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新车 | 售5.68万元起,电动小厢货橙仕汽车调价,快递配送利器

文:懂车帝原创 陈旭明

橙仕01价格调整上市

[懂车帝原创 产品] 近日,懂车帝从相关渠道获悉,橙仕汽车两款车型价格调整。其中橙仕01共推出9款车型,调整后价格区间为5.68-7.20万元,涨价2000-12142元不等;橙仕X2共推出3款车型,调整后的价格区间为5.98-6.40万元,涨价2000-17342元不等。

橙仕汽车主要提供电动物流车、专用车等产品,整体车身造型小巧,可以看作是国内市场上的电动“K-car”。

橙仕01可根据多种用途进行定制

车身造型方正,配备侧开式侧门、尾门

车身较窄、轴距较短,适合穿行大街小巷

车辆拥有2.3立方米的储物空间

橙仕01拥有单排、双排封闭式货车版本,外观造型较为方正,车身较窄、轴距较短,适合穿行大街小巷。尺寸方面,橙仕01双排封闭式货车长宽高分别为3490/1465/1685毫米,轴距为2350毫米。

高配车型带有手动空调

配备全彩仪表显示屏

该车配备10千瓦时电池组,综合工况续航里程为120公里,车辆最高时速为71公里/小时。其搭载的后置电动机,最大功率15千瓦、峰值扭矩90牛·米。配置方面,其配备了倒车影像、ABS/EBD、USB充电接口、卤素头灯等配置。

程仕X2则是一款纯电动微卡

橙仕X2则是一款纯电动微卡,可提供单排栏板、单排厢式、社区团购车等车身样式,内饰布局与橙仕01相似。橙仕X2单排栏板微卡长宽高分别为4200/1570/1995毫米,轴距为2600毫米,整备质量为935公斤,货箱尺寸为2300/1490/1280毫米。

提供单排栏板、单排厢式、社区团购车等车身样式

动力方面,橙仕X2配备10.36千瓦时电池组,综合工况续航里程为110公里和120公里(双排Mini卡),车辆最高时速为71公里/小时。其搭载的后置电动机,最大功率20千瓦、峰值扭矩120牛·米。配置方面,其配备了倒车影像、上坡辅助、遥控钥匙、ABS/EBD、行车电脑显示屏、USB充电接口、卤素头灯等配置。

五菱E10快递运输车

在国内市场,与橙仕X2车型相似的车型还包括迈图(6.90-8.90万元),此外,五菱汽车也已设计了一款代号E10的电动物流车,即将进入市场。

纯电动微面轻卡涨价3千至1万,背后的原因你了解吗?

【卡车之家 原创】从3月份以来,随着油价不断突破创新高,卡友们都纷纷表示压力巨大。部分想跑城配的用户有了入手新能源货车的想法,但是一询问价格后发现,原来新能源货车的价格也涨了不少。根据部分经销商了解到的信息,目前新能源货车的售价已经上调。具体车型的价格变动为:纯电动微型厢式货车上涨幅度大概在3-4千,纯电轻卡价格则上涨了8000多,不到1万。

● 新能源车型涨价 最大原因是电池需求兴起

新能源车型涨价的主要原因是电池原材料的价格成本增加,作为原材料之一的碳酸锂今年3月份价格比2月份涨了超过30%,远远超出预期,导致有的企业降低成本的速度没有跟上原材料价格上涨的速度。

电池原材料的涨价主要由两方面造成:一方面是因为近两年新能汽车销量大增,相应地带动了动力电池的需求。电池对原材料的依赖度很大,上游厂商原材料开采进度无法满足中下游企业迅速扩产的需求,供需关系不平衡,造成价格不断攀升。

另一方面是储能电池需求也比较大,“双碳”目标下,排放污染较大的行业现在都需要清洁化转型。而清洁能源像光伏发电和风力发电都需要储能装置,对电池的需求也比较大,从而进一步加剧了电池原材料的供需矛盾。

因此,车企和电池企业无法单独承担这些成本,部分成本也需要让消费者来共同承担,提高终端售价也实属无奈之举。

● 除了电能外 未来能源的趋势会是什么?

值得一提的是,我国也在积极寻求其他能源形式来缓解能源紧张的问题,比如甲醇能源和氢能源。甲醇是清洁的燃料,排放NOx和颗粒物极低,传统的甲醇生产资源丰富,可一定程度减缓我国液体燃料紧缺的现状。吉利商用车就有推出甲醇动力重卡,使用的是吉利自研的甲醇发动机,动力表现优秀,燃烧效率充分,氮氧化物排放更少,使用寿命也和普通柴油发动机相当。

而氢能源方面,除了氢燃料电池外,搭载氢内燃机的车型也逐渐面世。氢内燃机除了有和氢燃料电池一样零碳排放、较短的燃料加注时间等优点之外,还具有低成本、对氢纯度要求低的优势。相信用不了多久,氢气的生产和储存形式会不断优化,加氢设施也不断完善,氢能源会迎来很好的发展前景。

● 结语:

不可否认的是,油车油价贵,新能源车价贵,都会对卡友的运输成本带来负面的影响。卡友们选择新能源货车,很大部分原因是城市对油车严格限制路权,不能进入市中心区域送货拉货。但是新能源货车本身的门槛就比较高,除了车辆本身的价格比普通燃油车贵,保险也贵,例如一台新能源轻卡随便就需要17万多,这对普通用户并不是一个小数目。

