哈尔滨众多汽车品牌店总经理、众多汽车服务负责人、金融、保险、银行等单位的合作伙伴们，现场还有来自主流媒体朋友以及宝骏最尊贵的车主及准车主朋友们共同见证哈尔滨华鑫联宝骏学府路旗舰店开业这一激动时刻！
开业活动现场仪式隆重喜庆，舞狮表演、舞蹈演艺充满活力与动感；当红色彩绸揭开，数以万计红色气球飘向天空也将开业庆典推向了高潮，这也预示着哈尔滨华鑫联宝骏学府路旗舰店必将芝麻开花步步高，大展宏图财运来的好兆头。
哈尔滨华鑫联宝骏学府路4S店是东北三省最大的宝骏汽车4S店，也是上汽通用五菱公司宝骏汽车品牌在黑龙江乃至东北区全新形象体验升级的旗舰店。此店是黑龙江省唯一A+级宝骏经销商，占地面积10000平方米，建筑面积7200平方米，主体建筑地上三层地下一层，新店在硬件方面和软件方面严格按照宝骏的全球化新标准和要求进行建设和配备。集新车销售、售后维修、零配件及时尚精品供应和信息反馈于一体，具有高效、完善、优质的销售及售后服务体系，为广大汽车消费者提供舒心、便捷的购车体验和全程无忧的售后服务，让客户充分体验到宝骏的纯粹驾驶乐趣和尊贵享受。
哈尔滨华鑫联宝骏学府路旗舰店在营车型有：宝骏730，宝骏530，宝骏310/310W等一系列热销产品，产品占据多个细分市场的主流地位，为用户提供丰富的购车选择，成为用户们在生活上和事业上最可靠的伙伴。而此次哈尔滨华鑫联宝骏学府路旗舰店全新升级开业，必将为宝骏汽车品牌在哈尔滨乃至黑龙江的蓬勃发展添砖加瓦，贡献出强大的力量。
“哈尔滨华鑫联宝骏学府路旗舰店”承诺，将通过优质、专业、高效的服务，带给消费者最高品质的产品和最完善的服务，让客户充分体验到宝骏的纯粹驾驶乐趣和尊贵享受。
哈尔滨华鑫联宝骏学府路4S店
销售热线：0451-59331666
售后热线：0451-59331777
救援热线：0451-59331777
销售地址：哈尔滨市学府路452号
顶配才9.38万，车长4.69米搭载1.5T发动机，详细解读宝骏530要说国内最为家喻户晓的汽车品牌，除了大众、丰田等合资品牌外，自主品牌中就属五菱汽车的知名度最高了，不过宝骏同样作为五菱家族中的汽车品牌，旗下的产品同样收到国人的热爱，今天我们就来详细解读一下宝骏530，以2021款顶配1.5T CVT尊贵互联型 全球车周年纪念版6座为例，指导价9.38万。来看看这款车到底表现如何？
外观延续了宝骏全新样式的家族设计风格，整体变得更加年轻且时尚，前脸的进气格栅依旧采用多边形设计，不过样式有点简单，采用点阵式星辉样式，如果增加镀铬饰条，视觉效果就更好了。前包围的样式并不复杂，底部加入了贯穿式设计，视觉上层次感丰富了一些。
前大灯为流行的分体式设计，日间行车灯的样式比较狭长，同时加入了银色饰条包裹，视觉上同样形成贯穿式造型。下方的灯组均为卤素光源，远近光灯采用一体式设计，并且配备了雾灯，如果这个边框增加一些饰条点缀，视觉效果应该会更好些。
侧面的设计就平稳了许多，腰线从前日间行车灯处一直平行至后尾灯，同时还提升了视觉重心。D柱位置依旧进行了熏黑处理，营造悬浮式车顶的效果，轮眉与裙边均采用塑料材质，即使是刮到蹭到也容易处理。轮圈的造型倒是挺前卫动感的，采用双色双五辐样式，尺寸为17英寸，轮胎规格为215/60 R17。
相比较起来车尾的设计就饱满圆润了许多，并且同样运用了较多的横向线条，所以层次感较为丰富。后尾灯也是采用了分体式设计，上方的灯体用于示宽灯、刹车灯及转向灯，造型比较狭长，而下方的灯体左侧为后雾灯、右侧为倒车灯，均为卤素光源，底部的排气则采用了单边单出的外露式设计。
内饰的设计同样简洁大方，中控台依旧为传统的T字形设计，并且减少了实体按键，不过运用了较多的曲线线条，所以视觉上类似于环抱式布局设计。用料上符合该级别的主流水准，中控台上方为硬塑料材质，中间部分为皮革包覆并加入了缝线工艺，空间出风口处都使用了银色饰条点缀，对于的车内的整体质感做的都不错。
三辐平底是方向盘增添了一丝运动气息，并且其采用了真皮包裹，3点及9点的内侧还进行了打孔处理，材质比较软，握起来的手感要舒适一些，而多功能键盘采用按键及拨杆组合，布局的清晰合理适合盲操作。仪表采用了电子屏+显示屏的组合，视觉上有种全液晶仪表的效果，电子屏的界面设计较为炫酷，行车电脑屏的显示内容信息比较多，读取起来也很直观。
中控处加入了一块10.4英寸的触控液晶屏，使用竖屏设计，底部还具备几个常用的实体按键，这应该是车内最大的亮点了，对于该屏所搭载的车机系统做的还算不错，响应速度比较快，操作逻辑简单上手容易，功能上支持智能交互、在线App服务等。
在被动安全上具备了4个气囊，主动安全上没有装配，全系还标配了胎压显示功能，而驾驶辅助上都是些常规功能，比如前后的驻车雷达、倒车影像及定速巡航，实拍车型还具备了自动驻车功能。
试驾车型为6座版，采用2+2+2的布局，座椅使用黑色皮革材质包裹，边上有白色缝线点缀，座椅内部的填充物偏软，坐上起舒适度比较不错。主驾驶座椅支持电动6向调节，副驾驶座椅只支持手动4向调节，第二排采用独立座椅设计，同样支持手动四向调节，造型与前排没什么差异，配备了独立扶手。而第三排的两个座椅同样独立设计，装配了可调式头枕，两侧具有扶手以及杯架。
乘坐空间为身高180cm的体验者试乘，坐进前排头部空间还具有1拳，坐进第二排头部还剩余4指空间，腿部空间最大可以有3拳左右，这个表现就宽敞许多了。相比较起来，第三排的空间就有些局限了，腿部空间最大只能有4指，头部空间基本没有余量，用于临时应急使用倒是可以的。
后备厢内的空间并不理想，但好在设计的规整，放置一些零碎物品倒是没什么问题，同时第三排座椅放倒可实现纯平，这样储物能力就提升了许多，第二排座椅同样可以放倒，但与第三排直接的衔接并不好。
动力搭载的是代号LJO的1.5T发动机，使用涡轮增压的进气形式，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m，而传动部分实拍车型为可模拟8挡的CVT无级变速箱，同时具备了6挡手动变速箱的车型，并且其提供了两种驾驶模式（运动、经济），底盘悬架全系均为前麦弗逊式独悬，后扭力梁式非独立悬架的结构设计。
总的来说，宝骏530的产品力实力倒是很强的，它还是四个品牌同时在19个国家销售的车型，外观内饰上的设计实用且时尚，乘坐空间具备了较大的优势，有5座、6座、7座三种可选，动力上足够满足日常家用代步，并且它的价格亲民，如果预算有限，宝骏530就挺值得选了。
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