不过大家也不必过于担心,今年3月26日,工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛上表示:当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注,认真研究解决。将适度加快国内资源开发进度,坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为,引导产业链上下游企业强化协作,共赢发展,推动关键原材料价格回归理性。(文/谢宗龙)

快递车升级 五菱E10微型厢货车实车上路

【太平洋汽车网 新车频道】前不久,五菱申报了一款仅容一人乘坐的微型厢式货车E10。近日,有网友拍到顺风已经配备五菱E10快递车的照片。目前新车还处于试运营状态,尚未正式批量交付。

五菱E10(询底价|查参配)长宽高为3310/1080/1690mm,轴距为2200mm,长度与宏光MINIEV相仿,但宽度仅融一人乘坐。其货箱长宽高为1625mm/1000mm/1040mm,额定载质量215kg(200kg)。本次拍到的新车配备了车内空调,车窗采用手摇式玻璃升降。配置相较乘用车并不丰富,不过比起传统的快递三轮车还是强了很多。

新车搭载最大功率20kW的驱动电机,最高时速可达71km/h,电池组容量为9kW/h。新车在工信部申报信息中分类为“纯电动厢式运输车”,按照机动车上牌管理。而小巧的身材也让其具备了与快递三轮车媲美的走街串巷的灵活性。

据快递人员介绍,目前这批交付给顺风使用的E10尚处于与五菱官方合作试运营的状态,带有“试”字的测试车临牌也表明并非正式交付版本。预计在一段时间的小范围试运营和微调后,新车会在全国市场更大范围的推广。(文:太平洋汽车网 郭睿)

投资5万的暴利小生意!货源充足、销路好找,有辆小货车就能干

在之前的文章中,一直在给大家分享一些适合在农村干的小型加工生意,可能是由于投资小或者是销路好找的原因,很是受广大朋友们的关注,尤其是那些投资5到10多万就能干的行业,在现实生活中对于大部分人来讲,门槛和风险还是比较低的。那接下来就继续为大家分享2个冷门且暴利的小生意供大家参考。

1、回收废旧保险杠

说起汽车换下来的保险杠,相信大家并不陌生,在每个城市的汽修厂都有这种货源,并且随着车辆越来越多,这种货源更是越来越充足!所以在货源方面,量还是非常大的。

那在利润方面,像这种废旧保险杠的材质有很多种,每种材质都有着不同的回收价格,并且差价还都是非常之大,例如最常见的像ABS材质的保险杠,大多数小商贩,它们去汽修厂回收,基本上都是按照统货价格去收,价格都在1500到2000左右一吨,而收回来人工分好类卖给塑料粉碎厂,有些货的市场价值就能达到2500或者是3000左右一吨,单从这一点来看,利润是非常可观的。并且现实生活中很多小商贩就是利用外行人都不懂的这个信息差,赚得盆满钵满。

总得来看,回收废旧保险杠的利润和货源都是比较不错的,如果身边有这种大型的废旧塑料市场,或者是有废旧塑料的这种资源,不妨多去看看这个行业。很多小商贩有个3到5万的本钱就起步干,像货源稳定的小商贩,一年下来纯收入个10多万还是大有人在。

2、废旧轿车轮胎回收

说起废旧轮胎回收,里面的种类同样是很多,不过今天我们着重要讲的就是废旧轿车轮胎回收。

首先从货源方面来看,废旧轿车轮胎的货源量比较充足,并且在部分地区都不值钱,甚至是没人要。根据我们本地市场上这些小商贩出去收货的情况来看,他们一个月基本上能出去收个20多趟货,每次收货量基本上都在200到300个左右。

那在利润方面,像这些不起眼的废旧轿车胎,随着目前我们本地的市场情况来看,从开始的3到6元一个,目前已经涨到7元左右一个了。分切好之后,送到厂却能达到1350左右一吨,也就是合着12左右一个,平均一个废旧轿车胎的毛利润依然能在5元左右。像大多数小商贩,一车收个300条左右,纯利润基本上都能达到1500左右。如果客户稳定,货源量充足,一年纯利润搞个10多万还是很轻松的。

那至于这个行业是否畅销,其实就目前的行情来看,这种切割好的废旧轿车轮胎,在各大废轮胎市场都是抢手货,目前在全国不少地区,都已经有了不少这种合法合规的大型炼油厂。很多地区的货可以说是供不应求。

但是对于不少朋友来讲,废轮胎行业虽然门槛低、投资也不大,但是不知道该如何入行。其实每个行业都有自己的门道,并不是三言两语就能讲清楚,更不是觉得有个销路就能干。首先第一点你得懂行,你得了解这个行业才有做成功的几率。

那所谓入行就是先要认识这些废旧轮胎,有些人总觉得身边废旧轮胎多,那什么类型的多?是货车胎多还是轿车胎多?它们都是什么材质的?如果这些都不懂的话,就连最基本的市场可能都考察不明白,更何况去收货了。

废旧轮胎的种类很多,回收价格从10多元一个到100左右一个都有,如果看不好,可能一个轮胎就要赔几十元,如果对于那些懂行,会分辨材质的来讲,可能一个轮胎就能挣个大几十,所以至于做这个行业的利润大小,是否挣钱,能否做成功,并不是有一个销路有一个客户就能决定的。

以上这期专栏,主要就是讲了市面上常见的几种轮胎分类知识。虽然不能决定着是否能干好这个行业,但是却能让不少新手少走一些弯路。如果觉得身边像这种废轮胎货源有优势的,又想去了解这个行业的朋友,不妨去看看。

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